韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

基本的に標準軌です。

投稿者： utukesai03 投稿日時： 2005/11/21 00:26 投稿番号： [27402 / 38959]

半島の鉄道は、基本的に標準軌です。
之は歴史に、由来するんですが、何故か？

半島や中国で、特に中国で、鉄道を建設した英国は、何故か走りませんが、
コロニアルゲージといわれる日本と同じサイズを使わなかった。

半島統治時に、日本はこれをそのまま継承し、満州まで伸ばしています。
其の為、基本的にドイツ東欧と同じサイズになる。

ゆえに遣るとすれば、日本、ロシア他から、技術を持って来る他無い！
それで結果は？実例の通りに成ることが、決まっている訳です！！！（冷笑）

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2005/11/21 00:06 投稿番号： [27401 / 38959]

＞＞この区間の軌道幅はどうなんでしょうか？
＞・ロシア及び旧ソ連邦諸国とモンゴル・・・1520mm広軌
＞・インド・・・1676mm広軌
＞・欧州・トルコ・中国・・・1435mm標準軌です。
＞韓国は1435mm標準軌だったかな？

小生も測ったわけではないが、
チョンコロ国に何度か行っているので見ていると標準軌みたいだ。

子供のころから阪急や京阪の軌道は見慣れているからね。

ところで軌道間隔を変更できる客車をチョンコロは作れるのかなあ？

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： samurai_03_japanjp 投稿日時： 2005/11/20 23:47 投稿番号： [27400 / 38959]

＞この区間の軌道幅はどうなんでしょうか？

・ロシア及び旧ソ連邦諸国とモンゴル・・・1520mm広軌
・インド・・・1676mm広軌
・欧州・トルコ・中国・・・1435mm標準軌
です。

韓国は1435mm標準軌だったかな？

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2005/11/20 23:33 投稿番号： [27399 / 38959]

どの経路を通るにせよ
この区間の軌道幅はどうなんでしょうか？
シベリア鉄道は広軌と聞いたような気がします。

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： toapanlang 投稿日時： 2005/11/20 23:12 投稿番号： [27398 / 38959]

＞モスクワ〜ムンバイ・・・
モスクワからウズベキスタンのテメルズ、若しくはカザフスタンのタシケントまでは、
鉄道網通っているけど・・・
ムンバイからパキスタンのペシャワールまでは鉄道網通っているけど・・・
どうやって「ヒンドゥークシュ山脈」越えるの・・・？？
ってーか・・・間に「アフガニスタン」あるんだけど・・・？
＊鉄道敷設にン年間・・・？

＞ムンバイ〜ローマ・・・
アフガニスタン経由にしても、イラン経由にしても。
「国境付近に鉄道網が無い」のに・・・
どうやって「ヒンドゥークシュ山脈」または「イラン高原」抜けるんだろう・・・？
「レールが無いのに、列車で？」
＊やはり鉄道敷設にン年間？

大丈夫です。
走ってきた線路を前に敷いていけば問題解決です！
もしくは、周辺の住民か国に謝罪と賠償と代替交通手段を要求するのです。

＞＞平和列車は来年５月２４日に釜山を出発し

＞ベルリンに付く頃には、Ｗ杯終わってるよ・・・？

W杯期間中に着かないことで、ベルリンの平和は達成されるのです。（笑）

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： samurai_03_japanjp 投稿日時： 2005/11/20 23:06 投稿番号： [27397 / 38959]

＞平和列車は来年５月２４日に釜山を出発し、ソウル、北朝鮮の平壌、中国の新義州市、北京、モスクワ、インドのムンバイ、イタリアのローマ、チェコのプラハ、ハンガリーのブダペスト、ギリシャのアテネ、トルコのアンカラ、フランスのパリを経て、Ｗ杯開幕前日の６月８日にドイツのベルリンに到着する予定。

・・・え〜・・・っと・・・

ソウル〜平壌〜新義州〜北京、まではいいんだけど・・・
北京〜モスクワ・・・ってたら。
北京〜張家口〜大同〜集寧〜二連浩特からモンゴルに乗り入れて。
二連浩特〜サインシャンド〜ウランバートル〜スフバートルと、
モンゴルを南から北へ横断して、シベリア鉄道のウラン・ウデに接続する「モンゴルコース」か。
北京〜瀋陽〜長春〜ハルピン〜チチハル〜ハイラル〜満州里から
ロシアに入って、〜ボルジャ〜オロヴェンナヤ〜カルイムスコエで
シベリア鉄道に接続する「満州（東北）コース」か。

＊途中寄り道になるから、北京〜モスクワでも1週間はかかるなぁ・・・
釜山からだと、10日はかかるかな・・・

モスクワ〜ムンバイ・・・
モスクワからウズベキスタンのテメルズ、若しくはカザフスタンのタシケントまでは、
鉄道網通っているけど・・・
ムンバイからパキスタンのペシャワールまでは鉄道網通っているけど・・・
どうやって「ヒンドゥークシュ山脈」越えるの・・・？？
ってーか・・・間に「アフガニスタン」あるんだけど・・・？
＊鉄道敷設にン年間・・・？

ムンバイ〜ローマ・・・
アフガニスタン経由にしても、イラン経由にしても。
「国境付近に鉄道網が無い」のに・・・
どうやって「ヒンドゥークシュ山脈」または「イラン高原」抜けるんだろう・・・？
「レールが無いのに、列車で？」
＊やはり鉄道敷設にン年間？

ローマ〜プラハ〜ブダペスト〜アテネ〜アンカラ〜パリ〜ベルリン・・・

イタリア半島北上して、西に行ってアドリア海北岸のトリエステから、スロベニアを北へ突っ切って。
そこからオーストリアに入ってウィーンを経由して北上してプラハに入って。

また戻って南下してウィーンから東へハンガリーに入ってブダペストまで行って。
ブダペストから更に東へ行ってルーマニアに入って、トランシルヴァニア地方を
南下して、ブルガリアに入って、ソフィアを経由して更に南下してギリシャに入って。
そこからギリシャ国内をまず西に行ってテッサロニキから南下して、アテネへ。
アテネから逆走してイスタンブールまで行って、ボスポラス渡ってアナトリアに入って、アンカラへ。
＊これだけで10日間以上かかるだろうなぁ・・・

更に同じルートを逆走して、スロベニアを抜けてトリエステからイタリア北部をトリノまで行って。
トリノからアルプス越して、フランスのリヨンまで行って。
リヨンからパリまで行って。
＊ここも10日間くらいかなぁ・・・

よ〜やく、パリからベルリンへ・・・

＞平和列車は来年５月２４日に釜山を出発し

ベルリンに付く頃には、Ｗ杯終わってるよ・・・？

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2005/11/20 11:35 投稿番号： [27396 / 38959]

これ、独逸では南朝鮮の人たちの宿泊施設がみつけられないから、
列車で泊まるためなのでは？
（駅から文句がくるのは避けられないか・・・）

港に泊まる船を利用する北韓国女子応援団と同じ発想ですね。

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探査機「はやぶさ」降下後不明に

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2005/11/20 11:12 投稿番号： [27395 / 38959]

探査機「はやぶさ」降下後不明に、データ送信途絶える

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051120-00000404-yom-soci

きっと、イトカワ小惑星人に迎撃されたに違いない。

あ、まだ自力で大気圏外に人工物を上げられない朝鮮カテでは、カテずれですね。
失礼しました！

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2005/11/20 03:17 投稿番号： [27394 / 38959]

列車借りきりでチョンがベルリンまでだって。
キムチの壷を満載したのが後ろから一両。

列車通過後は沿線の住民からペットの犬が行方不明になったって情報が当局に続々と。

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まぁ､こんなことしてるようじゃ・・・・・

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2005/11/20 00:07 投稿番号： [27393 / 38959]

再建もままならないだろうな

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米ＧＭ、大幅値引きを再開・フォードも追随へ
　【ニューヨーク＝田中昭彦】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーターの米自動車2強は、8月にやめた販売価格の大幅引き下げを再開する。ＧＭは14日、準高級車「ビュイック」などの2006年型車を通常の店頭価格に比べ1万ドル近く値下げするキャンペーンを始めたと発表。フォードも追随する見通し。新車販売をテコ入れする狙いだが、財務負担が高まり経営再建が遅れる懸念もある。

　ＧＭが始めたのは「レッドタグ（赤札）イベント」で期限は来年1月3日まで。「ビュイック」、大衆車「シボレー」、大型トラック「ＧＭＣ」など4ブランドが対象。

　ＧＭＣの大型スポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）「ユーコン」（06年型）の場合、店頭価格は5万1810ドルから4万2656ドルに、9154ドル（約108万9000円）下がる。05年型の値下げ幅は1万2000ドル超。 (10:01)

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フォード抜き米シェア2位に・11月前半販売

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2005/11/20 00:02 投稿番号： [27392 / 38959]

トヨタ、フォード抜き米シェア2位に・11月前半販売
　【ニューヨーク＝田中昭彦】11月前半の米新車販売で、トヨタ自動車のシェアが17.9％に達し、フォード・モーターの15.3％を上回り2位になったことが米調査会社の調べで分かった。フォードの販売台数は前年同期比30％減と大幅に落ち込んでおり、このまま推移すれば月間ベースでトヨタが販売シェアで初めて米2位になる可能性も出てきた。

　米自動車調査会社ＰＩＮが18日発表した13日現在の米新車販売によると、トヨタは販売台数が同1％減と小幅な落ち込みにとどまり、シェアは2.5ポイント上昇。これに対しフォードはビッグスリーの中で最も落ち込み幅が大きく、シェアも同3ポイント低下した。最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の販売台数も同24％減となり、シェアは18.8％と2.2ポイント下落した。

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20051119D2M1900819.html

いよいよ来ました。残るはGMのみ。
そのGMもこのありさま......。

「破産法申請はしない」・ＧＭ会長が全社員にメッセージ

「破産法の申請は絶対にありえない。そこだけははっきりさせておきたい」。業績不振に陥っている米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のリチャード・ワゴナー会長は17日、社内のウェブサイトにメッセージを載せ、市場で流れている連邦破産法11条適用申請の観測を否定した。

　ワゴナー会長は「（周囲の）間違った意見が私や皆さんを困惑させている」としたうえで、経営再建に向けて新商品の投入や販売戦略の活性化など打つべき手は打っていると強調。「我々が意図しないことは破産法に基づく再編だ。不必要な手段であり、社員や株主、ディーラー、部品メーカー、消費者の利益に反するのは明らかだ」と締めくくった。

　ただ、ＧＭの新車販売は3カ月連続の2ケタ減とふるわず、株価もこの1カ月間で35％も下落している。著名投資家のカーク・カーコリアン氏率いる投資会社トラシンダも取締役候補を送り込む姿勢をみせており、ワゴナー会長のメッセージにもいらだちが垣間見えている。（ニューヨーク＝田中昭彦） (10:36)

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051118AT2M1800D18112005.html

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2005/11/19 22:15 投稿番号： [27391 / 38959]

＞《０６年Ｗ杯記念「釜山〜ベルリン平和列車」を企画》
＞【ベルリン１９日聯合】
＞コリアン・ワールド・サポーターズが、２００６年ワールドカップドイツ大会を記念し、アジア大陸とヨーロッパ大陸を横断する「釜山〜ベルリン平和列車」を運行する計画だ。

とうとうチョンコロ妄想もここまで来たか。

ところでチョンコロ国鉄は
｢軌間可変電車｣って持っていたっけ？
交流・直流２電源２電圧対応の電車もないかも？

スペインの国際特急タルゴが有名だね。
牽引式の客車だけどね。

http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/gct/gct.htm

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Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/11/19 18:11 投稿番号： [27390 / 38959]

ＷＣ予選敗退国に韓国サポーター『赤いキムチ』がホルホルしながらベルリンを目指すわけですね。　イタリアはよした方がいいマジ血を見る・・・

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韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2005/11/19 17:51 投稿番号： [27389 / 38959]

釜山 ⇒ ソウル ⇒ 平壌 ⇒ 新義州市 ⇒ 北京 ⇒ モスクワ　【北朝鮮通過許可下りるかな？】

モスクワ ⇒ ムンバイ ⇒ ローマ　【これは無理】

ローマ ⇒ プラハ ⇒ ブダペスト⇒アテネ ⇒ アンカラ ⇒ パリ ⇒ ベルリン【無駄な行程】

ま、欧州やアジアを列車旅行もしたことのない、妄想民族にしか思いつかない計画書だね。
それも１６日で踏破できるなんって。

釜山 ⇒ ソウル ⇒ 平壌 ⇒ 北京 ⇒ モスクワだけで８〜１０日ぐらいかかるんじゃないの。

---------------------------------------------------- -
　　　《０６年Ｗ杯記念「釜山〜ベルリン平和列車」を企画》

【ベルリン１９日聯合】

　コリアン・ワールド・サポーターズが、２００６年ワールドカップドイツ大会を記念し、アジア大陸とヨーロッパ大陸を横断する「釜山〜ベルリン平和列車」を運行する計画だ。

　２００２年Ｗ杯応援団から始まったサポーターズの文尚柱会長は１８日記者会見を開き、Ｗ杯の成功を祈願するとともに韓国民の平和に対する熱望を全世界に伝えるため、この平和列車イベントを推進していると説明した。

　平和列車は来年５月２４日に釜山を出発し、ソウル、北朝鮮の平壌、中国の新義州市、北京、モスクワ、インドのムンバイ、イタリアのローマ、チェコのプラハ、ハンガリーのブダペスト、ギリシャのアテネ、トルコのアンカラ、フランスのパリを経て、Ｗ杯開幕前日の６月８日にドイツのベルリンに到着する予定。

　列車にはドイツ大会に参加する３２カ国・地域の文化、スポーツ、平和運動関係者らと世界平和運動団体の要人、韓国の文化芸術、スポーツの要人が乗車するという。

聯合ニュースより 2005 11 19
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=092005111900600 &FirstCd=05

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Re: ソナタ、ライバルはティアナやアコード

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2005/11/19 15:57 投稿番号： [27388 / 38959]

本当のライバル

http://www.hyogo-daihatsu.com/pe40.htm
http://image.blog.livedoor.jp/highpapi/imgs/3/9/39aca813.JPG
http://blog.livedoor.jp/highpapi/archives/17724696.html

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Re: ソナタ、ライバルはティアナやアコード

投稿者： sarai1945 投稿日時： 2005/11/19 15:32 投稿番号： [27387 / 38959]

うむ、なるほど北米では安売りで効果が有ったのかなん。
だけど日本に受けるかどうかはねえ、北米とは売り方がちがうからねえ期待しない方がいいんじゃないかな。
それと、ウインカーレバーが右？ワイパー右？電動格納ミラー？って軽でも付いてる装備を自慢してもねえ笑っちゃいます。
あっそうかあ、価格のライバルは軽四だったんだね、忘れてました。

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ソナタ、ライバルはティアナやアコード

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2005/11/19 15:16 投稿番号： [27386 / 38959]

ヒュンダイモータージャパンマーケティングチームの大塚健一さんは「ソナタは日本では知名度は高くありませんでしたが、本国や北米では絶大な人気を誇るセダンです。北米ではとくに人気が高く、ホンダ『アコード』やトヨタ『カムリ』と熾烈な販売競争を繰り広げています。日本でのライバルは、サイズや排気量から日産『ティアナ』やホンダ『アコード』になると思います」とコメント。

日本仕様の作り込みも上手く、ウインカーレバーは右側になっており、ワイパーも右ハンドル用に直されている。もちろん、電動格納ドアミラーも装備されている。よって国産車から乗り換えても違和感は少ないはずだ。
http://response.jp/issue/2005/1119/article76647_1.html

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韓国のサメの頭脳も海外へ・・・・

投稿者： nattoudame1985 投稿日時： 2005/11/19 10:17 投稿番号： [27385 / 38959]

＞韓国でまともな仕事先を見つけられないでいる。

韓国の誇る頭脳だったら、名誉と金を与えてやらないと。
すべては金なんでしょ？この民族は・・・＾＾

＞経済協力開発機構（ＯＳＯOECD）によれば、０３〜０４年、米国の大学や研究所に勤務する外国人のうち、韓国人は７２９０名で、００〜０１年（５８３０名）に比べ約２５％増え、最も高い増加率を示した。

＞米国滞在中の外国人学者および研究員のうち、韓国人の割合は２位。１位は中国だ。

この記事、結局これが言いたかったりして・・・orz

・・・・・・・・・・・・・・・・
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2005111983038

「韓国の頭脳」が韓国を去ってゆく
NOVEMBER 19, 2005 08:28

ベンチャー企業Ａ社のチーム長級職員１０名は、昨年、競争関係にある外国企業に転職した。

このうち９名は研究所で勤務し、１名は営業担当だった。すべて修士以上の高学歴者で、同社の核心的な人材だった。

彼らがいっせいに転職した理由は、Ａ社の経営が困難になったためでもあるが、最大の理由は、高い賃金とインセンティブだ。それに、その外国企業には韓国事情に詳しい韓国系最高技術経営者（ＣＴＯ）までおり、手を打つ間もなかった。

Ａ社は、人手不足はもちろんのこと、技術流出まで甘受するほかなかった。実際に、彼らのうち３名は技術を漏らした疑いで現在、訴訟が進行中だ。

科学技術の水準が高まるにつれ、理工系高級頭脳の体系的管理が求められている。

情報技術（ＩＴ）など先端産業分野では、頭脳流出がすでに可視化しており、基礎科学専門家たちも、韓国でまともな仕事先を見つけられないでいる。

本報取材チームが世論調査業者であるリサーチラップに依頼し、４〜７日、韓国企業の研究開発（Ｒ＆Ｄ）担当者３００名を対象にアンケート調査を行った結果、３７％が外国企業からスカウトを提議されたことがあったことがわかった。

学歴別には、△博士４７％、△修士４０．５％、△学士２５．９％が直・間接的に離職を勧められたことがあると答えた。博士号所持者は２名の１名が、外国企業から転職を勧められたわけだ。

外国企業に転職する意思があるかどうかについては、５．３％が「まじめに考えている」、３３％が「考えはしているが、まだ具体的な計画はない」と答えた。１０名のうち４名は、チャンスがあれば外国企業へ転職できるということだ。

外国で勉強したハイレベルな人材が帰国したがらない現象も深刻だ。

経済協力開発機構（ＯＳＯOECD）によれば、０３〜０４年、米国の大学や研究所に勤務する外国人のうち、韓国人は７２９０名で、００〜０１年（５８３０名）に比べ約２５％増え、最も高い増加率を示した。

米国滞在中の外国人学者および研究員のうち、韓国人の割合は２位。１位は中国だ。

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Re: Re:現代車、数年以内に世界ビッグ５入

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/11/19 03:27 投稿番号： [27384 / 38959]

＞また「現代・起亜車のビッグ５入り条件」（複数回答）に「労使関係の安定」「高付加価値車種の補強」「品質・技術力の向上」（以上各９人・４３％）、「ブランド価値の向上」（３８％）、「ハイブリッドカー・燃料電池車の開発」（３３％）などを選んだ。「デザイン力の向上」と「支配構造の改善」も各３人ずつだった。

オチはやっぱりこれか・・・どれも無理じゃん

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Re: Re:現代車、数年以内に世界ビッグ５入

投稿者： uemula 投稿日時： 2005/11/19 03:11 投稿番号： [27383 / 38959]

台数だけで販売先の比率は非公表ですな。

販売先の。

プ☆

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Re: 現代車、数年以内に世界ビッグ５入り

投稿者： sarai1945 投稿日時： 2005/11/18 23:34 投稿番号： [27382 / 38959]

何のビッグ５なんだ、意味ワカんねえぞ。
おかげで、目が覚めちまったじゃねえかどうしてくれんだよ。

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Re: 今度の週末は・・・・・

投稿者： sarai1945 投稿日時： 2005/11/18 23:29 投稿番号： [27381 / 38959]

涙ぐましい無駄な努力だなあ。
ペーのグッズ欲しさに買わそうなんて、日用品をばら撒いて何十万もする健康食品を売りつける輩と同じだな。

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Re: 現代車、数年以内に世界ビッグ５入り

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2005/11/18 23:11 投稿番号： [27380 / 38959]

はいはい、こんなの見たらもう寝るしかないね。笑

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現代車、数年以内に世界ビッグ５入り

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2005/11/18 22:10 投稿番号： [27379 / 38959]

現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が数年以内にグローバル「ビッグ５」入りする、という予想が出ている。

「ビッグ５入りの時期」については７６％が「２０１０年まで」と答えた。２０１０年は、現代がビッグ５を意味する「グローバルリーダー」への浮上を目標にしている年。「２０１２年まで」という回答を合わせると、回答者の９０％が「７年後にはビッグ５入りが可能」とみていることになる。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=69789&servcode=300§code=300

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今度の週末は・・・・・

投稿者： nattoudame1985 投稿日時： 2005/11/18 17:20 投稿番号： [27378 / 38959]

「ニューＴＢデビューフェア」ニダ！

なんか、毎週のようにフェアだのキャンペーンをやってますな。

ついにはヨンフルエンザのグッズまで、ばら撒き始めたニダ。

末期症状ですな（^0^）

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Re: BUSAN(釜山)ナンバーですね

投稿者： korogaruiwa 投稿日時： 2005/11/18 16:51 投稿番号： [27377 / 38959]

なるほど。
そういうナンバーの車が走っていても不思議ではないのですね。
韓国ナンバー＝全てハングル表記だと思っていました。

もちろん、ヒュンダイマークが見えた時点で警戒レベルMAXでしたよ。
以前見かけたＸＧは、ジェントルな運転してたんですけどね。

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BUSAN(釜山)ナンバーですね

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2005/11/18 16:24 投稿番号： [27376 / 38959]

＞日本国内で、日本以外の国のナンバープレートのみを装着した状態で一般公道を走行することは問題無いんでしょうか？

相手国と相互に自動車の往来を許可する条約を交わしていれば可能なんでしょうね。日韓の間では国際運転免許証があれば関釜フェリーでマイカーを運び日本ナンバーの車で韓国を走ることが可能です。外国ナンバーの車で公道を走るときは「国際交通車両運行票」という紙をフロントガラスに張ることになるそうです。ただし韓国は日本に比べれば運転マナーが悪く交通事故も多いので、韓国で車を運転するには相当な覚悟が必要らしいです。反対にもし日本で韓国ナンバーの車を見かけたら、私なら近寄りません。逃げます。

エキゾチックドライビング
http://e-driving.info/index.html
http://e-driving.info/jyunbi/mycar/6.html

ユーノスロードスターで韓国珍道中
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/index.html
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/about.html
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/rule.html
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics.html

＞韓国の交通事情

＞もし、あなたが韓国に行って車を運転したとしましょう。
＞そして、誰かに「韓国の交通ルールはどうでしたか？」と聞かれたら、、、、、。
＞その答えは、きっとこうなるはずです。（キッパリ）
＞「そうですね。　一言で言えば、あって無いようなモノでしょうか。」　 (^_^;;
＞私もいろんな危ない経験をしています。どの位危ないかは韓国在住歴が長かった日本人の友人が「地球の歩き方」に投稿していますので、それを引用してみましょう。私の走行距離はせいぜい３〜４万キロほどですが韓国で日々の生活を送った人の文章には重みがあります。　（以下、引用文）

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ちょっと教えてください

投稿者： korogaruiwa 投稿日時： 2005/11/18 13:58 投稿番号： [27374 / 38959]

日本国内で、日本以外の国のナンバープレートのみを装着した状態で一般公道を走行することは問題無いんでしょうか？
といいますのも、昨晩某国道を走っていたところ、見慣れないナンバーをつけた一台の白いセダンを見かけたもので。
車種はヒュンダイのＸＧだと思います。ヒュンダイであるのは間違いありません。
ナンバープレートは、日本ナンバーと構成が同じで、県名のところが「BUS??」（よく読み取れませんでした）、ひらなが部分がローマ字表記で「MU」、数字は４桁、全体的に文字が日本ナンバーより太く丸みのある文字でした。
結局、６０km/h制限の道路を８〜１００km/hで暴走し、軽自動車を散々煽り倒して避けさせた挙句、信号を無視して視界から消えていきました。
これは通報したほうが良かったのでしょうか？

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Re: おいチョン！

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2005/11/18 12:53 投稿番号： [27373 / 38959]

＞ホンデーはアメリカで、ホンダもどきの発音とエンブレムで騙し騙し売ってるんだよ。
＞俺の友人（米国在住）の友達も危うく騙されそうになったんだよ。
＞そー思うんなら誇りを持って「Hyundai」っつぅ発音どおりにあっちで販売しろ。

聞いた話によるとあホンデーのロゴの｢Ｈ｣もかなり斜めだったのが
最近はだんだん垂直に近くなってきているらしい。

どなたかロゴの変遷をお持ちではないでしょうか？

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Re: ＞あ゛ここ　「ホンデートピ」　でし

投稿者： uemula 投稿日時： 2005/11/18 07:02 投稿番号： [27372 / 38959]

ａO＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
自爆宣言？
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

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おいチョン！

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2005/11/17 18:11 投稿番号： [27371 / 38959]

しかも低レベルのチョン。

ホンデーはアメリカで、ホンダもどきの発音とエンブレムで騙し騙し売ってるんだよ。

俺の友人（米国在住）の友達も危うく騙されそうになったんだよ。

そー思うんなら誇りを持って「Hyundai」っつぅ発音どおりにあっちで販売しろ。

姑息民族の鶏あたま小僧！

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日本カーオブザイヤー選出十台は

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2005/11/17 17:59 投稿番号： [27370 / 38959]

日本６車、欧州４車で０５年最優秀車はマツダロードスター

日米欧の様に成熟した先進工業国の車好きは「人車一体」のフィールを愉しむ。

来期以降もランエボやＧＴ−Ｒ、マツダＸポルト等投入予定だ。

マツダは２.３ＬターボSUVだ。
三菱もエボⅩより先に２L統合制御アウトランダーを投入する。
是ら各社各車種は今後国際展開も模様だ。

要は欧米や大洋州、金満中東等で販売する。

真似模造朴利火病民には半万年勃起不能だろう【爆】
是は電機電子機器、精密映像関連も同様だ。
潜水艦も自前で建造出来ない国に何が出来る。
高麗貝軍は独逸に発注舌。

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＞あ゛ここ　「ホンデートピ」　でしたね

投稿者： juwan_nim 投稿日時： 2005/11/17 11:39 投稿番号： [27369 / 38959]

知能がどれくらいなのかが知りたい。

現代と本田の区分も出来ない知能なんで。

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小耳に挟んだLA情報なんですが

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2005/11/17 11:33 投稿番号： [27368 / 38959]

わが火病国家救済委員会　 LA支部長の報告では、
LA界隈の若年層を中心に、トヨタbb（日本名）が人気だそうです。
安いし、結構室内広いし、デザインがいいとかで。
全米ではどうだか知りませんが、LA界隈ではヒップな車って扱いのようです。

あ゛・・・　ここ　「ホンデートピ」　でしたね
ホンダと勘違いした貧困層向けに頑張ってください（おおわらい

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どろんぱしゃん

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2005/11/17 00:12 投稿番号： [27367 / 38959]

＞その見返りにロシアに打ち上げ基地を提供するといった、１９世紀の恥かしい過ちを繰り返しています。

１９世紀末とひとつだけ違うところは現在のロシアに経済的余裕が全くないことですね。

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Re: 韓国の宇宙技術レベルは？

投稿者： botannabe2003 投稿日時： 2005/11/16 13:13 投稿番号： [27366 / 38959]

天動説を唱えている国には、

宇宙という概念がありましぇ〜〜〜ん＾＾

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Re: 韓国の宇宙技術レベルは？

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/11/16 13:11 投稿番号： [27365 / 38959]

その見返りにロシアに打ち上げ基地を提供するといった、１９世紀の恥かしい過ちを繰り返しています。

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Re: 韓国の宇宙技術レベルは？

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2005/11/16 13:03 投稿番号： [27364 / 38959]

韓国が４０年遅れているというよりも、宇宙技術そのものが存在していません。軽飛行機ひとつを設計するのが精一杯なのが今の韓国です。

　一方日本は自前で大型衛星を静止軌道に投入する技術や惑星探査の技術を有しています。

　日本と韓国の差は測定不可能でしょう

　韓国は支那の真似をしてロシアから丸ごと宇宙関連技術を買う（というか、衛星を作って打ち上げてもらう）らしいですね。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

基本的に標準軌です。

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

探査機「はやぶさ」降下後不明に

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

まぁ､こんなことしてるようじゃ・・・・・

フォード抜き米シェア2位に・11月前半販売

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

韓国人妄想列車 ユーラシア大陸横断へ

Re: ソナタ、ライバルはティアナやアコード

Re: ソナタ、ライバルはティアナやアコード

ソナタ、ライバルはティアナやアコード

韓国のサメの頭脳も海外へ・・・・

Re: Re:現代車、数年以内に世界ビッグ５入

Re: Re:現代車、数年以内に世界ビッグ５入

Re: 現代車、数年以内に世界ビッグ５入り

Re: 今度の週末は・・・・・

Re: 現代車、数年以内に世界ビッグ５入り

現代車、数年以内に世界ビッグ５入り

今度の週末は・・・・・

Re: BUSAN(釜山)ナンバーですね

BUSAN(釜山)ナンバーですね

ちょっと教えてください

Re: おいチョン！

Re: ＞あ゛ここ 「ホンデートピ」 でし

おいチョン！

日本カーオブザイヤー選出十台は

＞あ゛ここ 「ホンデートピ」 でしたね

小耳に挟んだLA情報なんですが

どろんぱ しゃん

Re: 韓国の宇宙技術レベルは？

Re: 韓国の宇宙技術レベルは？

Re: 韓国の宇宙技術レベルは？

Re: ウリの自動車生産、世界ベスト４に浮上

韓国の宇宙技術レベルは？

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: 韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

韓国人妄想列車ユーラシア大陸横断へ

Re: ＞あ゛ここ　「ホンデートピ」　でし

＞あ゛ここ　「ホンデートピ」　でしたね

どろんぱしゃん