韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/10/06 20:47 投稿番号: [37566 / 38959]
日本の技術でつくったポニーはどうした?返事が無いじゃないか。

そんなレベルで衝突試験装置が自前で出来るのか?それとそんな発想が出来るのかい?笑

自動車造りも自前で出来ぬ低〜い技術レベルで衝突実験装置を自前で製造できると考えるほうが、頭がイカレテルよな。

また、逃げたなバカ鮮人奴。爆笑

Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: elgfaret 投稿日時: 2009/10/06 20:30 投稿番号: [37565 / 38959]
>>>衝突試験なんて当時の日本のTVでも放映されていたくらいで、これも日本が韓国に教えた可能性が極めて高いな。
そんなものは珍しくともなんとも無い。


はいはい

くだらない主観論はいいから

前後両面サイドのクラッシュテスト

動画で提示しなさい

8月の米国での新車ベスト10

投稿者: elgfaret 投稿日時: 2009/10/06 20:28 投稿番号: [37564 / 38959]
Top 10 Best-Selling Cars: August 2009

Cash for Clunkers pushed car sales up in August, way up. Automakers like Toyota, Honda and Ford saw sales increase by 10.5%, 14.2% and 17%, respectively, but others like GM, Chrysler and Nissan couldn’t hold off losses of 20.2%, 15% and 2.9%, respectively. The automaker pecking order also changed with Nissan ― including Infiniti ― and Hyundai/Kia both surpassing Chrysler in terms of total sales. Chrysler is now the seventh-largest automaker in the U.S.

Which cars made the top 10 for August? Well, Cash for Clunkers led to a huge spike in sales of our usual suspects like the Toyota Camry and Honda Civic. Even the Ford F-Series had a strong month. Check out the list below to see if there were any surprises.

Top 10 Best-Sellers

Toyota Camry: 54,396
Ford F-Series: 45,590
Honda Civic: 43,294
Toyota Corolla: 43,061
Honda Accord: 39,726
Chevy Silverado: 32,421
Honda CR-V: 30,284
Nissan Altima: 26,833
Ford Focus: 25,547
Hyundai Elantra: 21,673


いやいや

毎度米国での日本車の健闘

素直に認めます

ここの場での田舎もんの鼻息荒い日本製万歳!の大合唱

解らないでもないね

しかし、何々?

ベスト10の最後にいるのはヒュンダイ?

エラントラって車種ですね

この「ゴミ」同然のこの韓国車

なんで、10位なの?

米国市場で10位って大したことない?

乞食しか買ってない?

レンタル屋へのまわしもん?

しかし、「ゴミ」でもベストテン入りか

アメリカ人は馬鹿でしょうか?

教えて?ねーーー田舎もん諸君

教えて?

って事は....

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/10/06 20:22 投稿番号: [37563 / 38959]
たま電気自動車が1947年。

その頃チョンは.....

北チョン from wikipedia

1945年9月2日の降伏文書調印により正式に日本の朝鮮半島統治は終了する。しかし終戦直後から、北緯38度線以南をアメリカ合衆国(米国)に、38度線以北をソビエト連邦(ソ連)に占領され、それぞれの軍政支配を受けた。その後、米ソ両国は朝鮮の信託統治実現を巡って決裂し、それぞれの支配地域で政府を樹立する準備を開始した。その結果、1948年8月15日にアメリカ軍政地域単独で大韓民国が樹立された。これに対して同年9月9日に朝鮮民主主義人民共和国が成立した。両国の成立によって朝鮮半島の分裂は固定化された。


チョンの巣。名前だけは大きい大韓民国が樹立されたのは1948年
たま電気自動車は1947年


チョンの巣。名前だけは大きい大韓民国が樹立されたのは1948年
たま電気自動車は1947年


チョンの巣。名前だけは大きい大韓民国が樹立されたのは1948年
たま電気自動車は1947年


チョンの巣。名前だけは大きい大韓民国が樹立されたのは1948年
たま電気自動車は1947年


チョンの巣。名前だけは大きい大韓民国が樹立されたのは1948年
たま電気自動車は1947年


なーんだ。チョンが存在する前に日本には電気自動車が存在したんだ。

Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/10/06 20:12 投稿番号: [37562 / 38959]
35年前って現代が日本の自動車技術を導入して間もない頃じゃないか。1975年初めて三菱のエンジンを搭載して韓国初のポニーを手取り足取りで製造したんじゃないか。

ほんの10年前でもトランスミッションは日本の旧式を使ってたよな。

アホか!

衝突試験なんて当時の日本のTVでも放映されていたくらいで、これも日本が韓国に教えた可能性が極めて高いな。

そんなものは珍しくともなんとも無い。

ま、墓穴を掘ったな無知で思慮の浅い朝鮮人。笑

Re: elgfaretたんは

投稿者: asyuranaknokuni 投稿日時: 2009/10/06 19:27 投稿番号: [37561 / 38959]
>しっかし、在日って本当に人材不足ね。

まともな人はほとんどすべて日本国籍になってるよ。

がはは。相変わらずチョンはマヌケだな(W

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/10/06 19:03 投稿番号: [37560 / 38959]
別ハンは叩かれるので本ハンでお出ましか?

しかし中身は相変わらず。マヌケだな。
せめて人間様に突っ込まれない様に確認してから書き込めよ。

あ!

それができればチョンじゃ無いか。(W


>韓国は世界最高の電気自動車 先進国
>まだ日本は電気自動車 後進国。。。くすくす

えーと  
電気自動車 from wikipedia

黎明期
電気自動車の歴史は古く、初の電気自動車は、最初のガソリンエンジン車(1891年)の5年前に英国で登場した。1899年にガソリン車よりも早く初めて100km/hを突破するなど当初は有望視され、自動車の黎明期には蒸気機関・内燃機関と動力源の覇権を争っていた。ハブにモーターを搭載したインホイールモーターの原型とも言える4輪駆動車を当時ローナー社在籍のフェルディナント・ポルシェが、1900年のパリ万博に出展した。

中略。


日本でも戦後、ガソリンの入手が困難だった時期にたま電気自動車等、数社から電気自動車が販売されていたが、朝鮮戦争による鉛の価格の上昇やガソリンの入手性が向上した事により姿を消した。



たま電気自動車等、数社から電気自動車が販売されていたが、チョン戦争による鉛の価格の上昇やガソリンの入手性が向上した事により姿を消した。


たま電気自動車等、数社から電気自動車が販売されていたが、チョン戦争による鉛の価格の上昇やガソリンの入手性が向上した事により姿を消した。


たま電気自動車等、数社から電気自動車が販売されていたが、チョン戦争による鉛の価格の上昇やガソリンの入手性が向上した事により姿を消した。


たま電気自動車等、数社から電気自動車が販売されていたが、チョン戦争による鉛の価格の上昇やガソリンの入手性が向上した事により姿を消した。


たま電気自動車等、数社から電気自動車が販売されていたが、チョン戦争による鉛の価格の上昇やガソリンの入手性が向上した事により姿を消した。




そして現在。



慶應義塾大学電気自動車研究室が開発したエリーカでは、既に370km/hの最高速度と4.1秒の0-100km/h加速が達成されており、内燃機関車両に比べシンプルな駆動系で高い動力性能が引き出せることを実証した。

370km/hの最高速度と4.1秒の0-100km/h加速が達成
370km/hの最高速度と4.1秒の0-100km/h加速が達成
370km/hの最高速度と4.1秒の0-100km/h加速が達成
370km/hの最高速度と4.1秒の0-100km/h加速が達成
370km/hの最高速度と4.1秒の0-100km/h加速が達成


ちなみにたま電気自動車は1947年
チョン戦争の3年前ですが何か?



電気自動車の起源はチョンですか?
そうですか。

Re: お笑い韓国車 KOREAN CAR

投稿者: vue_esprit 投稿日時: 2009/10/06 17:39 投稿番号: [37559 / 38959]
日本のメーカーは計画段階から製品化までの工程作業が非常に緻密だ。アフターケアも行き届いている。
設計段階でも設計者達は相当高度な能力を要求される。その誤差の許容範囲はミクロ単位。技術者達は自分の目をマイクロメーター化することを余儀なくされる。毛筋程の誤差を修正することは日常的だ。最先端技術を駆使しながら人間の五感をもフル活動させて最善を尽くし妥協を許さない。人間の脳は錯覚しやすい。寸法どおり物を作ったとしても違和感を覚える脳の働きがある。そういう補正をする試みが日本では実に丁寧に行われる。製作者の目が狂っていればそのような補正はおぼつかない。そのような目はどうやって育まれるか。それは何をおいても精神が健全であることだ。日本の企業はそのような社員を育成する。つまり国民性や民族性がモノづくりに深くかかわっているということだ。中国にせよ韓国にせよそのようなモノづくりができるようになるには、国の体制や国民の意識が変わらないことにはまず実現不可能と思う。日本のモノづくりから感じられるものは限りなく優しく人を見つめる目だと言いたいし又そうあるべきだと思いますね。

三星アパート団地内 電気車充電 駐車場設置

投稿者: kundaikun 投稿日時: 2009/10/06 17:21 投稿番号: [37558 / 38959]
三星アパート団地内 電気車充電 駐車場設置
三星建設,アパート団地電気車充電来年から適用
三星物産建設部門は 28日アパート団地でハイブリッド電気自動車充電が手軽くできる プラグイン HEV 充電スチーションシステムを最近開発して特許出願したし来年から分譲されるレミアンアパート団地に適用すると明らかにした。 このシステムは会社が自体保有した DC配電技術を活用してただ私の DC田園充電コンセントを取り揃えた電気自動車専用充電駐車場を設置して充電するようにしたのだ 。三星物産職員が電気自動車充電を試演している。
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0501m_View&corp=fnnews&arcid=0921777486&cDateYear=2009&cDateMonth=09&cDateDay=28

韓国は世界最高の電気自動車 先進国
まだ日本は電気自動車 後進国。。。くすくす

Re: お笑い韓国車 KOREAN CAR

投稿者: yamato_takeru_no_miko 投稿日時: 2009/10/06 14:11 投稿番号: [37557 / 38959]
彼らが何かというと日本と韓国を比較し自国自慢を繰り返すのは、とりもなおさず劣等意識のあらわれと言えますね。日本人としては相手にしたくないんだけれどもあまりにしつこいのでついつい事実関係をつきつけ相手の矛盾を突いてしまう。そこがまた彼らにとっては腹立たしいことなのでしょう。
朝鮮人たちが歴史的事実を直視し日本に対する感謝の気持ちを心から表明し出したら、逆に日本にとっては真に手強いライバルになったといえるのでしょう。それは日本にとっても望むところだと思います。お互いに高めあえる関係が築けることが望ましいのですが。本当に自分に実力があれば逆に相手のすごさがわかる。相手が理解できる。相手が尊重できるということですね。残念ながら韓国はその領域に達していない。日本が相手にするには役不足ということですか。韓国が日本と対等に渡り合う日がくることを楽しみに待ちましょう。そのときは真に両国が理解しあえる時なのでしょう。果たしてその意味が今の韓国人たちに理解できるかどうか?

Re: 驚くべき現代車の9月の販売実績!

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/10/06 12:46 投稿番号: [37556 / 38959]
記録更新か?
乗用車9台 バス2台。

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200909shasyu.htm

Re: 驚くべきelgfaretの朝鮮火病

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/10/06 12:42 投稿番号: [37555 / 38959]
elgfaret 再度 おまえに 同じ質問だよ。答えろ!嘲笑!
まあ この質問に 答えられないほど 状況が惨めなんだね。

質問(い):
どうして 嫌いな 日本国に わざわざ しがみついて 生息しているの?

質問(ろ):
どうして 好きな 朝鮮半島に戻れないの?

質問(は):
どうして 嫌いな日本語で このトピに書いているの?

質問(に):
どうして 朝鮮語を話せないの? 朝鮮文字で書かないの?

質問(ほ):
どうして 南朝鮮製以外の日本製などの外国製品を使う 南朝鮮の愚かな非国民なの?

早く 私の質問に 答えろよ!

Re: お笑い韓国車 KOREAN CAR

投稿者: vue_esprit 投稿日時: 2009/10/06 10:08 投稿番号: [37554 / 38959]
何処の国にも小器用な人間はいて、モデリング技術等はそこそこいけるかもしれません。しかし日本のモノづくりの真骨頂はそれらの一段上にある。
例えばトヨタはその創生期に日本の様々な伝統技術を持った職人たちを集結させた。そこには豊田織機以来の採算性を度外視した徹底したモノづくりへの拘りがある。それは形状が外形線図には表せても製造図面に表せないといったようなものではないでしょうか。つまり日本のモノづくりは図面に表せないプラスアルファの部分を大切にしているのだと思います。今回のアメリカでのリコールも問題のマット製造はアメリカ製だそうですね。「ジャパンアズナンバーワン」と言われた頃アメリカ企業が挙って日本の製造ノウハウを学ぼうとしましたが、なかなか理解されなかったのがそういったところです。アメリカの部品メーカーは「図面どおりだからいいじゃないか」として日本側の意図を理解できない。日本側は意思疎通を図るために随分苦労したようです。
これらは、お国柄と言うか国民性というか、日本人独特の繊細さ、神経の細やかさがモノづくりに顕著に現れている例と言えるかもしれません。モノづくりにかける真摯な気持ちが本物ならばその相通じるものを理解しあえる。しかし今の韓国人(朝鮮人)には無理なような気がします。彼らはあまりにも表面的で奥が浅い。

elgfaretたんは

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2009/10/06 08:27 投稿番号: [37553 / 38959]
久々に来たら、結構相手にしてもらえたから嬉しそう♪

前に登場したときは無視されることが多かったので。


しっかし、在日って本当に人材不足ね。

elgfaretたんは

投稿者: yuhai 投稿日時: 2009/10/06 08:02 投稿番号: [37552 / 38959]
久々にきた皆の獲物なんだから
もっと楽しんでかわいがりませう

他人にがちゃがちゃ言う前に

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/10/06 07:12 投稿番号: [37551 / 38959]
早く答えろよ。寄生虫。

Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: elgfaret 投稿日時: 2009/10/06 05:30 投稿番号: [37550 / 38959]
>>>んなことは何処のメーカーでも前からやってた。差別化のためにな。


あったら出してご覧

日本企業の70年代のテスト

動画でね

百聞は一見に如かず

ps
いつもの得意技
「逃げ」はだめだよ

>2番はヒュンダイクーペ

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2009/10/06 01:47 投稿番号: [37548 / 38959]
南大門をモチーフにした車。搭乗者はモンスターの兄弟(チェホン○と李閣下)で、車内に火病患者が潜んでおり、レースの状況に応じて首を突き出して火を吹いたり、翼を伸ばしてマンホールに落ちたりすることができる。他にキムチ冷蔵庫やトンスルも装備(それらは運転席のスイッチひとつや口笛で出てくるようになっている)。

Re: お笑い韓国車 KOREAN CAR

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/10/06 00:48 投稿番号: [37547 / 38959]
エンコリがあった頃、プラモデル・フィギュア板には、日本人モデラーに勝るとも劣らない技術を持った韓国人のモデラーが居て感心したけど、韓国人の中では例外なのかな。

Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/10/06 00:38 投稿番号: [37546 / 38959]
> ああ、『岩石オープン』ですね。

2番はヒュンダイクーペにだ、

Evo 6 - Ferrari hunting

投稿者: goodytwoshoses 投稿日時: 2009/10/06 00:33 投稿番号: [37545 / 38959]
フランスの高速でエボ6とGT-Rがフェラーリを煽りまくって最終的にはぶっちぎる見たいな感じの動画


http://www.youtube.com/watch?v=AHam_XQzrjI&feature=fvste1

Re: お笑い韓国車 KOREAN CAR

投稿者: vue_esprit 投稿日時: 2009/10/05 21:07 投稿番号: [37544 / 38959]
韓国は自動車も家電製品と同じ感覚で製造しているんですねw
日本で車作りを少し齧っては、もう真髄を知ったような気になって現代自動車にそのノウハウと自分を売り込み転職していく韓国人がいるが2〜3年で理解できるほど日本のモノづくりの奥は浅くない。辛抱が足らない。苦労しないで即果実を得ようとする国民性が現れているような気がする。
韓国車が日本車のような神の領域に近づくのは何万年先だろうw

お笑い韓国車 KOREAN CAR

投稿者: yamato_takeru_no_miko 投稿日時: 2009/10/05 02:08 投稿番号: [37543 / 38959]
英国での評価…韓国車はゴミだそうです。

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&NR=1

Re: 韓国車は数年で日本車を抜く

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2009/10/05 01:43 投稿番号: [37542 / 38959]
日本車はトップギアで神認定されちゃったからねえ。

http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk

こんなのみんな見ているから、いまさら貼り付けるのもアホらしいくらいだ。

でも社会に無知な在はこれほどまでに差があるのしらんからなあ。

KIAもクロカン車を作ってるそうだけど、ワザワザあれにのって荒野を旅しようと考える奴なんていないだろうね。それこそKIAの名前の通りになりますから。

Re: 韓国車は数年で日本車を抜く

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/10/05 01:33 投稿番号: [37541 / 38959]
車では太刀打ちできないから家電製品で逃げたな。笑

>逆の観点で言えば、日本は韓国企業に部品を提供する「下請け」じゃないのかい?

逆の視点は全く無いんだ。日本が最先端部品を提供せねば韓国の輸出製品が出来ないことを認識汁。笑

お前が理解できるように言えば、韓国メーカーは日本の最先端部品を集め組立ているに過ぎず安価な賃金、地代、その他安〜い経費をベースにした組立産業。で、他国から見れば品質的に無難で価格が安い。

加え、サムスンも現代も海外では日本企業に擬態して売ってることは最近知られるようになったよな。笑

日本の先端部品が無ければただ安いだけのがらくただから直ぐに売れなくなる。

日本から最先端部品輸入をせねばならぬから対日貿易で毎年200〜300億ドルの赤字が続いてることで証明されてるよな。

日本の経済属国ということだ。笑

対日赤字をやめたきゃ日本の最先端部品の輸入をやめればOK。

で、それが出来るかな。残念ながら悔しいだろうが全くできないんだよ。

止めりゃあ、輸出製品が出来ない。

だがな、韓国メーカーの組立製造構造は更にコストの低い中国の価格攻勢であっというまに追い抜かれる。

ま、ここ3,4年の話だ。笑

ホルホルしてる場合じゃないぞ。笑

Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2009/10/05 01:33 投稿番号: [37540 / 38959]
>「ウリナラの車は丈夫ニダ」って自慢してた非科学的な未開部族の自動車メーカーがあったような?

ああ、『岩石オープン』ですね。

Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/10/05 01:09 投稿番号: [37539 / 38959]
そー言えば、日本車がわざと車体を壊して登場者のショックを減らすようにしてるのに「ウリナラの車は丈夫ニダ」って自慢してた非科学的な未開部族の自動車メーカーがあったような?

Re: 驚くべき韓国車の35年前の動画

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2009/10/05 00:50 投稿番号: [37538 / 38959]
クラッシュテストねえ。笑

んなことは何処のメーカーでも前からやってた。差別化のためにな。

現代はそれを真似てやらねば相手にされなかったということ。アホか

無知蒙昧な朝鮮人奴。哀れ

おいelg、韓国はMRJを買わないのか?

投稿者: akanbei_21c 投稿日時: 2009/10/04 17:59 投稿番号: [37537 / 38959]
国産ジェット海外初受注、三菱100機超

10月2日14時34分配信 読売新聞
  三菱重工業が、2012年の初飛行を目指して開発中の国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット」(MRJ)について、海外の航空会社から初めて受注したことが2日わかった。

  受注は米トランス・ステート航空からで、全日本空輸に続いて2社目。100機を超える大量受注で、国産ジェット機事業の成功に弾みがつくとみられる。

  三菱重工の子会社「三菱航空機」が2日午後、発表する。

  MRJは中距離用の小型ジェット機で、燃費の良さが特徴とされる。

  採算に乗せるには300機以上の受注が必要とされているが、これまでは、08年に全日空から25機の受注を得たのにとどまっていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000654-yom-bus_all
返信

おい。寄生虫

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/10/04 12:09 投稿番号: [37536 / 38959]
これはどう説明するのかな?

また宿題増えちまったなぁ。(W

iPhone発売めぐり海外メディアが韓国批判

先週アップルのスマートフォン(多機能携帯端末)「iPhone」が韓国でも発売されるというニュースが報じられました。iPhoneは世界で2000万台売れているヒット商品ということから、韓国でも大きな反響を呼びそうです。


  ところが韓国発売のニュースが流れた直後、海外メディアは韓国に対して苦言を呈しています。米紙ウォールストリート・ジャーナルは「iPhoneの韓国進出は、世界で最も閉鎖的で携帯端末の価格が高い市場を打開する契機となるだろう」と報じました。続けて「韓国政府はこれまで、技術認証という障壁を作ることで、自国のメーカーや通信事業者を保護してきた」と説明しました。


  韓国に対して辛口の報道が多い英紙ファイナンシャル・タイムズは、「モルドバやコートジボワールでも導入しているiPhoneを、世界最高の通信網を備えている国が導入しないのはナンセンス。韓国の消費団体が韓国政府による保護政策に抗議した結果、iPhoneの導入が容認された」と皮肉たっぷりに報じました。


  両メディアの報道の背後には、サムスン電子やLG電子が韓国政府の強力な保護のおかげで容易に国内市場を掌握し、これを土台に世界的な企業に成長したという見方があります。国内の進歩政党も、「事業者が提供する高いデータサービスばかりを利用していた韓国に、変化のチャンスがもたらされた」と評価しています。


  しかし、iPhoneの発売で韓国の携帯電話市場が変わるような気はしません。無線インターネット定額制を含む1カ月のiPhoneの料金は、米国でも70ドル(約6200円)と決して安くはありません。また、アップル・コリアによる緩慢なアフターサービスは、既に多くの指摘を受けています。iPhone発売と関連する海外メディアの韓国批判をサムスンやLGなど韓国メーカーがぬぐい去り、公正な市場競争でよい結果が出ることを期待します。

http://www.chosunonline.com/news/20090928000043


「iPhoneの韓国進出は、世界で最も閉鎖的で携帯端末の価格が高い市場を打開する契機となるだろう」

サムスン電子やLG電子が韓国政府の強力な保護のおかげで容易に国内市場を掌握し、これを土台に世界的な企業に成長した

「iPhoneの韓国進出は、世界で最も閉鎖的で携帯端末の価格が高い市場を打開する契機となるだろう」

サムスン電子やLG電子が韓国政府の強力な保護のおかげで容易に国内市場を掌握し、これを土台に世界的な企業に成長した

「iPhoneの韓国進出は、世界で最も閉鎖的で携帯端末の価格が高い市場を打開する契機となるだろう」

サムスン電子やLG電子が韓国政府の強力な保護のおかげで容易に国内市場を掌握し、これを土台に世界的な企業に成長した

「iPhoneの韓国進出は、世界で最も閉鎖的で携帯端末の価格が高い市場を打開する契機となるだろう」

サムスン電子やLG電子が韓国政府の強力な保護のおかげで容易に国内市場を掌握し、これを土台に世界的な企業に成長した

「iPhoneの韓国進出は、世界で最も閉鎖的で携帯端末の価格が高い市場を打開する契機となるだろう」

サムスン電子やLG電子が韓国政府の強力な保護のおかげで容易に国内市場を掌握し、これを土台に世界的な企業に成長した

「iPhoneの韓国進出は、世界で最も閉鎖的で携帯端末の価格が高い市場を打開する契機となるだろう」

サムスン電子やLG電子が韓国政府の強力な保護のおかげで容易に国内市場を掌握し、これを土台に世界的な企業に成長した


そりゃチョンダイのために輸入関税8%もかけるチョンですから。
今更驚きもしませんが。

Re: elgfaret 日本語が読めないの?嘲笑!

投稿者: cyber_assassinat_x 投稿日時: 2009/10/04 01:08 投稿番号: [37535 / 38959]
elgfaret おまえに 新たな質問だよ。答えろ!嘲笑!

質問(い):
どうして 嫌いな 日本国に わざわざ しがみついて 生息しているの?

質問(ろ):
どうして 好きな 朝鮮半島に戻れないの?
南朝鮮では「白丁」として差別されるの?

質問(は):
どうして 嫌いな日本語で このトピに書いているの?

質問(に):
どうして 朝鮮語を話せないの? 朝鮮文字で書かないの?

質問(ほ):
どうして 南朝鮮製以外の日本製などの外国製品を使う 南朝鮮の愚かな非国民なの?

早く 私の質問に 答えろよ!

Re: これじゃ無理だろ(大爆笑

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/10/04 00:44 投稿番号: [37534 / 38959]
お父さん向けにチェジュウとか描いても売れないだろうし、若者向けに河井あきなんか描いても誰も知らないだろうし

Re: これじゃ無理だろ(大爆笑

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/10/04 00:39 投稿番号: [37533 / 38959]
若いもん向けには露出狂の草なぎ(なぎは弓ヘンに剪)で

Re: これじゃ無理だろ(大爆笑

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/10/04 00:36 投稿番号: [37532 / 38959]
痛車みたいにヨンさまの顔を現代車に描けばマニアに売れるかも?

Re: これじゃ無理だろ(大爆笑

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2009/10/04 00:31 投稿番号: [37531 / 38959]
日本人はFIFAの副会長が嫌いだから現代車など買いません

もしかして在じゃなくて本国チョンか?

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/10/04 00:26 投稿番号: [37530 / 38959]
>日本製消費もんがどっと入ってきた

これ聞き慣れない言い回しだなぁ。

日本製品がどっと入ってきた

って普通言うよな。
日本人or日本に寄生している在チョンなら。

まぁ。いいか。

所でこれもミンジョクシャベツなのか?

from repsonse

【東京モーターショー09】ヒュンダイがどたキャン

東京モーターショーへの出展を予定していたヒュンダイモータージャパンは、主催の日本自動車工業会に、出品辞退を伝えた。29日午後、自工会が開催した報道向けの概要説明会場で、正式に辞退の書類が届いたことが明らかにされた。

ヒュンダイモータージャパン広報担当は「(本社が主導する)国際モーターショーの運営方針の変更」が、出展辞退につながったと話す。意思表明が開催直前になったのは「当初、(日本法人として)何とかやりたいと調整を続けたが、本社の決定が出たため」という。

日本自動車工業会岡雅夫モーターショー室長は、「この時期にご判断されたことは、判断に苦慮したものとお察しします。主催者としては空いたスペースの有効活用を考えていかなければならない」と、冷静に受け止めている。

海外乗用車出品企業は、ロータス(イギリス)と、アルピナ(ドイツ)の2社、二輪車は、ハーレーダビッドソン(アメリカ)、ボンバルディア(カナダ)、アディバ(イタリア)、キムコ(台湾)の4社となった。



(日本法人として)何とかやりたいと調整を続けたが、本社の決定が出たため
(日本法人として)何とかやりたいと調整を続けたが、本社の決定が出たため
(日本法人として)何とかやりたいと調整を続けたが、本社の決定が出たため
(日本法人として)何とかやりたいと調整を続けたが、本社の決定が出たため
(日本法人として)何とかやりたいと調整を続けたが、本社の決定が出たため

あれ?チョンダイの本社って日本だったっけ?

在日が買わないのに

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/10/04 00:23 投稿番号: [37529 / 38959]
何で日本人が買うんだよ

Re: これじゃ無理だろ(大爆笑

投稿者: non_dire_sciocchezze 投稿日時: 2009/10/04 00:19 投稿番号: [37528 / 38959]
> ネチネチと偏見じみた日本人の閉鎖性と自国製品への自画自賛の島国根性

100均とかユニクロは中国製だけど売れてるだろ?
在日が韓国製品を買うだけでも、かなりの売り上げになるんぢゃないのか??

で、当然、お前さんの家の家電は韓国製で、携帯電話も韓国製で、車も持ってるなら韓国車で、好きなアイドルは河井あきなんだろ???

だんだん火病って来たな(W

投稿者: except_chon 投稿日時: 2009/10/04 00:13 投稿番号: [37527 / 38959]
>お互いの不足しているとこを補うのが世界貿易の根底にある

チョンから足りない物を得るほど日本は窮していませんが何か?
というかこの記事
チョンが物を作れば作るほど日本への依存度が高くなるって言うことなんですが?

って言うか態々チョンが書いた記事にしたのに。
同類が書いた記事でさえ正確に理解できませんか?
そうですか。

何度も書いているが態々チョンが作った製品でなくても
日本製や他の国の物で十分に事足りるから
態々積極的にチョン製の物を選ぶ理由が無い。
それだけの事。

チョンはいいよなぁ。
自分たちの失策を民族差別のせいニダ。
って言ってりゃすべて済むんだものな。

それじゃ絶対日本じゃ売れねぇよ。
いや。
今売れている(あるのか?そんな所)所でも
いずれ日本と同じ様になるぞ。

Re: これじゃ無理だろ(大爆笑

投稿者: elgfaret 投稿日時: 2009/10/04 00:03 投稿番号: [37526 / 38959]
>>>相対的な対日貿易収支、上半期に過去最悪を記録


はあ?

いいんじゃないの?

お互いの不足しているとこを補うのが世界貿易の根底にある

ただね

ここ10年くらい、韓国市場を開放したら

日本製消費もんがどっと入ってきた

それと同時に世界で売れても日本市場で売れない韓国製

ネチネチと偏見じみた日本人の閉鎖性と自国製品への自画自賛の島国根性

これがなくならないと

対日貿易赤字は減らない
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