韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞しかし擁護してるあなた自身が新車を買う価値はないといってるも同然ですね。

新車も安いが中古がビックリするくらい安かったらそっちにしますよ。いくらになるのかわからないけど今の時点では。実際不人気輸入車の中古車って物凄く安いしね。
現代じゃないけど以前にトヨタディーラーに勤める大学の後輩からお客さんから下取りしたキャバリエ8万円でどうですか？という話がありました。ディーラー整備ばっちりの車です。迷っていたらすぐ売れてしまいましたけど。即答しなくて後悔しました。

現代車も激安中古車になって中古車ファンや財布の軽い若者達を喜ばして欲しいものです。

＞２年落ち、ヒュンダイＴＢ、走行距離３万５千ｋｍ、２５万円 　 こんな中古車が市場に出てきたら即買いたいですね。

面白い例えじゃないすか。
ボクなら春までスノボとかショートスキーとかの移動倉庫と割り切って、ガンガン使います。多少擦っても構わないし、トヨタ車で雪山故障の経験も乗り越えてきたので、ボクなら大丈夫でしょう(苦笑）。
もし、中古車の購入予算が100万あったら車で30万で後はニューモデルの板とかウェアーとかスノボ代でしょうね。さすがに車上荒しに遭うから板だけは部屋に持ち込みますが、ブーツ、寝袋、ヘルメット、ゴーグル、ウェアーはそのままとかクリーニング屋から返ってきたままぶち込んでおきます。ガソリン代は親の出勤の送り迎えとかで稼ぎますね。この辺はガキなので許してください。

どんなにボロくても、安ければそれを差し引いた価値があるかもしれないからそれを探そうってのがaustinambassaderさんの言いたいことだと思うので。
同年代で高級車乗り回してローンに苦しむのもいれば、10年以上前のボロ車を代えたいと思いながらも、趣味に興じてる奴もいますし。

買わずに言ってたんだ。
これだけ言っているだから当然買っているのだと思っていました。ま、いいや。

ところで２年落ちで２５万なんて、２年後にヒュンダイが日本市場から撤退していないかぎり、いくらなんでもないのでは。
srさんが言っているようにその価格に落ちるなら新車を買う人はいなくなります。
せいぜい４０から５０万くらいかな。
それだとマーチやヴィッツと比べて魅力的とまで言えません。
少しでも安いのを買って乗り潰すにしても、現時点でも新車、中古車価格とも
ぐっと安いスズキのスィフトの方がいいのではないでしょうか？
そこそこの性能と価格で選ぶなら当然こちらですね。

しかし擁護してるあなた自身が新車を買う価値はないといってるも同然ですね。

AUTO GALLERY NET 　 燃費対決!!

http://www.auto-g.jp/vs/2002_0529/index04.html

オーナーページ 　 ヴィッツ

http://village.infoweb.ne.jp/~vitz/vitz/vitz_top.htm

オーナーページ 　 マーチ

http://www5.big.or.jp/~miho/nenpi.html

　 条件によりますが、ヴィッツの場合余裕で平均１５は走ってますね。
　 失礼ですが、運転が悪いんじゃないんですか。それともハズレをつかまされたとか。

↑のマーチの燃費もオーナーの運転の影響が大ですね。
　 兄嫁のマーチ（９７年）は平均１５ぐらい町乗りで走ってます。

＞「新型デミオ」ですら、いくら無茶しても15km/ｌ行くらしいですからね。
この「10km/ｌ」という数字は致命的。
ここまで酷いと「欠陥車」といって良いかも。

失礼しますよ。ＣＧのテストデータ見てみると平均燃費が１５ｋｍ/l以上行ったのはワゴンＲだけですね、プリウスでも１４．６ｋｍですよ。都市部で買い物等に使うと１５ｋｍ行く車はないんじゃないかなぁ。昔乗っていたマーチＣＶＴは平均１３ｋｍ/lぐらいでした。

ポロも２０６もＭＩＮＩも欠陥車でしょうか？

>この価格で買ったのですか？
そして実際に乗った結果の感想ですか？

？まだ発売されて２年たっていませんが。
試乗はしました。

に問題があるとしか思えません。

　
　 こういう半島人のいい加減なところを「ケナコチャ」とか言うんでしたっけ。
　　
　 ビッツ、フィット、マーチでも楽に１５ｋｍ／ｌは走るでしょう。ＴＢはクライスラー―三菱の世界戦略者「Ｚカー」の亜流だと思ってましたが、こんなに酷いとは。
　
　 三菱のエンジン技術はホンダ程ではないが、かなりいいと友人に聞いてます。その三菱の指導を受けてこんなエンジンしか作れないなんて、どんなエンジン設計をしたのかと小一時間(以下略）。

相変わらずいい切れ味です。

かい？

他意はないのですが、

＞２年落ち、ヒュンダイＴＢ、走行距離３万５千ｋｍ、２５万円 　 こんな中古車が市場に出てきたら即買いたいですね。

この価格で買ったのですか？
そして実際に乗った結果の感想ですか？

http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/9890/hyundaicm.swf

ニューモデルらしい

ＴＶの新車情報で高速道路を中心に400Km走って14km/lて言ってた。
いくつかのHPでは街乗りで9〜10km/lぐらいだそうで、最悪は8km/l程。
ちょうど私が8年程前に乗っていた国産２Lセダンと同じぐらい。
今乗っているのは1600ccの160馬力（TBの倍）のエンジンで、通勤＆下駄代わりで13km/l台

なんの変哲も無い1300ccでこの燃費は論外。
中古でも買えん。

現代車がボロくてもかっこいい車であるかどうかは主観であるので置いといて、

＞２年落ち、ヒュンダイＴＢ、走行距離３万５千ｋｍ、２５万円
こんな中古車が市場に出てきたら即買いたいですね。

確かにリセールが期待できないということは中古は馬鹿みたいに安いという計算になります。
新車としては全く魅力を感じませんし、中古でもメインとして使う気はしませんが、
女房や子供に買い与えるような用途ならなかなか悪くないかもしれません。
この先どのくらいの中古価格になるのか興味しんしんです。
目下のところはTBの中古価格は同年式のマーチと大して変わらないですが、
２年後に２５万になるとしたらその時は買いかもしれません。マーチなら７，８０万はするでしょうから。

でも実際にそうなるような状況なら現代はもう終わりだと思いますが。
あほらしくて新車買う人はいなくなるでしょう。

まるで高級車並だ。（ｗ





最近の車としてはあまり燃費の良くない「新型デミオ」ですら、いくら無茶しても15km/ｌ行くらしいですからね。



この「10km/ｌ」という数字は致命的。
ここまで酷いと「欠陥車」といって良いかも。

本文なし

＞現代にはTBっていう車種があるんだ。＞ね。笑った。
＞TBって、結核の略語なんだけどね。
＞米国人が買うのはブラックジョーク好＞きだから？

シトロエンＳＭとカリーナＥＤはいかがですか？

>複数のHNを持つ男。

テム…

小生は違いますよ。あのやりとりを見て鳥肌が立ち握力がゼロになっただけ。

複数のHNを持つ男。

テム…



複数のHN… 　　　 プ

>私はその人とやりあいたくないでーす。
>言葉の詳しい意味を広辞苑から引用してしつこくからんだり、天気の良い日曜日に一日中この掲示板上で言い争ったり、常軌を逸してました。

完全に無視して良いよ。
austinambassaderくんが常軌が逸している箇所を指摘するだけだから。

餓鬼の屁理屈／難癖とは、このようなことをさすんだよ。
+++++++++++++++++
じゃあ、
ハインリッヒの法則に基づき飲酒運転はダメ〜！ 　 でいい？
ただ難癖つけたいだけだろ。
++++++++++++++
　 お判り？

私はその人とやりあいたくないでーす。
言葉の詳しい意味を広辞苑から引用してしつこくからんだり、天気の良い日曜日に一日中この掲示板上で言い争ったり、常軌を逸してました。

その趣旨なら、迷わずイタ車。
フランス車もいい。

>ここは現代車のカテですよ。現代車をダメ車の一言で片付けてしまうのは誰でも出来ます。でもそんな車でもどうしたら楽しく実用的に使えるか、考えてみたらいかがでしょうか。

それは他に選択肢が無い場合でしょう。
選択肢がないとすれば『どうしたら楽しく実用的に使えるか』を考えます。
あなたの場合は、他に選択肢があっても『現代』だからみんな疑問を感じてるんですよ。

「現代 　 ＴＢ」を検索してみました。

ＴＢの燃費です。すごく悪い。

↓ＴＢオーナーページ 　 燃費は10.22km/リッター
http://homepage3.nifty.com/hyundai-tb/index.html

↓は「webCG Impressions」参考燃費：11.2km/リッター （下の方に燃費に書いてあります。）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012215.html

やっぱり燃費は悪いですね。

↓はＴＢのインプレッション 　 画像が見られます。ブロードバンド向きです。
貼り付けておいてなんですが、途中でよく音声と画像が途切れ途切れになり、全部見るのは根気が要ります。

http://www.kmch.net/kmch/hobby/0211tb.html

　 これ見てもほしいとは思いませんね。せめてリッター１５㌔は走らないとこのクラスでは問題外でしょう。
　 以上からＴＢはビッツやフィットやマートのライバルになり得ない。低燃費に関しては１０年は遅れている気がします。

↓は「2002年11月度 車名別輸入車新規登録台数」

http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200211shamei.htm

１１月は２００台しか売れてません。４００云々といっていた新聞の記事はガセネタです。
　
　
ＸＧのオーナーページも見つけましたが、ＸＧは日本では「珍走族」の方々にこそ乗っていただきたいですね。 　
　

>どうして、そんなにヒョンダイにこじつけたいんですかねぇ？

ここは現代車のカテですよ。現代車をダメ車の一言で片付けてしまうのは誰でも出来ます。でもそんな車でもどうしたら楽しく実用的に使えるか、考えてみたらいかがでしょうか。

>苦笑したり、烈火のごとく怒ったり、このボロ現代のおかげで。
>感受性豊かな人間に成れるかな。時には嘲笑の的になったり、バカにする人もいるかも知れません。
>そんな苦しいときは下を見よう、世界中にはこれよりひどい車に乗ってる人もいる。
>ロシアのラーダやインドのヒンドスタン、でも車乗れるのは幸せなんだと。気持ちの優しい人間に成れるかな。

本気でこんな事言ってるの？

『ボロ現代』のおかげで『苦笑したり』『烈火のごとく怒ったり』『嘲笑の的になったり』『バカにされる』経験をすれば、二度と『現代車』になんて乗ろうと思わないだろうに。

また、『現代車』を無理矢理認めるために『ラーダ』『ヒンドスタン』を比較に出して『幸せになった気分』になってもしょうがないでしょ。最初から『現代』を選択肢に入れなければ『もっと快適』な『カーライフ』が楽しめたと後悔するのが関の山。そんな経験をした人間が『感受性豊かな人間』になってくれればいいが『屈折した人間』が出来上がらないか心配ですよ。

あなたの『主観』なんだからと言えばそれまでだけどね。

>これで大好きな海釣りに道具満載で行きたいな．．．
安い中古車をこんな使い方するなんての田舎にでも行けば当たり前の風景ですが。

どうして、そんなにヒョンダイにこじつけたいんですかねぇ？

＞車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

米国消費者の合理性という言葉を使ったら誤解を招き、批判もかなりいただいたので、この言葉は忘れてください。車好きの私の好みと主観で述べさせていただきます。まだまだ皆さんの意見に迎合するわけにはいきません。

２年落ち、ヒュンダイＴＢ、走行距離３万５千ｋｍ、２５万円
こんな中古車が市場に出てきたら即買いたいですね。これで大好きな海釣りに道具満載で行きたいな、海水、砂、餌で汚れた道具も車内に放りこんで、アウトドア仕様でそのうち傷、凹み、潮風でさびが浮き、いい塩梅になって来ました。そのうちあちこちガタが来て、しょっちゅう話題を提供してくれるでしょう。

苦笑したり、烈火のごとく怒ったり、このボロ現代のおかげで。 感受性豊かな人間に成れるかな。時には嘲笑の的になったり、バカにする人もいるかも知れません。そんな苦しいときは下を見よう、世界中にはこれよりひどい車に乗ってる人もいる。ロシアのラーダやインドのヒンドスタン、でも車乗れるのは幸せなんだと。気持ちの優しい人間に成れるかな。

トヨタの新車を乗り継いでこんな体験できるでしょうか？ドレスダウンはかっこいい！現代車は最適の素材になるでしょう。現代乗ると人生変わるよ！良くも悪くも。

＞車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。
↓
車好きのaustinambassaderさんが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

失礼、呼び捨てしてますね。

＞ヒュンダイのMUJICARは一度もみたことないなぁ。

ですね。ニッサンですよね。なんで間違えたんだろ？

関心がなくなったというより、マルチパーパスのクルマが受け入れられすぎて、ユーザーのデザインの要望の多様化はていても中身はそんなに大差ない気がします。
実際、実家のほうだとクルマだけが唯一の趣味で、年収考えずにいいクルマ買ってますし。

じゃあ、

ハインリッヒの法則に基づき飲酒運転はダメ〜！ 　 でいい？


ただ難癖つけたいだけだろ。

　 「事故を起こすからだめ」なんだろう？ == あんたの主張「巻き添えにする事故を起こすからだめ」
＃自分が何を云っているのか、理解出来ているのか？
　 で、反論も何も、「事故を起こすからだめ」と言う主張、または、主張する論者の論理を用いれば、
「事故を起こさなければ良い」になるんだって。
＃事故云々は関係ない。

＞日本語、理解できる？

＞ 　 事故云々で飲酒がだめなのではなく、正常な判断が出来なくなる可能性があるからだめなのですよ。

＞ 　 話の流れが理解できている？


　 あのー、私は最初にこのように言っていますが？ 　 ちゃんと読んでますか？↓

○○「酒飲むと判断能力、運動能力が衰え、他人を巻き添えにする事故を起こすから駄目なんです。」

　 いずれにせよ、全く話がかみ合わないし、トピズレで他の方に迷惑だからもうやめます。

　 日本語、理解できる？

　 事故云々で飲酒がだめなのではなく、正常な判断が出来なくなる可能性があるからだめなのですよ。

　 話の流れが理解できている？

性能も半分。。。。。。

>価格にそれ程魅力のない車に何故に人に進めるのか理解に苦しみます。

「蓼食う虫も好き々々」とか「あばたもえくぼ」の実例なので合理性は不要。

＞車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

私も教えて頂きたいんですが、車に通の欧米の人々が乗っているから
悪くはないはずだそうです。
価格にそれ程魅力のない車に何故に人に進めるのか理解に苦しみます。

ひょっとしたら、ネタを提供して下さっているのかもしれません。

日本車を目標にしたブランドイメージ

日本車を目標にしたスタイル

日本車を目標にした性能

日本車を目標にした耐久性

日本車を目標にした新車価格

日本車を目標にした下取り価格









結論：どれも遠く及ばない

＞現代車だってそんなにボロクソ言われるような代物ではないんじゃないですか。
リセール期待できない？
乗り潰しですね。いよいよ駄目になったら次の車買えばいいじゃないですか。

私は車は長く乗る方ですが、リセールバリューが殆ど無いと聞けば、やはり選択肢からは外れます。いつ売らなければいけない状況になるかわかりませんから。これが国産同クラスの半額というなら考えますが。

性能がとりわけいい訳でもなく、デザイン的にも目をひくものでもなく、安いといっても同クラスの日本車とそう変わるわけでもない上にリセールバリューは圧倒的に劣る。
乗り潰し派の私でも敬遠するのだから、5年以内に買いかえる人間の多い日本では性能が日本車並であったとしても中古価値が上がらないようでは売れないでしょうね。
無論そういう車を選ぶライフスタイルがあってもいいと思いますが、今のところ韓国車を自分で買ったり、人に薦めたりする合理的な理由が無いです。

正直現代車が何を売りにしているのかさっぱりわかりません。他のに無い現代車の魅力ってなんでしょう？ 　 車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

＞TBって、結核の略語なんだけどね。
米国人が買うのはブラックジョーク好きだから？

Tuberculosisの事ですね。ちなみに英国では別ネームで販売されていると思います。ブラックジョーク（Sense of Humour)が得意なのは英国人ですね。モンティーパイソン面白いですよ。

たしか米国市場では販売されていないのでは？米国ではあの手のＨＢ車は全然人気ないんですよ。セダンじゃないと駄目なようです。トヨタもビッツではなくてプラッツを販売しているし、ＶＷもゴルフよりジェッタ（ボーラ）の方が圧倒的に売れます。ちなみにステーションワゴンも今は人気が全然ありません。