韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 猛暑でKTXが減速走行

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/08/06 11:14 投稿番号： [30605 / 38959]

＞レール温度が60℃〜63℃の時は70km/h以下に減速運行する方針と説明した。

この猛暑、60℃など軽く突破すると思うのですが
64℃以上になったらどうするのかな？
(ﾟДﾟ；)まさか運行停止？！！！

そして・・・・

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　 (⌒⌒) 　　ｒ⌒ヽ/, 　
　　　　、、;(⌒ヾ　　　 ((⌒⌒)) 　　 /⌒) ), 　　 , 　
　　　、　ヾ　 (⌒ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／. 　 ,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　　 _, ,_ 　　　　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩ 　｀Д´)∩ 　 ,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　
　 (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ 　　　ヽ　　　ノ　／　 )）⌒)）;;;;）-⌒)）　　　
ゞ　 (⌒⌒=─ 　　　　　 (,,つ .ﾉ　　　　 ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 　人从;;;; 　　し' 　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
新幹線の技術を渡さなかった日本が悪いnida！！！！！！！

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Re: 猛暑でKTXが減速走行

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/08/06 10:36 投稿番号： [30604 / 38959]

>ＫＴＸ開業の頃ですがこの掲示板に予言していた人がいたのを思い出しました。

ああ！ありましたね！
韓国は、日本はこんな長いレールを作れないニダとホルホルしてました

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Re: 猛暑でKTXが減速走行

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/08/06 06:45 投稿番号： [30603 / 38959]

ＫＴＸ開業の頃ですがこの掲示板に予言していた人がいたのを思い出しました。なんでもＫＴＸのレールは敷設時に軌道上で溶接をして考えられないほど長いレールを作っているとかで、夏の暑い日にはレールの熱膨張を吸収しきれず線路が歪んで脱線する危険があるんじゃないかと指摘されていました。

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Re: 北米トヨタのセクハラ訴訟、原告女性と

投稿者： qwsch656 投稿日時： 2006/08/06 06:34 投稿番号： [30602 / 38959]

トヨタともあろう会社が　セクハラ対策　を軽視していたのでしょう。
外国人女性に対するセクハラ防止策は　徹底してやっていたようですね。

私が勤務している会社でも　外国人女性に対しては特に　というただし書きがありますので　日本人女性に対しては少し甘えがあったのではないでしょうか？

よくあることですが　日本人女性には言葉も通じるし　気心も知れてくると　冗談を言ったり　ちょっとしたスケベ話でも場を和ませると思い込んで使うこともある。

会社に相談したけれど？・・・事実ならば即　被害届を出すべきでしょう　 200億円以上の賠償請求を出すくらいの根性の入った女性なんですから。

退職後に　民事訴訟を起こす。
ここに
日本企業の脇の甘さをついた　狡猾な女性と　何もないところからでも事件を作り出すアメリカのハイエナ弁護士の共同作業の匂いがプンプンしますね。
そもそも　二人だけで出張をし　同じホテルに泊まった事実があるということだけで　完璧なセクハラ対象になります。その上で性的交渉を求められた？完璧に刑事事件になりますが　なぜそれをしなかった？
アメリカの刑事事件と民事事件に対するセクハラの解釈の違いをうまくついた　狡猾で計算高い女性の行動が見え隠れしています。

私なんか国内での出張でも　泊まるホテルは別々にするようにしていますからね。
北米トヨタの前社長　脇が甘すぎでしょう。

アメリカでは役員はすべて個室があてがわれますので　自衛のためにはボイスレコーダーかビデオでもセットするか　二人だけになる場合には　ドアを必ず開けておくなどの自衛手段が必要でしょう。

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Re: 韓国とはあまり関係ないはなしだけど

投稿者： qwsch656 投稿日時： 2006/08/06 06:15 投稿番号： [30601 / 38959]

トヨタに対して　客観的な見方が出来ない方でしょうか？
トヨタ嫌い　から物事を見れば　あなたのような感想を持つのでしょうね。

例えば　トヨタの二次下請けまでを調査した研究所がありました。はっきりとは覚えていませんが　証券会社系のシンクタンクだったと思います。

日産やソニーその他の多くの企業がリストラを行おうとしている時期でしたが　トヨタの二次下請けまでの会社でリストラを行う会社は皆無でした。
また　日ごろのコスト意識の徹底から　他の自動車メーカーの下請けには厳しい注文が日常的な作業として定着していたために　非常に競争力がついていた。

自動車メーカーが系列を超えて　部品調達を行うようになって　ことさらトヨタ系列だった部品メーカーは強さを発揮しました。

多くの部品メーカーの経営者は　トヨタに育ててもらった　という感想を持ち　厳しい要求にこたえることが自らの向上につながると理解しているようですよ。

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Re: 現代自動車の足元にも及ばない日本車

投稿者： orehamatteita 投稿日時： 2006/08/06 00:34 投稿番号： [30600 / 38959]

もしそうなら・・・日本にもあふれているはずですがねー？？

ほとんどみませんね

世界中（特に発展途上国）にあふれているバイクはありますね。

その名は　ホンダ　スーパーカブ

うん偉大なバイクだ！！

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Re: 韓国とはあまり関係ないはなしだけど

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/08/06 00:29 投稿番号： [30599 / 38959]

価格云々は分かりませんが、トヨタは、一緒に仕事をすると、確かに良い起業だという事がよく分かりましたよ。

本格的な立ち上げ前に、とことん問題を潰してしまうから、最初に苦労すれば、あとはとてもスムーズです。
さすがに、外部の認証を必要としない「トヨタ生産方式」を世界のスタンダードにしてしまうだけの事はあります。

それに比べて、N社とか、旧ミンセイ・デイゼルは、立ち上げた後も、あっちのミスがボロボロ出てきて、大変でしたよ、少なくとも数年前までは。

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Re: 猛暑でKTXが減速走行

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/06 00:25 投稿番号： [30598 / 38959]

＞マジネタですか？

マジです。（笑）
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=079&article_id=0000102101

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Re: 猛暑でKTXが減速走行

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/08/06 00:01 投稿番号： [30597 / 38959]

マジネタですか？

＞2人1組で線路の巡回活動をするなど非常勤務体制に突入

ダメダメ！　韓国人一人に、日本人二人で当たれって勉強しなかったのかな？

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Re: 現代自動車の足元にも及ばない日本車

投稿者： rinnda2323 投稿日時： 2006/08/05 23:45 投稿番号： [30596 / 38959]

この子、写真も偽物らしい。
小心小瞑量産型ザコ。

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朝鮮民族を抹殺しなかった

投稿者： junbanhoo 投稿日時： 2006/08/05 23:37 投稿番号： [30595 / 38959]

これは日本帝国軍の花丸。
アジアからの白人人種追放、有色人種差別反対。
金日成はなんだかんな盗賊テロ軍団ではなく傀儡政権でなく民族指導者。
アジア特定三国好きにやりな。
日本黙るだけ。！

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猛暑でKTXが減速走行

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/05 23:36 投稿番号： [30594 / 38959]

さすが工業大国韓国！猛暑ごときで減速走行ですか！！！

＞レール温度が60℃〜63℃の時は70km/h以下に減速運行する方針と説明した。

安物買いの銭失いプッ！
70km/hって…あふぉか！！！
新幹線では聞いたことない話だなー（棒・・・
そういえば、台湾はもっと暑いもんな。
新幹線にして正解だったと思うよホントに。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
【レールに水を撤くなどの対策】

連日35℃を前後する猛暑で時速300kmのKTXの安全運行が非常事態となった。

鉄道公社側は減速運行はもちろん、レールに水を撤くなど様々なな対策に乗り出した。

韓国鉄道公社は3日の午後2時26分頃、京釜高速鉄道永同（ヨンドン）駅〜金泉（キムチョン）駅区間のレール温度が55.3℃に達し、この区間を走行するKTXは時速230km/hで運行するように減速命令を出した。

韓国鉄道公社では、レール温度が50℃を超えると注意運転に入り、55℃〜60℃の場合230km/h以下に、レール温度が60℃〜63℃の時は70km/h以下に減速運行する方針と説明した。

今年に入って猛暑により実施された減速運行は3日が初めてで、去年は3回発令された。

韓国鉄道公社では高速鉄の新設区間には全部で12カ所にレール温度の測定装置が設置されており、リアルタイムで測定されたレール温度が高速鉄道の司令室から伝達されて、安全運行には余念が無いと強調した.

特に脆弱区間の40カ所には水の入った給水施設を設置していて、2人1組で線路の巡回活動をするなど非常勤務体制に突入したと付け加えた。

NAVER

画像1
http://imgnews.naver.com/image/079/2006/08/04/04170238333_60500090.jpg
画像2
http://imgnews.naver.com/image/079/2006/08/04/04170657406_60500090.jpg

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Re: 現代自動車の足元にも及ばない日本車

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/08/05 23:29 投稿番号： [30593 / 38959]

>こんな記事を真に受けるほど
>韓国人は馬鹿ではないと思いますが？

ご心配なくこれは「記事」ではなく韓国人留学生がブログで書いた妄想ですｗ自動車業界の事を何も知らない幸せ満開バカ満開って感じ。
かなり逝っちゃてるバカチョン女のブログのようです。
なかなか楽しそうですよｗ

http://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/18611/#cmt

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北米トヨタのセクハラ訴訟、原告女性と和解

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/05 23:26 投稿番号： [30592 / 38959]

　【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
　慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。
　訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンのホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任を指摘していた。
　元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/worldecon/13666/

エイッ￣! かんしゃく爆発
　 −日本が自分たちの罪を悔やむことができない理由!−

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Re: 韓国とはあまり関係ないはなしだけど

投稿者： sinaking666 投稿日時： 2006/08/05 22:27 投稿番号： [30591 / 38959]

>アメリカの大企業は25年前後で組織がガタガタになるとのことで、
「組織の寿命は大体25年」と言われているのですが、
日本の自動車産業の歴史はもうすでに50年を超えています。
その間に危機を乗り越えた経験が多々あり、それを生かすことで
GMを超えて行く可能性も大きいのではないかと思いたいですね。

まあ、自分もトヨタにはがんばってほしいとは思いますがね、
ただトヨタは下請けをあまり大事にしないとも聞くし
（値下げ圧力なんかで）
いい加減、下請けのやる気もうせるんじゃないかと

時価総額で言えばトヨタはとっくにGMを上回ってますね
トヨタの時価総額はGMの１０倍ですから

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Re: 「ヽ」タイマー発動！！

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/08/05 22:27 投稿番号： [30590 / 38959]

でしょうね。

で、たまに掲示板上である女性にストーキングするんですね。

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Re: 「ヽ」タイマー発動！！

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/05 22:17 投稿番号： [30589 / 38959]

おいら、先程
今日はジャパチョンくんといい、サイコデムパといい「ヽ」どもが壊れまくってるな〜。
って書き込んだけど、
ジャパチョンくんとサイコデムパのカキコを読み比べると……………な〜んだ。そうだったのか。
（笑）

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Re: エイッ￣! かんしゃく爆発

投稿者： aldebaran09i 投稿日時： 2006/08/05 22:01 投稿番号： [30588 / 38959]

japanese_chosunくんどうしたの？また朝鮮特有のかんしゃく＝火病、起こしたの？たまには真面目に釣られて見ましょうか！

＞彼女たちの人生をむちゃくちゃにした、旧日本軍の罪は許すことが出来ない。

はいはい！だったらいつまでも感情的になるのではなく裁判に訴えれば良いでしょ？ところが現実は元慰安婦の証言はコロコロ変わるし裏付けの証言さえ信憑性がない。訴えるほどの確たる証拠も証言もないという事はどういう事？？

＞旧日本軍の暴走を止めることが出来なかったヒロヒト日王にも大きな責任がある。

日本にはヒロヒト日王という方は居ませんよ！存在しない架空の人物に責任を要求してたら笑われるだけです。

＞日本選手との実力の差をまざまざと見せ付けている。

スンヨプが活躍できているのは韓国よりレベルの高い日本で野球を学んだから！ロッテの一年目が散々な結果に終わった事でも分かるだろ？韓国野球のレベルでは日本の二軍程度でしかない事が証明された。（笑）今バッティングが好調なのは高橋からタイミングの取り方を学んだからだよ。

＞来期はメジャーリーグ間違いない

そうだね、メジャーで大恥を掻いてこい！但し年棒交渉でミエ張らずに安い年棒でも契約できればの話だな。マイナー契約からメジャーを目指すぐらいの意気込みがなければレギュラーは厳しいぞ！だから打てなければロッテの一年目より厳しい待遇を受けるだろう。

＞元巨人軍の松井より実力は数段上だ

少なくても、それはメジャー4番を任される打者になってから言えよ！年棒では到底松井に勝てないからな。まぁ〜韓国の通の野球ファンでも松井には勝てないと思っているのが大半だろう。（失笑）

＞イチローより長打力があり、注目を浴びるだろう

オマエ、野球知らないだろう？イチローは長距離打者じゃねぇーよアホ！それに注目を浴びるには相応の活躍が出来なければ無理だよ。守備が上手い訳でも足が速い訳でもないし？打つだけのスンヨプクラスならマイナーにもゴロゴロ居るという事だ。

＞李承菀氏は韓国人の身体能力の高さを証明した。
我が民族の英雄　李承菀氏に輝けあり！

それは今だけね！メジャーでやるとなれば、いかに韓国人プレーヤーが勝負弱い選手か証明されるだろう。そういう意味では安い年棒でもメジャーでやれと言いたい。

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japanese_chosun君、読んでね♪

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/05 21:48 投稿番号： [30587 / 38959]

ま、こういう人は嫌いじゃない。
日本ピアノ界が本気で熱を上げてるのかどうかは知らんが。

＞ブッシュ米大統領から成功した移民者が集まる会への招待状を受けたキムさんは

韓国人で大成している人は、殆んど国外脱出しているんだね・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
歴史３００年のピアノに革命起こした韓国人が話題

３８年間にわたりピアノ製作と修理に従事してきた韓国人が、過去３００年間に誰も思いつかなかった革命的なピアノを開発し、話題になっている。

世界のピアノ界を変えると期待されている話題の主人公はロサンゼルスで「ハンミピアノ」を運営するキム・ジョンチル（５６、米国名ジョン・キム）さん。

１９８７年にわずか１０００ドルを持って米国に渡り、１０００万ドル以上の財産を築いたキムさんは、ピアノの修理を始めてから３８年間、一度も開発意欲を失ったことはないという「職人精神」で歴史を変えたと評価されている。

ピアノは、鍵盤を押す力が「アクション（Ａｃｔｉｏｎ）」パートを経てハンマーに伝わり弦を打って音を出す楽器だが、キムさんはハンマーが弦を打って元の位置に戻るこのアクションパートのいくつかの部品のうち、核心でありながらもいつも問題が発生するスプリングとワイヤー、糸に注目した。

湿気や塩気に反応しやすいこれらの部品はさびやすく、正確な音が出なくなる主原因。、ワイヤーやスプリングは頻繁な演奏で伸びてしまい、演奏者の指への反応が遅くなるなど、少なくない修理費を負担する消費者の悩みの種だった。

キムさんは生涯悩んできたこの問題を解決するため昼夜を問わず研究を続けた結果、ついに磁石を利用することで湿度などの影響を受けず、長い間使っても原音を維持できる簡便なピアノ製造法を完成した。

この方式で製造した場合、細部部品の製作にかかる人件費は不要になり、全体的なピアノ製作費を３割以上減らすことができるという。さらに消費者は特別な事情がない限り調律以外の修理費用をほとんど負担しなくてよい。

キムさんは先月３日、日本特許庁に実用新案特許を申請、近くＯＥＭ（相手先ブランドによる生産方式）でピアノを製作し、今後２年以内に発売する計画だ。

こうしたキムさんの努力が広く伝えられると、日本ピアノ業界はキムさんとの接触に熱をあげており、米国と日本のメディアからはインタビュー要請が相次いでいる。

先月、ブッシュ米大統領から成功した移民者が集まる会への招待状を受けたキムさんは、毎年１−２カ所の教会にピアノを寄贈する事業を繰り広げている。

中央日報

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サエキとジャパチョンは

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/08/05 21:34 投稿番号： [30586 / 38959]

世界一の品質でトヨタを追い越し、いまや世界の頂点に立とうとする
パクリ貧乏車組立てのビックネームの現代の車に乗って愛国しとるんか?
うん? どうだ?
実は現代に追い越されたトヨタに乗ってたりしてるんじゃないか?

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Re: トヨタ自動車資本の安ものつくり大学

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/05 20:18 投稿番号： [30585 / 38959]

鰍ｻのトヨタはクロネコヤマトの宅急便トラックだ。

サエキ、トヨタのサポートでトヨタをコケにするか。

お釈迦様の手のひらの上で、バカよのう。

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「ヽ」タイマー発動！！

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/05 18:57 投稿番号： [30584 / 38959]

中古のトヨタ車も買えないサイコデムパが僻んでファビョってら〜！
ゲラゲラ！

今日はジャパチョンくんといい、サイコデムパといい「ヽ」どもが壊れまくってるな〜。
日本の躾の効果も切れて、
ついに「ヽ」タイマーの発動かぁ！？
ゲラゲラゲラゲラ！

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どうした？japanese_chosun君

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/05 18:38 投稿番号： [30583 / 38959]

君らしくないぞ〜。

もう少しモチツケ。

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＞技術革新に乗り遅れ

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/08/05 18:21 投稿番号： [30582 / 38959]

サムスンが何か技術革新で貢献したことってあったっけ？

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トヨタ自動車資本の安ものつくり大学開校！

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/08/05 18:14 投稿番号： [30581 / 38959]

安物つくりが大得意のヨタ自動車は、その拝金主義の哲学に沿って、学校ビジネスにも参入！

安ものつくり大学を開校して、長年の安物つくりのノウハウを伝授する。

卒業生はトヨタに入って、さらに安物つくりに磨きをかける。

安物くるまを伝播させる世界戦略。

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Re: ついに壊れましたね

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/05 17:39 投稿番号： [30580 / 38959]

「ヽ」製品の限界です。

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Re: ついに壊れましたね

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/08/05 17:31 投稿番号： [30579 / 38959]

猛暑のせいですか？

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トヨタ自動車の拝金主義の犠牲になる日本人

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/08/05 17:28 投稿番号： [30578 / 38959]

トヨタ自動車の取締役５４人の平均月収は３０００万円（賞与別）

単純計算して４〜５億の年収があるわけだ。

アメリカが牛肉輸入再開を強引にすすめるのも、農水省が拒めないのも、そもそも原因はトヨタのアメリカ市場での売り上げにある。

やつらがお構いなしに安物を売りまくれば、向こうも安い牛肉を買えと言ってくる。

高い松坂牛をたらふく食っても金に困らないこいつらにとっては、格差社会の末端の連中が安いアメリカ産牛肉を食って狂牛病になろうが関係なしってことだ。

成金ってのは小金を手にすると、さらにその１００倍の金が欲しくなる。

売り上げを伸ばすためならば何でもする。

ここで成金会社を自慢しているクソ百姓根性はバカとしか言いようがない。

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ついに壊れましたね

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/05 17:16 投稿番号： [30577 / 38959]

史実と捏造
現実と妄想

全く区別ができなくなって、独りでファビョってます。
憐れですね。

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エイッ￣! かんしゃく爆発

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/05 16:55 投稿番号： [30576 / 38959]

−日本が自分たちの罪を悔やむことができない理由!−

2006/08/01 23:28
従軍慰安婦　日本の責任は重い！

従軍慰安婦とは旧日本軍が戦場での性欲の捌け口として、朝鮮人女性を拉致して性玩具にした痛ましい事件である。

日本憲兵は朝鮮で若い女性を見つけると手当たりしだい拉致して慰安施設に送り込んだ。

慰安婦として拉致された女性は精神的、肉体的屈辱から結婚も出来ず一生独身ですごした人が多かった。

ソウルの日本大使館前では毎週のように元従軍慰安婦が日本に対する抗議活動として座り込みを行っている。

彼女たちの人生は旧日本軍によって台無しにされ、残りの人生を廃人として過ごすしか方法がなかった。

この史上まれに見る人権侵害事件に対して日本政府は口先だけの哀悼意を表しただけである。

彼女たちの人生をむちゃくちゃにした、旧日本軍の罪は許すことが出来ない。

日本政府は誠心誠意の謝罪と賠償をするべきであり、小泉首相自らソウルに出向き

懺悔することで彼女たちの心を癒してほしい。

旧日本軍の暴走を止めることが出来なかったヒロヒト日王にも大きな責任がある。

従軍慰安婦が自尊心を取り戻すまで、日本国民は総懺悔すべきである。

従軍慰安婦問題　日本政府公式見解
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/taisen/qa/05.html

我が民族の誇り　李承菀！

日本で大活躍の李承菀氏　 400号凄い！

日本選手との実力の差をまざまざと見せ付けている。

日本のスター選手を集めた巨人軍の中でも一際目立つ存在の李承菀氏

もちろん実力も日本球界の中では№1です

今世界の野球関係者の注目は李承菀に集まっている。

来期はメジャーリーグ間違いない

元巨人軍の松井より実力は数段上だ

イチローより長打力があり、注目を浴びるだろう

李承菀氏は韓国人の身体能力の高さを証明した。

我が民族の英雄　李承菀氏に輝けあり！

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Re: ソニーはサムスンに吸収される！

投稿者： rangkhan 投稿日時： 2006/08/05 16:26 投稿番号： [30575 / 38959]

>現在のソニーを部品の面で支えてるのが韓国を代表する企業であるサムスンである。
サムスンは先端技術を取り入れた高度なオートメーション工場で高品質で安価な先端部品を開発して、ソニーに供給している。

サムスンがソニーの下請けって事ですね（笑）

＞ソニーの製品の内部先端部品はすべてサムスン製といっても過言ではない。

確かに厳しい価格競争で部品や組み立てを途上国に頼っているのが先進国工業製品の現状ですね。
もっとも下請けとして使っている途上国の部品もその技術は日本製ですので支払ってあげた工賃も日本に戻ってはくるんですね（笑）

朝鮮人に物つくりを尊敬する精神があればこうした「下請け」の現状が遠い将来先進国となる大事な経験となるんですが。。。
無理ですね。自分で開発するより盗んだほうが早い・安いの民族ですから。

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ソニーはサムスンに吸収される！

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/05 16:18 投稿番号： [30574 / 38959]

世界のソニーと呼ばれ世界的な名声を得ていた日本を代表する企業も、時代の流れに取り残されて今では没落企業の烙印を押されている。

技術革新に乗り遅れ、未だにウオークマン神話を信じ続けている白物家電時代の亡霊である。

誰もが憧れたソニー製品の威力は完全に薄れ今では見る影もない。

技術革新に乗り遅れたソニーは独自の開発力を活かすことが出来ず、部品調達を外部に依存する体質になった。

現在のソニーを部品の面で支えてるのが韓国を代表する企業であるサムスンである。

サムスンは先端技術を取り入れた高度なオートメーション工場で高品質で安価な先端部品を開発して、ソニーに供給している。

ソニーはサムスンからの部品供給がないと製品を組み立てることが出来ないサムスン依存体質に完全に組み込まれた。

ソニーの製品の内部先端部品はすべてサムスン製といっても過言ではない。

ソニーのお得意分野であったブラウン管テレビは廃れ、今や液晶テレビが主流になった。

液晶テレビの主要部品である液晶パネルは高度な技術を要する精密部品である。

この液晶パネルを独自に開発して高度な技術力を有しているのがサムスンである。

ソニーの液晶テレビのパネルは全てサムスン製である。

ソニーが開発できない高度な精密部品を開発して世界を制覇する勢いのサムスンは韓国が生んだ偉大な企業である。
2006/07/28 01:58

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Re: 現代自動車の足元にも及ばない日本車

投稿者： princess_princess116 投稿日時： 2006/08/05 16:03 投稿番号： [30573 / 38959]

インターネットの時代なのに
大本営発表を連想しました(^^;

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Re: 現代自動車の足元にも及ばない日本車

投稿者： sywqm337 投稿日時： 2006/08/05 15:47 投稿番号： [30572 / 38959]

>>現代自動車はトヨタも追い越し、
>>いまや世界の頂点に立とうとするビックネームである。
>>品質は世界一と言っても過言ではない。

>こんな記事を真に受けるほど
>韓国人は馬鹿ではないと思いますが？

否、こんな記事を真に受けて
いつもホルホルしているのを見ると、
韓国人はド馬鹿と思うしかないニダ。

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Re: 現代自動車の足元にも及ばない日本車

投稿者： princess_princess116 投稿日時： 2006/08/05 15:40 投稿番号： [30571 / 38959]

まぁ、あきれてコメントのしようがないですが。

それにしても、現実を把握し、自己を省みて
劣った部分を改善（KAIZEN)
精進する以外に、進歩は無い
と、誰か気がつかないんでしょうか？

自己に対する
客観的評価が、韓国及びその国民に
一番欠けているものの一つ（まだまだ沢山あるので）
だと思いますが(^^;

＞現代自動車はトヨタも追い越し、いまや世界の頂点に立とうとするビックネームである。

品質は世界一と言っても過言ではない。

こんな記事を真に受けるほど
韓国人は馬鹿ではないと思いますが？

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現代自動車の足元にも及ばない日本車

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/05 15:29 投稿番号： [30570 / 38959]

現代自動車はトヨタも追い越し、いまや世界の頂点に立とうとするビックネームである。

品質は世界一と言っても過言ではない。

それに比べ日本の自動車メーカーの凋落ぶりは悲惨である。

三菱自動車は走行中に自動でタイヤ外れる車を量産しているし、トヨタはリコール隠しをして企業の倫理観が問われてる。

もともと日本の自動車技術は欧米からのパクリであり日本独自で開発したものではない。

よって技術の積み重ねが全く出来てないのに無理をして開発を急いだのがあだとなり欠陥車を量産してる。

その欠陥車が殺人車となり尊い命まで奪っている。

倫理観をなくした社会は企業までも蝕み、やがて滅びる運命にある。

日本沈没はすぐそこまで来ている！
2006/07/26 22:31

エイッ￣! かんしゃく爆発
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Re: 韓国トヨタ「レクサス」を自主リコール

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/05 13:54 投稿番号： [30569 / 38959]

結局、こういうことだろ？

「ヽ」は日本に対しては、何でもかんでも因縁を付けてタカってくる。
トヨタはそのことを知っているから、「ヽ」が因縁を付けてくる前に自主リコールしただけ。

普通、この程度でリコールするか？
この程度でリコールせにゃならなかったら、「ヽdie」なんて1台も型式指定受けらんね〜ぞ。

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Re: 韓国とはあまり関係ないはなしだけど

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/08/05 13:41 投稿番号： [30568 / 38959]

>トヨタってこれから悪くなっていきそうな気がする
>リコールがあいついでるのも不安

アメリカの大企業は25年前後で組織がガタガタになるとのことで、
「組織の寿命は大体25年」と言われているのですが、
日本の自動車産業の歴史はもうすでに50年を超えています。
その間に危機を乗り越えた経験が多々あり、それを生かすことで
GMを超えて行く可能性も大きいのではないかと思いたいですね。

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