韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
アゲネタとしてこっちにもアンを
投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/12/10 18:50 投稿番号： [38798 / 38959]
俺が倭国領事館に行って警部と面会したのは
今回が二度目。前回は谷口さんという方で
お前らとは格が違った。とても品位の揃えた
方だったなぁ。それにもかかわらず倭国人の
違法事実について俺は辛辣に叱った。それに
対して彼は深く謝って関連者への警告と処罰を
約束していた。しかも韓国語がとてもお上手で俺と
韓国語でフリートーキングが可能だった。
韓流ドラマの元祖「砂時計」を視聴した後、韓国語に
興味を持ち、学んだという。
その会合の後、はったりの留学センターＢＡＳＩ★の
あの奴は帰国せざるを得なくなった。
明日★時に面談約束を入れたのだが最後に何か
いいたいことがあればいっていい。
今謝る奴は未だ赦す気はあるが明日になったらば
もう遅い。
投稿者 :
ilkuji_88
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Re: うわー
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/11/28 20:39 投稿番号： [38796 / 38959]
こうやって世界黒歴史遺産が増えていくんですね。
これは メッセージ 38795 (kuro3_proc さん)への返信です．
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Re: うわー
投稿者： kuro3_proc 投稿日時： 2010/11/28 20:15 投稿番号： [38795 / 38959]
×黒字になるなんて、最初からおもってないかったのね？
○黒字になると、最初からおもってたのか？
これは メッセージ 38794 (kuro3_proc さん)への返信です．
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海外ニュースカテ
投稿者： sengokukaiho 投稿日時： 2010/11/24 23:40 投稿番号： [38792 / 38959]
日韓議論トピで拉致被害者の横田さんの気持ちを逆なでする
幸平という人物が居ます！
問題児です！
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: だからそんな所までパクら無くてもいい
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2010/11/24 22:09 投稿番号： [38791 / 38959]
さすが三菱の技術ニダ
これは メッセージ 38790 (except_chon さん)への返信です．
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だからそんな所までパクら無くてもいいから
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/24 19:41 投稿番号： [38790 / 38959]
現代車「ＮＦソナタ」、走行中にエンジンから出火
現代（ヒョンデ）自動車「ＮＦソナタ」のエンジンルームから出火するという事故が発生した。
ソウル蘆原（ノウォン）消防署側によると、２４日午前７時５５分ごろ、ソウル蘆原区上渓（サンゲ）３洞の商店街前を走行中の個人タクシーから火が出たという。
消防署側はバッテリー部位のショートで出火したとみて、運転手の話などから正確な火災原因を調べている。 現在、現代車側も事故の原因を調査している。
ht
tp://japanese.joins.c
om/article/article.php?aid=135201&servcode=400§code=430
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【スト】烈士が焼身してから40年ニダ
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/11/23 19:02 投稿番号： [38789 / 38959]
韓国:現代車非正規スト:もっと頑張らなければ
「これ以上自分の身に火をつける労働者があってはならない」
合同取材チーム 2010.11.20 22:31
「闘争という単語はよくわかりません。しかしわれわれ非正規職の正規職化が正当な要求だということは知っています。これ以上、自分の身に火をつけることはあってはなりません。私たちはもっとしっかり頑張らなければなりません」。
蔚山現代車第4工場の非正規職ファン・イナ組合員の焼身で中断した決意大会は、午後7時、間接雇用撤廃共同行動集会に続いた。ファン・イナ組合員の焼身は、組合員をはじめとする連帯団体には衝撃から怒りへと変わった。さらに堅固な座込場死守と連帯を要求する声が高まった。
全泰壹烈士が焼身してから40年。その間、社会は急速に変わったが、労働者の境遇は変わらない。40年経った今も労働者が焼身を選ぶのは、そんな理由だ。だから人々は「いつまで労働者のからだに火を付けなければならないのか」と怒る。チョ・フェジュ労働戦線代表は「また一人の同志が、仲間たちの前で身を燃やす事件が起きた」とし「焼身で、全身で絶叫する労働者は、もう退く所がない」と怒った。
ttp://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2010fall/1290360780451Staff焼身は韓国人の持って生まれた病気で労働とか関係ないだろ。
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Re: 装甲車どうし追突事故 4人重軽傷
投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2010/11/20 17:55 投稿番号： [38788 / 38959]
装甲車の欠陥も考えられるよ。
これは メッセージ 38786 (doronpa95 さん)への返信です．
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当然「ＴＶ」です。
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/19 19:42 投稿番号： [38787 / 38959]
ht
tp://lgtv.jp/index.ht
ml
スペックはともかくとして
「前面のロゴが消せる」
ってキムチブランドはそんなに恥ずかしいんですか？
※IPS液晶パネルをホルホルしているようだが
IPS方式
from Wikipedia
IPS方式とは In Plane Switching の略で液晶ディスプレイの一形式。
通常、TFTアクティブマトリックス液晶表示装置として使われる。日立製作所が1996年に最初に製品化した。現在では日立製作所関連会社の日立ディスプレイズやIPSアルファテクノロジ（現在はパナソニック子会社となったパナソニック液晶ディスプレイ）以外のLG-Philips LCDなど多くの会社も製品化している。「IPS」は日本のこの分野においては日立ディスプレイズの登録商標（日本第1764666号ほか）である。
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装甲車どうし追突事故 4人重軽傷
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/11/16 18:14 投稿番号： [38786 / 38959]
16日午前1時50分頃江原（カンウォン）、洪川郡（ホンチョングン）書面頭尾リ近隣峠で機動訓練中だった陸軍某部隊所属A装甲車が先んじたB装甲車に突っ込んでB装甲車が再び右側2mの下断崖に落ちた。
この事故でB装甲車に乗っていたイ某上等兵とキム某一等兵など2人が重傷を負ったし、残り病死（兵士）2人は軽傷を負って軍病院に移されて治療中だ。
警察と軍当局は下り坂を移動したA装甲車が停車中だったB装甲車に突っ込みながら事故がおきたと見て正確な経緯を調査中だ。
(洪川（ホンチョン）=聯合ニュース)
韓国人の運転下手さは異常！
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Re: これでも人間様の言う「自動車」なのか
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2010/11/14 21:50 投稿番号： [38785 / 38959]
ハングルで考えないと
これは メッセージ 38784 (except_chon さん)への返信です．
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これでも人間様の言う「自動車」なのか？
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/12 19:52 投稿番号： [38784 / 38959]
＞走行中にハンドル動かず
それでも自動車ニダすげぇ。（あれ？
「アバンテ、走行中にハンドル動かず」…予備調査へ
現代（ヒョンデ）自動車の新型「アバンテ（ＭＤ）」を運転中にハンドルが動かなくなった、という苦情が２件入った。
交通安全公団の関係者は９日、「走行中にハンドルが回らなくなったという２件の苦情があった。製作上の不具合か、部品の問題か、すぐに予備調査に入る」と述べた。予備調査に続いて本調査の結果、欠陥が見つかれば、リコール措置が取られる。
アバンテインターネット同好会の掲示板にも、今年８月から販売されている新型アバンテを運転している途中、突然ハンドルが回らなくなったという内容のコメントがいくつか書き込まれている。
これに関し、現代車の関係者は「顧客がハンドルを操作しながら重いと感じたのであって、動かなくなるという現象は構造的に発生しない」とし「散発的な部品不良で５件の無償修理はあった」と述べた。
h
ttp://japanese.joins.c
om/article/article.php?aid=134751&servcode=300§code=320
これは メッセージ 38780 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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これ。なんて鈴鹿サーキット？（ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/11 20:43 投稿番号： [38783 / 38959]
つうかなんて前田建設ファンタジー営業部
GRAN
TURISMO4編？
htt
p://www.maeda.c
o.jp/fantasy/project03/01.ht
ml
F1サーキット周辺に複合レジャー都市開発へ
／霊岩
コリア・インターナショナル・サーキット（全羅南道霊岩郡）の周辺に、モータースポーツ産業クラスターや自動車エンターテイメント、マリーナ海洋レジャー、商業地区、住宅地区などを併設した複合レジャー都市を開発する計画案が提案された。
全羅南道は10日、政務部知事室で「モータースポーツ複合レジャー都市開発計画」の最終報告会を開き、同サーキット周辺の都市開発に向け投資誘致に乗り出した。
報告書では、同サーキット周辺240万平方キロを7地区に分け、人口1万人を擁するモータースポーツ産業の中心地として育成することを提案している。
7地区は「スピードパーク」「モータースポーツ産業クラスター」「商業・オフィス地区」「エンターテイメント観光地区」「海洋観光地区」「住居地区」「エココンテンツ産業」に区分される。
サーキットのトラックに沿って開発されるスピードパークには、カート場やカンファレンスセンター、イベントホールなどが入る。パドック周辺には関連産業研究開発院やベンチャー団地、チューニング団地といったモータースポーツ産業クラスターが建設される。
スピードパーク内部には、「プレミアビジネスセンター」という名の商業・オフィス地区が開発され、ホテルやリゾート、飲食街、ショッピングモールなどが建設される予定だ。
サーキットの直線部分の周辺には、テーマパークや自動車博物館、スポーツセンターなど、エンターテイメント観光施設が設けられる。また、霊岩湖周辺にはマリーナや海洋レジャー施設、水上航空機場などが建設される。
マリーナ周辺には4000戸規模の高級住宅地が建設され、エココンテンツ産業地区には、バイオ・新再生可能エネルギー研究開発センターや関連施設を誘致する計画だ。
全羅南道は、先月政府が承認した企業都市・三浦地区開発事業に向けた投資誘致用の報告書として同計画案を活用する方針だ。加えて、地区別に投資誘致戦略を策定し、今月中には自動車メーカー、タイヤメーカー、自動車部品メーカー、そして金融機関を対象に投資誘致説明会を行う予定だ。
全羅南道のカン・ヒョソクF1大会支援担当官は、「同事業は、3月に大韓貿易投資振興公社（KOTRA）の外資誘致商品化支援事業に選ばれるなど、事業性の高いプロジェクト。投資誘致活動に積極的に取り組み、同地をモータースポーツ特化都市に育成したい」と意気込みを示した。
キム・ソンヒョン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
ht
tp://www.chosunonline.c
om/news/20101111000042
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： kuro3_proc 投稿日時： 2010/11/10 21:54 投稿番号： [38781 / 38959]
やばい。きえちゃうじゃないか。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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爆笑の尖閣ビデオ
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2010/11/05 12:49 投稿番号： [38780 / 38959]
見たか
漁船の船長はたばこ吸いながら運転して衝突してきたぞ
しかし一番の問題は竹島にある
竹島の応対を見た中国は同じことをして当然だし、それを見たロシア大統領が国後島に上陸して当然だ
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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さんが抜けたorz
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/04 23:13 投稿番号： [38779 / 38959]
↓は
今宮さん。それは無理な話です。
に訂正
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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今宮
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/04 23:12 投稿番号： [38778 / 38959]
全文貼りつけようと思ったら
なげぇでやんの。
よって重要なところだけ
＞韓国内マスメディアはさまざまな混乱を起こした主催者を批判し、「インフラ設備等、滞在周辺環境などは国の恥だった」と報じた。2年目に進歩がなければこのGPにいくことを自分は勧めない。
今宮さんそれは無理ってもんです。
初の韓国GPは“マジカル・ミステリー・ツアー”だった!?
htt
p://www.f1world.jp/race/2010_16.h
tml
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今宮純氏も勧めないそうです。
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/04 22:57 投稿番号： [38777 / 38959]
初の韓国GPは“マジカル・ミステリー・ツアー”だった!?
何が起きても不思議ではない、いや何も起きないほうが不思議だ。第17戦韓国GPへ向かう前日、そう覚悟した。今回は他では言えない、書けない、僕が見た、聞いた、感じたことをありのままに紹介するが、これは批判のための批判が目的ではないことをあらかじめ断っておく。
10月19日火曜日、15時35分の羽田旧国際線ターミナル発JAL便で、17時55分にギンポ空港到着。韓国大使館で取材ビザを認められていた僕は難なく初入国出来た（観光ならビザは不要）。日没後に未知の国をレンタカーで長距離移動するのは避け、その夜はソウル郊外のホテルに投宿。あとになってこの普通のビジネスホテルがいかに快適か、身をもって知ることになる。
水曜日昼に再びギンポ空港へ。ハーツ社の受付は国内線到着ターミナルにあり、親切なタクシードライバーが、携帯で連絡を取ってくれていたので、ここまではスムーズにいった。ヒュンダイ・アバンテというセダンを借り、リクエストしていたカーナビを装備してもらうが英語バージョンはないとのこと。そこで担当者にモッポ市内滞在ホテルへのルートを打ち込んでもらった。ここからはすべてハングル語。漢字もアルファベット（英語）も通用しないマジカル・ミステリー・ツアーの始まりである。
高速道路は日本よりも流れていて、カーナビの指示に従いながら360Kmを約4時間で。絶えず流れる音声ガイダンスを聞いていると「チョンマゲー…」で始まるおかしな言葉が耳につくが、速度違反監視カメラ位置などをいちいち教えてくれるので大いに助かった。「意外にいいじゃないか」とドライブ気分も出て、途中のサービスエリアではうどんを一杯食べる。結構いける味だった。
さあゴールのホテルはどこか?
指示に従いモッポ市内に入って、最後の角を曲がり、辿り着いたところは、いかにもというか正真正銘のせこ〜いラブホテル。「まさかここ?」──。1泊200ドル以上、5泊しばりで合計10万円を既にエージェントに支払い済みで（期待はしていなかったけど）こんなところをあてがうとは。
いや違った。その隣が我々のホテルだった。ガレージに駐車してスーツケースを運びながらロビーに行くとそう、ここも紛れもないラブホテル。案内された部屋には椅子もなく旅の荷物を広げておくスペースもなく、ある目的を満たす“短時間滞在用”なのは明らか。赤っぽい室内照明であちこちにミラーがあって、TVは妙に大画面で窓のすぐ隣には「セクシーガール・バー」の看板がチカチカ。この辺りはモッポ市内でも有数の歓楽街(ラブスクエア)だというのを後で知った。
そうか、こういうことだったのか──。サーキット最終承認が10月12日ですべてがギリギリ、GP開催地としての付帯条件＜ヨーロッパ様式のホテルを近隣にしかるべき部屋数確保すること＞なんて主催者は無視というか、すべて超法規的な措置でやってしまう考え方で、国際自動車連盟もそれを認めたわけだ。べつにいいホテルに泊まりたいわけではなく、料金なりに普通であればそれでいいのだが、無性に腹が立ってきた。
長げぇな。
って言ってもF1関係の文章を書くのがお仕事の今宮氏
そんな訳でⅡへ
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これじゃF1なんて夢の夢だわな（W
投稿者： except_chon 投稿日時： 2010/11/01 18:16 投稿番号： [38776 / 38959]
まーーーーーーーすぐ走るレースでさえ（W
しかもスープラってあのトヨタのスープラだよな。
国産車で（キムチ車で）出来ないのは何故？
３１日午前１１時ごろ、忠清南道瑞山市地谷面（チュンチョンナムド・ソサンシ・ジゴクミョン）現代（ヒョンデ）パワーテック走行性能試験場で開催された自動車レースで、レースに参加した自動車スープラ（ＳＵＰＲＡ、運転手アン・スンヒョン、３１）が走行路を離脱して観客に突っ込むという事故が発生した。
この事故でパク・ジェソクさん（４０）が死亡、ノさん（３４）ら４人が大けがを負って治療を受けている。
この日、約１８０台のレーシングカーが参加した中、「コリアドラッグレースチャンピオンシップ」が開催され、同好人ら約３００人が行事場所の周辺でレースを観戦していた。
今年で６回目となる「ドラッグレース（ｄｒａｇ
ｒａｃｅ）」は４０２．３メートルの短距離区間で加速を競う自動車レースで、第２次世界大戦前から米国で行われていた。
ドラッグレースで車が観客に突っ込む、１人死亡・４人負傷
ht
tp://japanese.joins.c
om/article/article.php?aid=134454&servcode=400§code=430
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Re: みよ１９ＤＤの勇姿を
投稿者： kokinguto 投稿日時： 2010/11/01 17:04 投稿番号： [38775 / 38959]
相変わらず、推進エンジンは国産化出来ないのね。
ＧＥ＆ＭＴＵだって、アメリカ頼み。
ＭＴＵはドイツだっけか？忘れた。
これは メッセージ 38773 (kuro3_proc さん)への返信です．
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Re: みよ１９ＤＤの勇姿を
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2010/10/31 21:27 投稿番号： [38774 / 38959]
フリゲート艦だから任務が違うので小さいのは仕方が無いとして、デザインはヨーロッパ系なのか。
これは メッセージ 38773 (kuro3_proc さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38774.html
Re: suppoｒｔ race
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/10/29 20:34 投稿番号： [38772 / 38959]
何をサポートするつもりだったんでしょうね。
これは メッセージ 38768 (melancholy_night さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38772.html
Re: 【エプワン】 KAVOは反省汁！
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2010/10/29 19:59 投稿番号： [38771 / 38959]
賄賂の額が少なかったか、あるいは貰えなかったようですな。
これは メッセージ 38769 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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大赤字なのに。
投稿者： kuro3_proc 投稿日時： 2010/10/29 18:57 投稿番号： [38770 / 38959]
http://news.livedoor.com/article/detail/5104613/
赤字になることはわかっていたこと。
なのに同じ口で、韓国Ｆ１チームとか、韓国人Ｆ１ドライバーとか言っちゃうのは、オツムの容量が致命的に足りない、民族的な欠陥のせい？
数年後は閉鎖され、むつ湾スピードウェイのように廃墟になり、金王朝体制崩壊後の北朝鮮のホテルとならんで、日本の廃墟マニアの人気のツアースポットになるだろうと予想。
大赤字は決定的なのに、サーキット建設を無理に推進して、違法建築までして、Ｆ１を開催した理由は何？
だたの鮮人特有の見栄だけでしょう。
事故がおこらなかったからよかったが、違法建築物件を持つサーキットを今後どうするつもりよ？。
違法建築物件に関しては、逮捕者もでないわけ？
韓国はいつまでたっても先進国とみなされない理由がこれなんだよなあ。
法事国家ともみなされないよ。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38770.html
【エプワン】 KAVOは反省汁！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/10/29 13:06 投稿番号： [38769 / 38959]
＞KAVO
カヴォ君。
え？ 地元公務員労組がキレてる？
そんな仕事なら、最初から受けるなよ。バカだなあ。
＞韓国メディアによると、運営したKAVOは大会開催にあたり、道庁職員に入場チケットを強制的に割り当てたほか、大会期間中は駐車場の案内や、安全管理などに駆り出した。その一方で、仮設スタンドの安全性や、無料チケット配布による座席争い、交通対策の不備などさまざまな問題が発生。職員側は問題解決のためにKAVOに連絡したが、適切な対応はなく、怒った観客から道庁職員が暴言や暴行を受ける事態にすらなった。
イヤな思いをしたから、ゴネてるだけじゃね？
これで「大成功」したら、「ウリも協力したニダ」ってなるはず。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
韓国F1：ずさんな運営に怒り再び、地元公務員も“切れた”
サーチナ 10月28日(木)18時58分配信
韓国・全羅南道の道庁公務員労働組合は27日、霊岩で開催されたF1グランプリの運営に問題があったとして、レースを主催するコリア・オートバレー・オペレーション（KAVO）に監査と対策を求める声明文を発表した。
「声明文」は「道民による莫大な血税を使いながら、KAVOはずさんな運営を行い、全道民と全羅南道庁職員の名誉を大きく傷つけた」と非難。「大会全般に対する監査を実施し、予算の執行内訳を公開しろ」と要求した。
韓国メディアによると、運営したKAVOは大会開催にあたり、道庁職員に入場チケットを強制的に割り当てたほか、大会期間中は駐車場の案内や、安全管理などに駆り出した。その一方で、仮設スタンドの安全性や、無料チケット配布による座席争い、交通対策の不備などさまざまな問題が発生。職員側は問題解決のためにKAVOに連絡したが、適切な対応はなく、怒った観客から道庁職員が暴言や暴行を受ける事態にすらなった。
労組側は「大会開催時のチケットの押し売り、職員の動員などが二度と起こらないよう、具体的な対策を立てろ」と要求。イ・ソクホ労組委員長は「受け入れられない場合、道庁職員は2度と、支援も協力もしない」と怒りをあらわにした。（編集担当：新川悠）
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/38769.html
Re: コリアまた冗談がきついぜ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/10/27 21:20 投稿番号： [38767 / 38959]
＞「われわれに足りないものがあるとは思いたくない。
オツムが「足りない」から、そんな事を臆面もなく言えるんだろうな。（笑）
これは メッセージ 38765 (kuro3_proc さん)への返信です．
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Re: 【エプワン】 違法建築発覚！！
投稿者： kuro3_proc 投稿日時： 2010/10/27 20:28 投稿番号： [38766 / 38959]
これで、別の口では、オールコリアのＦ１チームとかいっちゃうんだぜ。
開いた口がふさがらないよ。
これは メッセージ 38764 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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コリアまた冗談がきついぜ
投稿者： kuro3_proc 投稿日時： 2010/10/27 20:12 投稿番号： [38765 / 38959]
あえて全文掲載
F1韓国GP、韓国人ドライバーと韓国チームのF1参戦を支援
2010年10月26日（火）
韓国GPの主催者が、韓国出身のドライバーと、韓国チームのF1参戦を支援すると語った。
「われわれに必要なものだ。（韓国の）チームとドライバーがF1に必要だ」と韓国GPのプロモーターKAVOのチャン・ユンチョCEOが『Reuters（ロイター）』へ、初開催となった韓国GPのレース後に語っていた。
チャン・ユンチョCEOによると、すでに「水面下」で動きがあり、KAVOにも支援する準備があるという。
「われわれに足りないものがあるとは思いたくない。もし必要なものが足りずにいる者がいれば、われわれが支援する」
韓国には、世界5位の自動車メーカーであるヒュンダイがある。しかし、あるF1関係者は先日、ヒュンダイはF1参戦に興味を持っていないと語っていた。
http://www.topnews.jp/2010/10/26/news/f1/races/koria-gp/26176.htmlあのだなあ、自国でのＦ１チームか言う前に、今回の開催でたまった莫大な赤字をなんとかしろと。
海外メディアおよび各チームがこうむった迷惑をわびて、二度とこのようなことがないようにしろと。
でも鮮人は日本人の言うことは聞かないから無駄か。
それにホンデーはＦ１に興味が無いんじゃなく、参戦できないの。
私が知る限りではＷＲＣ無断撤退の罰金を払ってない。
参戦は無理だ。
だいたいお金のないホンデーがＦ１に参戦できるわけないだろうに。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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【エプワン】 違法建築発覚！！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2010/10/27 19:47 投稿番号： [38764 / 38959]
＞大会主催者の全羅南道F1組織委員会は「観客を入場させられないことは知っていた。しかし、仕方なかった」と釈明した。
絶句。
・・・・・・・・・・・・・・
韓国F1：「観客席はすべて違法建築だった」…開催直後に発覚
サーチナ 10月27日(水)18時38分配信
韓国の全羅南道霊岩郡の郡庁は26日、同郡に建設された韓国インターナショナルサーキットについて、ほとんどが完工後の検査を受けていない違法建築であることを明らかにした。同サーキットでは、22日から24日にかけて韓国初のF1グランプリが開催された。
郡庁によると、インターナショナルサーキットに建てられた計51棟のうち、10万人が利用した仮設スタンド24棟を含む27棟の建築が、現在も検査を受けていない違法建築だ。韓国のF1組織委員会は、多くの建築物が十分な検査を受けていないことを知りながら大会を開催した。
大会主催者の全羅南道F1組織委員会は「観客を入場させられないことは知っていた。しかし、仕方なかった」と釈明した。
検査を受けたとされる23棟の建築についても安全性への疑惑が浮上した。F1組織委員会は前日の21日午後10時に23棟に対する検査の申請。23日午前9時に許可が出されたが、実質的検査時間はわずか2時間だった。大会開始はその2時間後の午前10時。郡庁関係者は「事前に点検しており、規則に従い許可を出しただけ」と説明した。
韓国メディアは、観客席のあちこちに鋼材が露出し、工事後に残された鉄製部品が落下して観客の頭に当たることもあったと安全管理のずさんさを批判。「大惨事が起きてもおかしくない状態だった」と報じた。（編集担当：新川悠）
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Re: 酷いレースだった
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2010/10/25 17:45 投稿番号： [38763 / 38959]
高速道路でやった方が安全だと思うけど
韓国の高速道路は日本の技術と資材でつくられているから
これは メッセージ 38761 (melancholy_night さん)への返信です．
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Re: 酷いレースだった
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/10/25 17:40 投稿番号： [38762 / 38959]
スポンサーのラッキー・ゴールド電気が駄々こねたんでしょうな。
これは メッセージ 38761 (melancholy_night さん)への返信です．
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Re: 酷いレースだった
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2010/10/25 14:29 投稿番号： [38761 / 38959]
Ｆ１といっても興行ですから世界中で巡業して稼ぎたいということでしょうね。ドサ廻りの地方巡業です。
これは メッセージ 38760 (stich さん)への返信です．
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Re: 酷いレースだった
投稿者： stich 投稿日時： 2010/10/25 13:18 投稿番号： [38760 / 38959]
４ＷＤでオフロードタイヤ履いたヘッドライトのある自家用車の方が
Ｆ１より遙かに速そうなレースでしたね・・・・orz
あそこまでして韓国ＧＰを行ったＦＩＡの魂胆ってなんだったのでしょう？
これは メッセージ 38759 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 酷いレースだった
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/10/25 07:56 投稿番号： [38759 / 38959]
大成功ニダ
ホルホル
白人は小さいことでも怒りっぽくて困り者ニダ
ウリミンジョクはおおらかな大陸精神で気にしないニダ
・水はけが悪く雨がほぼ止んでいても視界ゼロ
・SC先導スタートも4周で赤旗中断
・50分中断をはさんでSC先導でリスタート
・マシンが火を噴くもマーシャル来ずドライバー自ら消火
・日没時間を過ぎて真っ暗(照明設備なし)でもレース強行
・ドライバーがナイトレース発言
・24台中9台リタイア(マシントラブル1台)
・優勝車の平均速度は109.997km/h
・レース中コントロールタワー停電で連絡取れない
・SC出てるのに緑旗振ってたマーシャルにＦＩＡ職員が直接言って辞めさせた
・10日前に降った雨水がコース脇の溝に残っている
・目の前でクラッシュあってもマーシャルはちんたら歩く
・開催期間中の夜中に突韓工事
・レースがスタートしても、周辺道路は大渋滞
・リスタート後はすぐに雨がやんだのに、結局40周以上ウエットコンディション
・ブラシで水はけ，ピットに吸水氏を敷く
・レッカーが赤土まき散らしながらコース内走行
・コースに赤土が流れ込む。
・チェッカーフラッグが停止旗
・前座のサポートレースが２コーナーの多重クラッシュにより300ｍで終了
・夜になったら真っ暗、懐中電灯がないと帰れない
・リタイヤしたドライバーが送迎スクーターを自分で運転
これは メッセージ 38756 (sonoba_kagiri さん)への返信です．
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