韓国の「現代自動車」いよいよ進出!
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
ああそれ、
投稿者: kinki_adult 投稿日時: 2005/05/18 00:03 投稿番号: [23950 / 38959]
北朝鮮工作員pup_poop_one(金姦日)が犯人です。
これは メッセージ 23949 (dont_say_anything2004 さん)への返信です.
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鄭さん!
投稿者: dont_say_anything2004 投稿日時: 2005/05/17 23:32 投稿番号: [23949 / 38959]
少
女
誘
拐
監
禁
暴
行
強
姦
するの、ヤメてください。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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仁川空港「世界3位」、英国会社の調査
投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2005/05/17 23:26 投稿番号: [23948 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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>>大韓空中長今宴
投稿者: toraneko_yh 投稿日時: 2005/05/17 22:17 投稿番号: [23947 / 38959]
>アピタイザーとしては「キムチとカマンベールチーズのてんぷら」、ザラダは「キムチをまぶしたギリシア風きのことトマト」、メインディッシュとして「キムチを添えた牛肉料理」などいかがでしょうか。デザートは「キムチのチョコレートケーキ」がお勧めです。
てっきりギャグだと思ってましたが...マジですか?
これは メッセージ 23945 (japanese_chosun さん)への返信です.
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李炳憲、トム・クルーズと同じ釜の飯
投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2005/05/17 22:13 投稿番号: [23946 / 38959]
これは メッセージ 23945 (japanese_chosun さん)への返信です.
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大いにワロター
投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2005/05/17 20:12 投稿番号: [23944 / 38959]
>国内の科学技術専門家5000人あまりを対象に行われたアンケート調査を元に検討された。
15〜20年で?膨大な資金はどうするの?
イヤー、原子力発電、宇宙ロケット、車さえ自前の技術で造れない韓国人が?
というか、韓国は科学者まで妄想家か。
ダミダこりゃ!
これは メッセージ 23942 (honkytonk_2002_x さん)への返信です.
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ロボット事大
投稿者: pup_poop_one 投稿日時: 2005/05/17 19:49 投稿番号: [23943 / 38959]
結局、ロボットの奴隷として働かされるあわれな韓国人……
これは メッセージ 23942 (honkytonk_2002_x さん)への返信です.
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未来はロボットが代わりに働くニダ♪
投稿者: honkytonk_2002_x 投稿日時: 2005/05/17 19:26 投稿番号: [23942 / 38959]
ウェーッハッハッハ!!!!!
>これより15〜20年後には人類の長年の願いである「無病長寿時代」が到来する可能性が高い。また、人間と全く同じ知能を持ったロボットとの同伴宇宙旅行が実現する見込みだ。
どこで?
>これより15〜20年後には人類の長年の願いである「無病長寿時代」が到来する可能性が高い。また、人間と全く同じ知能を持ったロボットとの同伴宇宙旅行が実現する見込みだ。
韓国製? ヤバいって。
>また、「smart drug」と呼ばれるナノカプセルは、体内を泳ぎ回り、特定の疾病ウイルスを見付けると、薬物を放出して撃退する。
よせよ。
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は、2030年頃に国際宇宙ホテル、宇宙都市、宇宙工場建設など宇宙開発競争に乗り込む。これで成功した後、火星の環境を地球のように変える巨大な「役事」に挑戦する。
え?
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
>地球でこれ以上、やることのなくなった韓国人は
つうか、今もあんまり余計なことはしないで欲しいんです。
つうか、夢にまで見た「宇宙植民地ニダ!」かな?
宇宙で「大朝鮮帝国」を実現。
>疾病から解放された人間は、ロボットに仕事を任せ、宇宙旅行を楽しむようになる。
で、その費用をロボットが稼げるんだ?
どこの国で?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/17/20050517000061.html>国内の科学技術専門家5000人あまりを対象に行われたアンケート調査を元に検討された。
小学生や幼稚園児へのアンケートじゃなかったの?
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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メロディーは
投稿者: honkytonk_2002_x 投稿日時: 2005/05/17 18:26 投稿番号: [23941 / 38959]
メ〜ガ〜ネドラッグ〜♪
よ〜いメ〜ガ〜ネ〜♪
または、
ド、ド、ドリフのだいばくしょ〜〜〜♪
これは メッセージ 23940 (doronpa90 さん)への返信です.
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>「黄禹錫教授は幹細胞分野のスター」
投稿者: sonoba_kagiri 投稿日時: 2005/05/17 18:14 投稿番号: [23939 / 38959]
>「黄教授チームは“月火水木金金金”と続く“特別なカレンダー”に従って研究をしている」
大日本帝國海軍を思い出してしまいました。
>2003年にはBSE(牛海綿状脳症=狂牛病)に耐性を持った牛を誕生させるなどの成果を成し遂げた
耐性についてはこれから日本で確かめるのに、なんで耐性があるっていえるの?
これは メッセージ 23936 (japanese_chosun さん)への返信です.
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トヨタはちょっとだけ手強いニダね…
投稿者: honkytonk_2002_x 投稿日時: 2005/05/17 18:04 投稿番号: [23938 / 38959]
ふむ。
・・・・・・・・・・・・・・・・
トヨタ小型車市場進出で現代車販売苦戦…米国
米国小型車市場で現代(ヒョンデ)車が苦戦している。
現代車の小型車アクセント(韓国名ベルーナ)は、昨年米国での販売量が前年対比23.6%減少した。エラントラ(韓国名アバンテ)も6.6%減少した。
アバンテの販売が米国で減ったのは通貨危機以後、昨年が初めてだ。このように小型車販売が急減した理由は、トヨタが2003年下半期に発売したサイオン(SCION)の販売好調によるものというのが現代側の分析だ。
サイオンは、トヨタが、米国消費者が大学を卒業して初めて自動車を購入する「エントリーカー」市場を攻略するために作ったスポーツスタイルの小型車だ。この市場ではホンダのシビックがこれまで1位を走ってきた。トヨタは2003年6月末、サイオンを米国市場で発売。その年の年末までに1万898台が売れた。昨年は9万9259台が売れた。これは現代車のベルーナより15%、アバンテより5〜10%高い。
現代車は、米国に輸出する車種のうち小型車のシェアが最も高い。2003年には44%、昨年は37%だった。現代車は米国小型車市場の25〜30%をシェアし、首位を争っている。
昨年7月、米国に登場したサイオンのスポーツクーペ(tC)は、現代車の同級ティビュロン(韓国名トスカーニ)を標的とした。価格をトスカーナより10〜99ドル安くし、基本仕様はレベルを上げた。
現代車関係者は「小型車販売が減ったのは現代車が2、3年以上前の古いモデルなのに加え、付加価値の高い中型車とサンタフェ販売に力を注いだためだ」とし「今年の下半期、ベルーナの後続モデルが出てくれば状況が変わるだろう」と話している。
しかし、現代車は小型車の場合、特に利益は発生せず、これ以上価格を下げるのは難しい上、サイオンの価格とデザインを越えるのは難しいと頭を悩めている。
業界専門家らは「すでにトヨタ、ホンダなど日本の業者による現代車牽制が始まった」とし「トヨタが現代車を牽制する戦略を正しく分析して対応しなければならない」と話している。
日本企業は安定した労使関係を土台に費用節減を通じ価格競争力まで確保しているが、現代車はますます原価が上がっているのも問題だと専門家らは指摘している。
現代車マーケティング室関係者は「価格差を減らすため、ブランドパワーを育てるのに全力を尽くしている」と述べた。
2005.05.17 10:47:29
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63592&servcode=300§code=320
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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us日産3.5L車HP(馬力)
投稿者: f22harimao 投稿日時: 2005/05/17 16:14 投稿番号: [23937 / 38959]
∀機VQ-35型
270HP,パスファインダー/ムラーノ/タイタン/フロンティア/ステラ
240HP,クエスト
260HP,アルチマ
265HP,マキシマ
280HP,M-35/G-35AT/QX-35
298HP,G-35・6MT
北米日産販売04’百万台+!
K車技術貧乏で排気量拡大馬力獲得上手(笑)
新聞切抜き自慰表現はトテモ哀れに想う。
これは メッセージ 23932 (japanese_chosun さん)への返信です.
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ところで、ちょーさん
投稿者: guiseinoyuu 投稿日時: 2005/05/17 14:42 投稿番号: [23935 / 38959]
いい仕事っぷり(笑)
これは メッセージ 23934 (guiseinoyuu さん)への返信です.
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れ:現代車の米市場販売が急減
投稿者: guiseinoyuu 投稿日時: 2005/05/17 14:39 投稿番号: [23934 / 38959]
>トヨタは2003年6月末に米国でサイオンを全国展開、同年年末まで1万898台を販売しており、これは現代自動車のVernaより15%、Avanteより5〜10%高い記録だと同紙は報じた。
トヨタの販売台数は実数なのに、朝鮮車はパーセント表示(苦)
赤裸々な比較がどーしてもできないのは、ぬぐいきれない劣等感から?(笑)
これは メッセージ 23929 (japanese_chosan さん)への返信です.
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起亜がトヨタ、ホンダと?
投稿者: ihouzin555 投稿日時: 2005/05/17 14:35 投稿番号: [23933 / 38959]
あほらしくてコメントできず
プロトン当たりと張り合いなさい
爆笑
これは メッセージ 23932 (japanese_chosun さん)への返信です.
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サイオン
投稿者: doronpa90 投稿日時: 2005/05/17 12:31 投稿番号: [23931 / 38959]
>同紙は「現代車関係者は現代車の小型車が2〜3年前の古いモデルである上、付加価値の高い中型車とSantafeの販売に力を注いだためだとし、今年下半期にVernaの後続モデルがリリースされれば状況が変わるだろうと話している」とし、「しかし、専門家らはすでにトヨタ、ホンダなど日本メーカーによる現代車の牽制が始まっただけに、相手の戦略を正しく分析し対応しなければならないと話している」とした。
ああ、自己中・・・
ちなみに、サイオンは・・・
>のところラインアップは「xA」(イスト)、 「xB」(bB)、 「tC」(2ドアクーペ)の3車種があり、価格帯は140〜180万円台ほど。
http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp050401_01/
これは メッセージ 23929 (japanese_chosan さん)への返信です.
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美味い不味いの前に
投稿者: ihouzin555 投稿日時: 2005/05/17 11:59 投稿番号: [23930 / 38959]
モラルのない朝鮮人が五月蝿く
食欲もうせます
これは メッセージ 23927 (kohshien21c さん)への返信です.
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>「アジアが世界経済リードすべき」
投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2005/05/16 23:30 投稿番号: [23928 / 38959]
>デジタル時代は学問や産業間の障壁がなくなるコンバージェンス(融複合)時代で、アジアの国家と企業が積極的な交流と協力を通じ、グローバルな法制度を整えるべきだ」と強調する予定。
その前に、やる事一杯あるだろうに。例えば、パクリを自ら止めるとかしないと法制度を作っても無駄。
ガンダムがロボットの一般的呼称なんて判決する国が。
それでサムスンはどんな技術をアジア諸国に移転し、資金援助するというのかな。
日米からもっと欲しいってのは、虫が良すぎるぞ。
これは メッセージ 23926 (japanese_chosun さん)への返信です.
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だみだコリャ
投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2005/05/16 23:17 投稿番号: [23927 / 38959]
見ただけでも美が無い。不味そう。
会社の安い食堂や学給より劣る。
これは メッセージ 23920 (sky_yamato2143 さん)への返信です.
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>>ダイエット食と思えば魅力的
投稿者: samurai_03_japanjp 投稿日時: 2005/05/16 22:48 投稿番号: [23925 / 38959]
>【食中毒でダイエット】だったりして(爆)
冗談では済みませんて・・・(汗
その昔、中国東方航空の機内食で「大当たり」した身としましては・・・
これは メッセージ 23924 (sky_yamato2143 さん)への返信です.
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>ダイエット食と思えば魅力的
投稿者: sky_yamato2143 投稿日時: 2005/05/16 22:03 投稿番号: [23924 / 38959]
ウリナラ食品衛生基準ですから・・・
【食中毒でダイエット】だったりして(爆)
確かに体重は減りますねw
これは メッセージ 23923 (melancholy_night さん)への返信です.
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大韓空中長今宴
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2005/05/16 21:19 投稿番号: [23923 / 38959]
大層なタイトルですがよく見てみると、
上段右端はスープ。上段左端は漬物。上段左から2皿目はうずらの卵など蛋白系食品か?上段右から2皿目は不明。
下段右はおそらくレトルト御飯。
下段左端のチューブに入ったものは唐辛子系調味料か。
下段中央のボールに入った炒め野菜に全部入れてかき混ぜて食べるものらしい。
貧相なメニューですがダイエット食と思えば魅力的かもしれません。
これは メッセージ 23920 (sky_yamato2143 さん)への返信です.
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混ぜご飯で 経費削減誤魔化してるの?
投稿者: acura95_87 投稿日時: 2005/05/16 19:46 投稿番号: [23921 / 38959]
>香港雑誌に紹介された大韓航空の機内食
大韓航空は、肉料理も出せないような会社になってしまいましたか。
残念。
一度ぐらいは、搭乗してあげたかった。
合掌。
これは メッセージ 23920 (sky_yamato2143 さん)への返信です.
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大韓航空機内食・・・宇宙食に見える
投稿者: sky_yamato2143 投稿日時: 2005/05/16 19:34 投稿番号: [23920 / 38959]
これは メッセージ 23914 (japanese_chosun さん)への返信です.
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安全でコストも安いなら すぐ導入したら
投稿者: acura95_87 投稿日時: 2005/05/16 19:33 投稿番号: [23919 / 38959]
え、何か隠してて問題でもあるの?
----------------------------------
《中国初
吊り下げ式リニアが登場》
中国が独自開発した小型懸垂式リニアモーターカー技術の検証車両「中華06号」が11日、大連でお披露目された。同技術は国の重大科学技術プロジェクトとして進められており、関連技術の知的財産権は、すべて中国が掌握している。
チームの首席科学者、李嶺群氏によると、開発された小型懸垂式リニアは構造が簡単で、材料節約や線路・車両の軽量化も可能。高速運転にも向き、運行コストを大きく削減できるという。
複線1キロメートル当たりの建設費用は約8千万元で、海外先端技術を導入した場合のコストのわずか28%。また安全性が高く、車両はレールに吊り下がっているため、脱線や横転の危険もない。
このリニアモーターカーは、設計上の速度は時速400キロで、都市間の旅客輸送や貨物輸送に適しており、大型・中型都市の地域経済圏向けの特別仕様となっている。
人民日報電子版より
2005 5 12
http://j.peopledaily.com.cn/2005/05/12/jp20050512_49980.html
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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半島つながり
投稿者: doronpa90 投稿日時: 2005/05/16 18:08 投稿番号: [23916 / 38959]
先週の出張ねたは韓国人があまりにも少なかったのでNGでしたが・・・
とあるイベント会場にて私の取引先の所にイタリア人の業者が・・・「約束したウリなりコピーの品物を買うにだ」
「品質が約束と違うから君のは買えないよ、それより君が注文した品物をわざわざもって来ているんだから引き取ってよ」
「お前が買わないからウリも買わないにだ」
「おいおい約束違反じゃないか」
「買わないって言ったら買わないの」
周りの社員たちにの顔には「イタ公は半島に帰れ」って書いてありました。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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大韓航空って
投稿者: vo_on 投稿日時: 2005/05/16 17:21 投稿番号: [23915 / 38959]
20年位前に日の丸を消した跡があるって噂があったけど本当ですか?
今はどうなんですか?
機内食に犬の料理が出るって噂も本当ですか?
これは メッセージ 23914 (japanese_chosun さん)への返信です.
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大韓航空「韓流ブームでビビンバも人気」
投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2005/05/16 16:59 投稿番号: [23914 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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販売伸び率
投稿者: samurai_03_japanjp 投稿日時: 2005/05/16 14:57 投稿番号: [23913 / 38959]
>西ヨーロッパの15か国で1万3000台を販売、昨年同月に比べ43%の販売伸び率を示した。
>15か国で1万3000台を販売
>15か国で1万3000台を販売
>15か国で1万3000台を販売
>15か国で1万3000台を販売
>15か国で1万3000台を販売
1ヶ国平均866.666・・・台。
「販売伸び率」云々以前に、
「何故年間1000台(1000万台、じゃない)しか売れないのか?」
を、真剣に検討した方が・・・(苦笑
これは メッセージ 23907 (japanese_chosun さん)への返信です.
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