韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 失墜するウリナラ自動車産業（涙）
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/07/19 16:58 投稿番号： [30328 / 38959]
これは メッセージ 30327 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/30328.html
失墜するウリナラ自動車産業（涙）
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/07/19 16:38 投稿番号： [30327 / 38959]
これはインプさんにも講評してもらいたいなあ、「日韓経済」トピで。（笑）
＞価格競争に押され、今年上半期の現代自動車アクセントの米国向け販売は前年比で20％減少した。アクセントは結局、泣く泣く価格上昇分（590ドル）より多い1000ドルのインセンティブをディーラー（販売会社）に提供している。このため第1四半期の純利益は37.5％も急減した。
＞これに、19年間続いてきた労組のストまで加わった。
全て、筋書き通りの展開じゃん。（笑）
ウォン高ドル安でウリナラさんが短絡的にﾎﾙﾎﾙ♪していた時期を思い出せば、こういう記事も、なんだか「スムーズに事は流れている」って気がしてしまうワタシ、ビョーキかも。（爆）
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失墜する韓国の自動車産業
【特集】韓国主力産業の危機（上）
韓国経済は今年上半期、予想値を上回る好決算を記録した。超ウォン高と原油価格の高騰にもかかわらず、5％を超える経済成長率を記録し、輸出も5カ月連続で2けたを上回るなど期待以上の成績を残した。しかし、その内幕は少々異なる状況にある。
特に、自動車、半導体、携帯電話、液晶モニター、鉄鋼、造船など韓国経済のけん引役である主力産業は、深刻な売上不振と営業利益率の低下に悲鳴を上げている。30％台を超えていた携帯電話業界の利益率が１けたに落ち込んだほか、液晶産業は販売不振と在庫増加で赤字に転落した。これに耐えかねた一部の大企業が投資削減を発表し、韓国の産業の展望を暗くしている。自動車産業は内憂外患を抱え、四面楚歌に追い込まれている。各企業は内部的には緊縮経営と非常事態のサイレンを鳴らしており、対外的にはグローバル企業の低価格戦略と合併・提携が韓国企業を脅かしている。
サムスングループは経営不振を克服するため、新しいヒット商品の開発に乗り出した。LGグループは「困難なときこそ国内外の顧客のニーズを正確に把握しなくてはならない」とし、基本に立ち返ることを社員に求めた。他のグループも社内に問題を抱えながら対策づくりに腐心しているものの、これといった対策を打ち出せずにいる。このような主力産業の危機は、ともすれば韓国経済全体の危機につながりかねない。
そのうえ、最近の中東情勢の悪化により「第3のオイルショック」の可能性まで浮上している。好調だった世界経済の上昇基調が崩れれば、対外依存度が70％を超える韓国経済は大打撃を受けることになる。
なんとか持ちこたえていた輸出も、今年下半期には10％の増加率も維持できないと分析されている。看板業種の実態を探ってみる。
■日本の低価格戦略にストまで…「四面楚歌」の状況
自動車産業は、ウォン高に加え日本自動車業界の低価格戦略、ゼネラルモーターズ（GM）とルノー日産の提携の動きなどにより、存亡の危機に直面している。
これに、労組のストまで重なり、まさに四面楚歌の状況に陥っている。
昨年末、米国で1万3255ドル（1259万ウォン、約152万円）で販売していたアクセント（韓国名ベルーナ）の価格は今年3月、1万3845ドル（約159万円）と、4.5％（590ドル、56万ウォン）上昇した。
一方で、トヨタの小型車ヤリス（旧エコ、日本名ヴィッツ）はアクセントより715ドル安い1万3130ドル（約150万円）で販売されている。今年に入り、ウォンは対ドルで上昇したが、円は対ドルでほとんど上昇していないからだ。
価格競争に押され、今年上半期の現代自動車アクセントの米国向け販売は前年比で20％減少した。アクセントは結局、泣く泣く価格上昇分（590ドル）より多い1000ドルのインセンティブをディーラー（販売会社）に提供している。このため第1四半期の純利益は37.5％も急減した。
これに、19年間続いてきた労組のストまで加わった。
先月26日以降、部分スト・残業拒否により5万9174台、8000億ウォン（約960億円）の損失を被った。起亜自動車の労組も18日から部分ストに突入する。
チェ・ユシク記者
キム・ジョンホ記者
キム・ギホン記者
朝鮮日報
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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割高高級車
投稿者： sywqm337 投稿日時： 2006/07/19 12:15 投稿番号： [30326 / 38959]
アメリカと韓国でレクサスの売れ行きが芳しいのは、
アメリカ人と韓国人の見栄っぱりな性格によるところが
大きいのでは?
高級車といってもベンツやBMWは故障も結構起こり、
故障が極端に少ないので気楽に見栄が張れるのは
やっぱりレクサスということではないでしょうか。
これは メッセージ 30319 (sywqm337 さん)への返信です．
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>ノーノー、特Ｋクラスです、
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/07/19 09:45 投稿番号： [30325 / 38959]
上手い（＾0＾／
山田君、座布団1枚
これは メッセージ 30324 (nannkurunaisa99 さん)への返信です．
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Re: 下層・中産市民受けする安売りトヨタ自
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/07/19 08:35 投稿番号： [30324 / 38959]
>Ａクラス仕様でなくCクラス仕様かな？笑
ノーノー、特Ｋクラスです、
これは メッセージ 30323 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 下層・中産市民受けする安売りトヨタ自
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/07/19 00:02 投稿番号： [30323 / 38959]
へー知らないんだ。レクサスはベンツやBMWと価格帯はほぼ同じだがね。
でも米国じゃベンツやBMWより売れている。
韓国じゃ購買層が薄いから韓国仕様の安物になってるのかな？
Ａクラス仕様でなくCクラス仕様かな？笑
これは メッセージ 30317 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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気候がおかしくなると
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/07/18 23:27 投稿番号： [30322 / 38959]
サエキが出る
お前やっぱり虫だろう
梅雨の時期にでっかい石をひっくり返すと、わらわらと逃げ回るあの虫に違いない
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Re: 下層・中産市民受けする安売りトヨタ
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/07/18 22:14 投稿番号： [30321 / 38959]
「現地仕様」ってことね。
そら「本国仕様」では売れませんよ。
キミのいうこと、それが韓国購買層マップってことよ。
わざわざご丁寧な自爆報告、感謝するよ。
これは メッセージ 30316 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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Re: 下層・中産市民受けする安売りトヨタ自
投稿者： anti_hijacker 投稿日時： 2006/07/18 22:05 投稿番号： [30320 / 38959]
「さえき」というのは、「北の佐伯、南の佐伯」のサエキなんでしょうか？
どんな意味なんでしょう？
これは メッセージ 30317 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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Re: 下層・中産市民受けする安売りトヨタ自
投稿者： sywqm337 投稿日時： 2006/07/18 12:12 投稿番号： [30319 / 38959]
>国内販売でも高級車部門はベンツ・ＢＭＷが中心で、
>レクなんとかというトヨタの安物高級車はまったく
>買ってもらえない。
レクサスが「安物高級車」ですか。
そもそも安物に高級車なんてありませんよ。
レクサスは高級車ですが，値段が少々高いだけです。
ところで，韓国ではその「安物高級車」が外車販売で
トップだそうですね。「安物高級車」がねぇ・・・・
これは メッセージ 30317 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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Re: 下層・中産市民受けする安売りトヨタ自
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/07/18 11:48 投稿番号： [30318 / 38959]
下層・中産市民 ? それって一体何?
下層市と中産市の人?
安物であるがために下層市民受けする?
下層市の人は安物が好きってこと?
中産市の人はどこに消えたんだい?
中産市の人は安物が好きじゃないの?
まぁ、悪いこと言わないから、君、
早く君の祖国の地上の楽園に帰りなさい。
日本が死ぬほど嫌いだろう。
金豚将軍の政治犯収容所が待っているぞぉ。
これは メッセージ 30317 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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下層・中産市民受けする安売りトヨタ自動車
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/07/18 09:42 投稿番号： [30317 / 38959]
韓国とは物価が違うにもかかわらず、韓国車と変わらずやたらと安いトヨタ自動車。
安物売りが得意なために販売台数は確かに多い。薄利多売の典型的な日本企業だ。
安物であるがために下層市民受けする。
国内販売でも高級車部門はベンツ・ＢＭＷが中心で、レクなんとかというトヨタの安物高級車はまったく買ってもらえない。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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下層・中産市民受けする安売りトヨタ自動車
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/07/18 09:42 投稿番号： [30316 / 38959]
韓国とは物価が違うにもかかわらず、韓国車と変わらずやたらと安いトヨタ自動車。
安物売りが得意なために販売台数は確かに多い。薄利多売の典型的な日本企業だ。
安物であるがために下層市民受けする。
国内販売でも高級車部門はベンツ・ＢＭＷが中心で、レクなんとかというトヨタの安物高級車はまったく買ってもらえない。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 中国でニセ韓国製品急増
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/07/17 22:28 投稿番号： [30315 / 38959]
いままでさんざパクリにパクった所業は我がものがお。
癌細胞が、目的無き数の増殖のみに特化した細胞の塊であるがために、他との統一、整合、均衡、維持、還元、などといったこととは一切無縁。
そしてついに、惜しむらくはあれだけがんばって、自らモリモリ築いたはずの自慢の牙城が、生命維持要素の無配慮が今頃になってボディーブロー、組織中心部から自ら壊死にいたり、周囲を巻きこんでどえらい置き土産を作る。「墓穴」の権化「癌」。
まったくソックリですね。癌そのものではなく、壊死で産生された組織中の多すぎる老廃物の処理不全で、さらに幾多の命が奪われているのにも似ています。
ＨエモンやＭファンドにも通じる部分がありますね。
これは メッセージ 30312 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 中国でニセ韓国製品急増
投稿者： digital_kanegon2 投稿日時： 2006/07/17 22:14 投稿番号： [30314 / 38959]
それは違うというための根拠が見つからない・・・
これは メッセージ 30313 (kiyoakl さん)への返信です．
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Re: 中国でニセ韓国製品急増
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/07/17 21:12 投稿番号： [30313 / 38959]
みんな中国が語源アル、韓国は中国の領土アル
これは メッセージ 30312 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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中国でニセ韓国製品急増
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/17 21:05 投稿番号： [30312 / 38959]
韓国人はあらゆるものをパクるがパクった事を絶対認めずに指摘すると顔を真っ赤にして怒る。
そしてウリナラ起源へ・・・
＞ニセ韓国製品
ミイラ盗りはミイラになるのさ。
ところでニセモノのニセモノは・・・本物ですか？
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中国でニセ韓国製品急増
表には「Amycall」、 裏面には「Samsumg」（サムスンの英語表記のうちnをmと表記）と書かれた携帯電話は、サムスン電子の強力な追跡にもかかわらず、依然として中国青島などを中心に販売されている。これらニセ韓国製品のため、年間150億ドル（14兆ウォン、約1兆6800億円）に及ぶ輸出被害が生じている状況のなか、国内の財界が本格対応に乗り出した。
韓国貿易協会は今月4日、貿易センタートレードタワーで、国家的課題として浮上しているニセ韓国製品に対応するための「輸出商品模造総合対応センター」（stopfake.kita.net）を発足させた。ここでは中国などで野放しになっている偽物被害の相談を受け付け、外国から専門家を雇用して現地での取締りを行うほか、現地の法律家による民・刑事訴訟も代行する予定だ。米国との協力も推進する方針だ。
キム・ムハン貿易協会通商協力チーム長は「これまでのサムスンやLGなど個別メーカーレベルの対応では十分でなかった」とし「偽物問題は中国政府が積極的に対応してこそ根本的に解決されるものであるため、現地調査でニセ韓国製品を摘発し、中国当局に提示する」と話した。
貿易協会が調査した結果、ニセ韓国製品による韓国メーカーの輸出被害額は年間150億ドルに達するものと推定され、2〜3年前までは中国内でのみ流通していたニセ韓国製品が、今では直接あるいはドバイなど世界的な物流拠点を経て、中東、東欧、南米など第三国に輸出されている。
偽物の発売時期も早くなり、MP3プレーヤーなど電子製品の場合、これまでは製品が発売された3カ月後に偽物が出回っていたのが、最近では15日にまで短くなっている。
LG電子の場合、中国内部の偽物摘発件数は2003年6件、2004年8件、昨年26件に続き、今年は50件を超えることが予想される。LG電子は偽物との全面戦を宣言し、中国広州でLG商標を盗用したエアコン生産企業を摘発している。
サムスン電子も携帯電話の盗用率が中国全体の販売台数の10〜12％に達することが調査の結果分かった。現代モービスは2004年の1年間、20億ウォン相当のニセ自動車部品のため中国市場で被害を受けた。また、オリオンチョコパイや農心辛ラーメンに引き続き、最近ではロッテ製菓の氷菓菓子「雪来林」の偽物まで中国に登場した。
朝鮮日報
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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韓国人デザイナーの「作品」
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/17 20:29 投稿番号： [30311 / 38959]
そりゃ韓国にだって、ちゃんとした志を持っている人間はおるわな。
ちゃんと海外で学び、ちゃんと海外で活躍する立派なのもいるだろう。
問題は、その個人の優れた力量を「韓国人全体」に広げてホルホルしているお前たちなんだよ。＞朝鮮新聞
＞米国に移民したキムさんは
ごめん、アメリカ人だった。（笑）
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トヨタＦＪクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」
今年の米国自動車市場ではトヨタのＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）ＦＪクルーザーが人気だ。 このＳＵＶをデザインしたのはトヨタ・カリフォルニアデザインセンター（ＣＡＬＴＹ）のキム・ジンウォンさん（２９）。 同デザインセンター唯一の韓国人デザイナーだ。
トヨタは米国市場攻略のため、日本国内のデザインセンターのほか、カリフォルニアとミシガンにデザインセンターを置いている。 カリフォルニアには２０人のデザイナーがいるが、キムさんだけが韓国人。ミシガンセンターには３人の韓国人デザイナーが勤務中だ。
１９８９年に米国に移民したキムさんは子どもの頃から漫画と車が好きだったという。 ９７年に奨学金を受けて産業デザインで有名なパサディナ・アートセンターに進学した。 ０１年の卒業と同時にトヨタに入社した彼は、９０年代に米国で名声を得た大型ＳＵＶランドクルーザーを現代化した車をデザインするプロジェクトリーダーになり、０２年にＦＪクルーザーコンセプトカーを出した。 このコンセプトカーが米デトロイトモーターショーで人気を集めたため、トヨタは従来のプロジェクトをキャンセルしてＦＪクルーザーを量産することにした。 キムさんはコンセプトカーを製品化するチームのリーダーも務め、外観デザインの責任者にもなった。
４．０リットル Ｖ６エンジンを搭載したＦＪクルーザーは最高２３９馬力で、米国の若者の間で人気を呼んでいる。 価格は２万２０００ドル（約２５０万円）程度。 ＦＪクルーザーの人気で最近、米ローリングストーン誌は「トヨタの次世代ＳＵＶデザイナー」としてキムさんを写真付きで紹介した。
キムさんは「グループ内のトヨタ・レクサス・サイオン（米国用小型車ブランド）など、さまざまな車をデザインできるので退屈しない」と述べ、「最近トヨタは保守的なデザインから抜け出し、レクサスには新しさを、サイオンには若い感覚を強調している」と説明した。 また「最近、各種自動車ブログで現代・起亜（ヒョンデ・キア）車への好評が増えているうえ、性能とイメージも向上しており、トヨタも緊張している」と付け加えた。 「世界的に認められる自動車デザイナーになる」というのがキムさんの夢だ。
現在、日本のホンダでも韓国人デザイナーが活躍している。 昨年東京モーターショーに出品されたホンダのコンセプトカー「スポーツ４」をデザインしたイ・ハンスンさんは、カリフォルニアアートセンター（ＡＣＣＤ）を卒業してホンダに入社し、ヨーロッパ型準中型車のニューシビックのデザインを担当することになった。
金泰ジン（キム・テジン）記者
2006.07.17 14:06:19
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914&servcode=400§code=420これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 単３乾電池で空を飛んだ 世界初
投稿者： rangkhan 投稿日時： 2006/07/17 14:22 投稿番号： [30310 / 38959]
技術立国目指す韓国ですから！
乾電池で飛ぶミサイルとか
乾電池でしゃべる大統領とか
量産しそうです。
これは メッセージ 30309 (melancholy_night さん)への返信です．
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単３乾電池で空を飛んだ 世界初
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/07/17 00:07 投稿番号： [30309 / 38959]
テクノロジーの世界は人類に夢を見せてくれる御伽の世界でもあります。
韓国からも夢のある自慢話を聞きたいですね。
単３乾電池で空を飛んだ
世界初、１６０本で５９秒
有人飛行に成功した、乾電池だけを動力にしたプロペラ機＝１６日、埼玉県川島町の桶川飛行場
埼玉県川島町の桶川飛行場で１６日、市販の単３乾電池１６０本を動力にしたプロペラ機が有人飛行に成功した。乾電池だけを動力にした世界初の試みで、飛行時間は５９秒。公認記録として申請するという。
飛行機は松下電器産業が東京工業大、同大の学生サークルと協力して開発し、実験。幅３１メートル、重さ５４キロの機体が、学生１人を乗せ、ふわりと浮き上がった。飛行距離は３９１メートル、最大高度は５・２メートルだった。
テスト飛行を繰り返し、１５日に挑んだが、機体に不具合が見つかり中止。２日目の挑戦で成功した。
（共同通信） - 7月16日18時9分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060716-00000069-kyodo-socihttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/matsushita/松下電器産業、“オキシライド乾電池”を発表――アルカリ乾電池に代わる次世代乾電池が40年ぶりに登場
2004年1月28日
松下電器産業(株)は28日、従来のアルカリ乾電池に代わる次世代乾電池として“オキシライド乾電池”を発表した。“オキシライド乾電池”は、正極材料に“オキシ水酸化ニッケル”を採用したことで、アルカリ乾電池より約1.5倍性能が向上し“パワフルで長もち”となっているのが特徴。ラインアップは、単3形で2本入りの『ZR6Y/2VB』、4本入り『ZR6Y/4VB』『ZR6Y/4VSE』、12本入り『ZR6Y/12VSW』、20本入り『ZR6Y/12VSW』の5製品。『ZR6Y/2VB』の価格は360円で、そのほかはオープン価格。4月1日に発売する。
http://ascii24.com/news/i/tech/article/2004/01/28/647953-000.html
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チェコと比べては、無礼のきわみです
投稿者： utukesai03 投稿日時： 2006/07/16 12:00 投稿番号： [30307 / 38959]
戦前の戦車はドイツ以上の性能があり、ドイツさえも続けて使ったほど！
機関銃にしても、英国でさえ使う位の技術大国
若し併合していなければ、ヒトラーも戦争は起こせなかったと言われるほどです。
格が違いすぎます
これは メッセージ 30295 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/07/16 10:11 投稿番号： [30305 / 38959]
トピずれしますが、チェコの映画は、あまり話題にはなりませんが、日本のミニシアター等で上映されています。
DVDも、一般のDVD屋さんで発売されています。
「プラハの春」の国だけに、共産主義時代の映画でも、オシャレな映像なので、是非ご覧下さい。
何でもチェコの映画監督が言うには、共産主義時代は、企画が通れば、採算に関係無く映画を作れたけど、資本主義になったら、採算を考えなければならないので、大変になったそうです。
これは メッセージ 30298 (akkambeh さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/30305.html
Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： kanashii_isdn 投稿日時： 2006/07/16 08:57 投稿番号： [30304 / 38959]
> 国境の検問でのパスポート検査、何故かガイドさんが 「日本人の団
> 体だ」と言って、先頭の人がちょこっとだけ 「日本のパスポート」
> 見せたら、全員（２２名）フリーパスで入国できました・・・
日本人であれば、それだけ信頼される実績を残してくれた先達の方々に
感謝する気持ちが浮かぶと思うのですが、
かの国の人たちは、何故犯罪者扱いを受けているのかなんて考えず、
ただ火病をおこすだけなんでしょうね。
で、その火病実績が又次の火病を生むと。。。
めぐる因果ってやつですね。
『積み重ねる』ってことが徹底してできないような民族に思えます。
お気の毒です。
これは メッセージ 30302 (samurai_06_japan さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： samurai_06_japan 投稿日時： 2006/07/15 23:46 投稿番号： [30302 / 38959]
＞ちなみにチェコでも、入国時に韓国人＝犯罪者として疑われしっかりと時間をかけて調べてくれます。
余談ですが、昨夏、中・東欧旅行に行った際。
オーストリアから陸路チェコに入ったのですが。
国境の検問でのパスポート検査、何故かガイドさんが「日本人の団体だ」と言って、先頭の人がちょこっとだけ「日本のパスポート」見せたら、全員（２２名）フリーパスで入国できました・・・
これは メッセージ 30298 (akkambeh さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/07/15 23:40 投稿番号： [30301 / 38959]
とりあえず、自社の利益のことを訴えて、提携をやめる方向へ・・
＞利益よりも大事なものがあるでしょう？＞社長
人と人とのつながりかな？・・・やっぱやめたほうがいっすね！社長
これは メッセージ 30299 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 液晶業界に不況の風
投稿者： samurai_06_japan 投稿日時： 2006/07/15 23:36 投稿番号： [30300 / 38959]
ただ、一つ懸念が・・・
実は、国内「パネル」最大手の「旭硝子」と言う会社がありますが。
そこが今回、「パネル増産」の為に「関西工場大阪事業所（関電跡地）」と、「韓旭テクノス（韓国・亀尾市）」と言う、ガラス基盤製造窯・大型パネル加工工場を増設するのです。
因みにこの旭硝子、松下のパネル工場増設（尼崎工場）のパネル供給を一手に引き受けている会社なんですが・・・
「韓旭テクノス」は日韓の合資なので、韓国企業も「顧客」になるんですよね・・・
これは メッセージ 30252 (hiroji20051 さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/15 23:36 投稿番号： [30299 / 38959]
あまり、公に書けない事なのですが、私の会社は親韓企業なのです。
古くからのお得意さんなので、言いにくいのですが・・・
利益よりも大事なものがあるでしょう？＞社長
（既に、我が社の製品はパクられっぱなしだし・・・）
これは メッセージ 30294 (ikasamaworldcupper さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2006/07/15 23:29 投稿番号： [30298 / 38959]
チェコには、SKODAというちょっと可愛い車を作っているメーカーがありますね。戦前は機関銃メーカーとして有名だったとか。
それにトヨタがアイシンほか部品メーカーを引き連れて投資しているようなので、チェコ政府がどれだけ振り向いてくれるのだろうか？
ちなみにチェコでも、入国時に韓国人＝犯罪者として疑われしっかりと時間をかけて調べてくれます。
これは メッセージ 30294 (ikasamaworldcupper さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/15 23:27 投稿番号： [30297 / 38959]
＞＞日本と台湾が投資と提携を増やせば、台湾と主力輸出産業が重複する韓国の輸出が打撃を受ける可能性がある
連中にとって、日本人がそっぽを向いたら不安になるんですよ。
しかも、向いた先が台湾となると彼らの嫉妬は最高潮です。（笑）
いつまでも、片思いの日本を相手にしないで宗主国様のラブコールを受ければいいのですけど。
＞ただ隣国の技術のみをパクッて、生き残れるわけもない。
国内のブロードバンドが他の国よりちょっとだけ早く普及しただけで、とっくに日本にも抜かれてますし、
国際的な競争力のあるものなんて無きに等しいですからね。
これは メッセージ 30293 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/07/15 23:25 投稿番号： [30296 / 38959]
＞私の知り合いの人の会社でも、最初提携先として韓国の企業を考えていたのですが、結局台湾の企業にしたそうです。
非常に、ご懸命な判断です。私も初めて合弁会社をつくる際に、最初一番近い韓国を考え、ソウルや釜山に行き企業化調査を行いました。日本の消費者向けの商品、所謂開発輸入ですから近い方が良いと単純に思ったからです。
しかし、結局韓国企業とは止めにしてタイの企業とJ／V設立、上手く行ったので商品も提携先も違いますが二社目のＪ/Ｖもタイで設立、これも上手く行きました。
まあ、日本市場向けの商品といっても近ければ良いと言うものではありません。下らないことでストを起こされたりサボタージュされたならば、納期や品質に大きく影響しますから。
これは メッセージ 30287 (keath1977 さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/07/15 23:07 投稿番号： [30295 / 38959]
チェコも朝鮮同様に無抵抗で、枢軸国に併合されたけど、チェコには朝鮮には無い華やかな文化がある。
これは メッセージ 30294 (ikasamaworldcupper さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： ikasamaworldcupper 投稿日時： 2006/07/15 23:03 投稿番号： [30294 / 38959]
これはいい傾向ですね。
別トピでも述べましたが、私が１５年前、学生だったころ、
オーストラリアで語学留学をしたことがありましたが、
その語学学校の日本人と台湾人は、兄弟のように仲が良く、
台湾人は日本人をとても慕っていて、日本人と一緒に
いるのが、とても楽しそうでした。
台湾人は日本人と良く似た性質をしているんだなと
痛感したことを覚えています。
私は日本と台湾のタッグを心から歓迎します。
それに引き換え、朝鮮人はどうでしょう？
朝鮮人をもっとも許せない理由のひとつは
アイツらは自分より、下と見做した相手には
徹底的にエラそうにするところです。
これは、ちょうど犬の性質にそっくりです。
もはや、遺伝子に組み込まれた性なのでしょう。
現代自動車はチェコ政府に対し、工場間を結ぶ
７５キロを高速道路にするよう要求しているのです。
一企業が、何の権利があって、他国にそのような主張が出来るのでしょう？
これは、チェコを格下に思っているからなせる技なのです。
朝鮮人をよーく観察してください。
すべてにおいてアイツらはこの調子です。
私はこのような朝鮮人の性質を断じて許しません。
南朝鮮を北同様、最貧国にする必要があるのです。
これは メッセージ 30284 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/07/15 23:02 投稿番号： [30293 / 38959]
＞
イ・スンシン貿易研究所主席研究員は「日本と台湾が投資と提携を増やせば、台湾と主力輸出産業が重複する韓国の輸出が打撃を受ける可能性がある」と話した。
てか、もともと日本と同じものを輸出産業に選んだ時点で、最初から未来などない！根幹技術の向上もせず、ただ隣国の技術のみをパクッて、生き残れるわけもない。常に日本の後塵を行くしかないわな。
これは メッセージ 30284 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 現代車が「世界100大企業」入り
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/07/15 22:58 投稿番号： [30292 / 38959]
朝鮮人には、それが、わからんのです。
これは メッセージ 30291 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: 現代車が「世界100大企業」入り
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/07/15 22:55 投稿番号： [30291 / 38959]
カス野郎！
＞日本統治時代の強制動員被害申告件数2781件
／済州
＞サッカー指導者 「ドイツＷ杯最大の成果は遠征初勝利」
が、現代車が世界１００大企業入りと、何の関係があるんだよ！ボケナス！寝言ほざきやがって！消えろ！
これは メッセージ 30276 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: ＞「S-LCD」の第７世代
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/07/15 22:51 投稿番号： [30290 / 38959]
＞↓おまけ
＞サムスン製ハードディスクにつきましては、相性問題が非常に
＞発生しやすいため、
動作保証の対象外とさせていただきます。
日本橋で内蔵ハードディスクを外付けみたいにするやつ買ったら、サムソン製は、対象外！大笑
これは メッセージ 30268 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/15 22:38 投稿番号： [30289 / 38959]
常に誰かのせいにしていないとダメな国。
韓国人が考えてるのは、勝つとか負けるとか負かすとかで、共存と共栄、対等な立場でお互いが伸びるなんてのじゃないですからね。
親日罪もできたことだし、日本も引き上げ時でしょう。
これは メッセージ 30287 (keath1977 さん)への返信です．
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Re: 韓国IT産業ピンチ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/07/15 22:35 投稿番号： [30288 / 38959]
韓国の携帯のソフト作ってるのは、日本人。
詳細は、OFF会で。
これは メッセージ 30287 (keath1977 さん)への返信です．
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