韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞平和列車は来年５月２４日に釜山を出発し、ソウル、北朝鮮の平壌、中国の新義州市、北京、モスクワ、インドのムンバイ、イタリアのローマ、チェコのプラハ、ハンガリーのブダペスト、ギリシャのアテネ、トルコのアンカラ、フランスのパリを経て、Ｗ杯開幕前日の６月８日にドイツのベルリンに到着する予定。


・・・え〜・・・っと・・・

ソウル〜平壌〜新義州〜北京、まではいいんだけど・・・
北京〜モスクワ・・・ってたら。
北京〜張家口〜大同〜集寧〜二連浩特からモンゴルに乗り入れて。
二連浩特〜サインシャンド〜ウランバートル〜スフバートルと、
モンゴルを南から北へ横断して、シベリア鉄道のウラン・ウデに接続する「モンゴルコース」か。
北京〜瀋陽〜長春〜ハルピン〜チチハル〜ハイラル〜満州里から
ロシアに入って、〜ボルジャ〜オロヴェンナヤ〜カルイムスコエで
シベリア鉄道に接続する「満州（東北）コース」か。

＊途中寄り道になるから、北京〜モスクワでも1週間はかかるなぁ・・・
釜山からだと、10日はかかるかな・・・

モスクワ〜ムンバイ・・・
モスクワからウズベキスタンのテメルズ、若しくはカザフスタンのタシケントまでは、
鉄道網通っているけど・・・
ムンバイからパキスタンのペシャワールまでは鉄道網通っているけど・・・
どうやって「ヒンドゥークシュ山脈」越えるの・・・？？
ってーか・・・間に「アフガニスタン」あるんだけど・・・？
＊鉄道敷設にン年間・・・？

ムンバイ〜ローマ・・・
アフガニスタン経由にしても、イラン経由にしても。
「国境付近に鉄道網が無い」のに・・・
どうやって「ヒンドゥークシュ山脈」または「イラン高原」抜けるんだろう・・・？
「レールが無いのに、列車で？」
＊やはり鉄道敷設にン年間？

ローマ〜プラハ〜ブダペスト〜アテネ〜アンカラ〜パリ〜ベルリン・・・

イタリア半島北上して、西に行ってアドリア海北岸のトリエステから、スロベニアを北へ突っ切って。
そこからオーストリアに入ってウィーンを経由して北上してプラハに入って。

また戻って南下してウィーンから東へハンガリーに入ってブダペストまで行って。
ブダペストから更に東へ行ってルーマニアに入って、トランシルヴァニア地方を
南下して、ブルガリアに入って、ソフィアを経由して更に南下してギリシャに入って。
そこからギリシャ国内をまず西に行ってテッサロニキから南下して、アテネへ。
アテネから逆走してイスタンブールまで行って、ボスポラス渡ってアナトリアに入って、アンカラへ。
＊これだけで10日間以上かかるだろうなぁ・・・

更に同じルートを逆走して、スロベニアを抜けてトリエステからイタリア北部をトリノまで行って。
トリノからアルプス越して、フランスのリヨンまで行って。
リヨンからパリまで行って。
＊ここも10日間くらいかなぁ・・・

よ〜やく、パリからベルリンへ・・・

＞平和列車は来年５月２４日に釜山を出発し

ベルリンに付く頃には、Ｗ杯終わってるよ・・・？