韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

尖閣で救助された清国漁師の件につき、清国側からの日本政府に対する感謝状のコピーがありましたね。お気に入りに入れるのをわすれていたのですが、まだありますか。

＜尼崎脱線事故＞天王寺車掌区長ら、情報得ながらボウリング

　 兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線脱線事故が起きた先月２５日、ＪＲ西日本大阪支社の天王寺車掌区の区長を含め職員４３人が、予定していた懇親目的のボウリング大会をそのまま開催していたことがわかった。同社が４日、記者会見して明らかにした。区長は事故後、いったん車掌区に寄り、事故の情報を得ながらボウリング場に向かっていた。同社の人命や安全に対するモラルが問われる事態に発展しそうだ。
　 同社によると、ボウリング大会は同車掌区の社員互助会が主催し、２５日から３日間、車掌区の社員１２０人が参加して大阪市内のボウリング場で行う計画。事故当日に参加した社員は４３人。その中にいた車掌区長は事故発生２時間後の午前１１時半ごろ、職場に顔を出し、事故について報告を受けていたが、そのままボウリング場に向かった。
　 同社の村上恒美安全推進部長は「誠に遺憾で社内処分も検討しなくてはならないだろう」と釈明している。
（毎日新聞） - 5月4日23時6分更新

だそうです。
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ブルームバーグ「起亜車、来年末ハイブリッドカー開発」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/04/20050504000013.html
　 起亜（キア）自動車は当初の計画を繰り上げ、2006年末か2007年初めまでハイ
ブリッドカーを開発する予定だと、ブルームバーグが起亜自動車・米国法人(KMA)
のバターフィールド社長の言葉として4日報じた。
　 同社長はインタビューを通じてこのように明らかにし、「燃料使用量の少ないハ
イブリッドカーに対する消費者の需要は一時的な現象ではない」と述べた。
　 また、「ガソリン価格が急騰し、多くの人が影響を受けている。エンジンの効率
の高い車へと、人々の関心が動いている」と説明したと、ブルームバーグは伝えた。

実は必殺の超電動推進が船底に隠されているとか？（爆）




ところで最新の技術で作り直したりはしないのかな？
http://www.sof.or.jp/ship/nf/yamato_1/index.html.ja

エライ人には、それがわからんのです。

李舜臣は陸で死んだのかな？（笑）

見た感じ、前の戦争の時の日本の駆逐艦や巡洋艦ほどの形でもないし
スクリューにいたっては、今時何じゃ？
と言うことしかいえないのでは？
日本の高度省エネ型の民間船の方が、優秀でしょう。

所詮は、アマチュア以下です。
逆に、アマチュアと言うのは、とんでもないこと考え実行しますので、
怖いことがあるのですが・・・

基本技術と技術を軽んずる連中との差でしょう！

運転士がとった行動はどうでしたっけ？

でしたっけ？
島津の得意業。

漢字で書くと
『鬼石曼子』（だったかな
グイシーマンズ


鬼島津の異名は伊達ではなく、記録に曰く

１万５千の兵で、３０万の明軍を撃破
首級は３万を数える大戦果をあげる

LG電子がインドの洗濯機やカラーテレビなど家電市場で市場占有率1位を占めていることが分かった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/04/20050504000014.html

韓国の現代自動車 　 インドでの販売、４月は１３４％増

　 現代は１９９８年にインドに進出。チェンナイ近郊に工場を持ち、インド市場向けの乗用車だけでなく、輸出用の小型車も製造している。
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20050503202418-LGUPSLSTBB.nwc

現代車の4月米国内販売、16.9％増

　 現代車は特に、ＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）「tucson」の販売も月間ベースで最大の5195台を記録するなど、好調を見せたと明らかにした。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/04/20050504000003.html

明軍に恐怖の代名詞となった「シーマンヅ」って知ってるか？

> つまり明には全然かなわなかったということになるな。(藁)

明軍も日本軍を破る事も追い返す事もできなかったということになるな。
で、講和にも朝鮮は蚊帳の外（わはははははははは）

つまり明には全然かなわなかったということになるな。(藁)

倭国軍の「武士道精神」が今も大和民族に生きている。

> ではなぜ足掛け７年の長期戦で、明の領土にも入れなかったのかね？（藁）

文禄の役では、日本軍は、朝鮮を熱いナイフでバターを切るように進軍したけど、明の軍が出て来て、明と講和したから。

んで、明が「秀吉を国王に任命するよ」って言って、秀吉が怒って再度出兵したのが、慶長の役だけど、秀吉が死んだから撤収しただけ。


ま、補給路を襲撃するのは、戦争の基本だけどね。
ドイツ海軍なんか、通称破壊に徹したし、本気でやらなかった日本軍は「侍」過ぎたと思う。

北朝鮮工作員得意の苦し紛れのデッチ上げですな。（嘲笑）


＞元々朝鮮を相手にしていなかったから

ではなぜ足掛け７年の長期戦で、明の領土にも入れなかったのかね？（藁）

幸せ回路は健全のようです。

"韓国の経済楽観論に同意しない" <ドイツバンク>

(ソウル=聯合ニュース)新好景気者=ドイツバンクは3日韓国内部の経済的楽観論に同意しないと明らかにした。

スチーブン,マービン トイツベンク研究員はこの日'不思議の国のアリス'という題名の報告書で現在韓国の実際輸出,証券市場指標などは大部分否定的や韓国政府官吏や産業,証券業界などは楽観論を繰り広げていると主張した。
は去る4月韓国の輸出増加率が7.7%に終わったし今年に入り4月までの輸出増加率(昨年同期対応)も11.4%で昨年同期の37.5%に比べて,半分水準まで急減したという点を指摘した。

彼はまた現在米国経済と中国政策立案者らの態度に対する憂慮の恐れがあるマスコミの報道などに先送りして,今後韓国の対外数です(輸出)はより一層弱くなることだと展望した。

国内工場稼動率下落で時間外手当,ボーナス,雇用が減って輸出業者らはマージン下落でより一層費用節減圧力を受けることになることによって家計簿文（門）の衝撃が増幅されることだと彼は付け加えた。

したがって財政経済部長官が去る3月産業活動など経済指標に対して評価しながら"2.4分期により一層良くなること"と断言したことに対して同意できないという説明だ。

マービンはまた韓国の電子部品,家電,自動車,石油化学など主要業種に属した企業らの去る1.4半期実績がウォン切下げと投入費用急増などにより急減したのに企業らの体感指数が先月まで4ケ月連続改善されたという事実を信じられないと指摘した。

彼はまた去る12月以後積み立て式ファンドに大挙投資した個人投資家らが現在損害をこうむっており彼らが恐らく大部分今いらだっているように長期的上昇論を思い出させているだろうが市場がすぐ反騰できない場合にも彼らがずっと株式市場がお金を取り入れるのか疑問だと付け加えた。

してますが？
結局補給船団狙って逃げ回っていたのでは
元々朝鮮を相手にしていなかったから

爆笑

ロッテにそんな選手いたの

http://www.mainichi-msn.co.jp/sports/pro/news/20050504k0000m050002000c.html

つまらん

日本は太閤殿下の死去により、撤退を始めたのだが・・・まさか、中国・朝鮮が日本を打ち破ったなんて思ってないよね。

では、そんな「口ほどにもない」朝鮮水軍を、日本水軍はなぜ殲滅出来なかったのかね？
なぜ「奇襲」とやらを、やられ放題にやられたのかね？（藁）

李舜臣が日本軍相手に大勝した？ 　 事実は、補給船団を海賊のように襲っただけです。しかも最後は、嘘の休戦協定を日本と結んで、油断して撤退中の日本を背後から襲うという卑怯な戦法

つまりは韓国で教えられている李舜臣の英雄奇譚は、補給船団の襲撃を“倭国の大艦隊を正面から撃破”、嘘の休戦協定で騙し討ちにしたのを“慢心している敵に機知を生かした快勝”、秀吉が死んで撤退中の日本軍を後ろから奇襲したのを“最後の大決戦で倭国軍は敗走”となっているのである

歴史の中の李舜臣に現実で会うには、旅行に勝るのはないだろう。 ２３戦全勝という壬辰倭乱中の海戦での赫々たる戦果、陰謀による苦難や官位のないまま戦場に出た白衣従軍、元均（ウォン・ギュン）の大敗や明梁（ミョンりゃン）海戦での雪辱、７年戦争に終止符をつけた露梁（ノリャン）海戦での大勝、そして壮烈な戦死…。まるで映画のような将軍の生涯が青い海に溶け込んで今でも受け継がれている閑麗水道（ハンリョスド）の南海郡（ナムヘグン）に旅立つ。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2005042958218

勉強になるな〜

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http://weapons-free.masdf.com/sea/southkorea/Kwanggaetdewan.html

広開土大王級 駆逐艦

夜間着艦装置は竣工当初から搭載しておらず、夜間のヘリの離艦作業は不可能である。その為夜間の戦闘行動を行う場合は陸上基地からしか運用できない。


船体以外は武器・レーダー・システムなどはほとんどが海外からの輸入品で構成せざる終えなかった。本級は、計画当初は20隻以上の建造を予定していたが、途中で計画が縮小、10隻程度の計画となった。しかしエリアディフェンス用のスタンダードSM-2を搭載するより強力な「KDX-2」の建造に移行した為、3隻で建造を終了してしまった。



また乗員数は、「世界の艦船」によると170人であり、乗員数だけ見ると「たかなみ」型とほぼ同規模の自動化を行ってる様に見える。しかし海外の資料を見ると286名となっておりもしこの数字が正しいのなら、小さい船体に多くの乗員を乗せる為、「たかなみ」型よりも数段居住スペースが少ない事は確実で、居住性・には不明点も多い。



本級は、竣工当初大韓民国海軍最大の戦闘艦であり、初の国産ヘリ搭載搭載駆逐艦（DDH)であった為、一時期は韓国海軍の顔として自国の50周年国際観艦式の他、リムパック演習や我が国にも数回来日するなど活発な活動を行っている。しかし海上自衛隊との合同救難訓練の際に、機動性があまりにも悪かった為、訓練に支障が出たとも言われるなど、問題点も指摘されており、カタログスペック通りの性能があるかどうか疑問な点も多い。

　 韓国貿易協会・貿易研究所は3日、「韓流の経済的效果分析」と題した報告書を通じ、昨年韓流效果により商品、観光、映画・テレビ番組の3つの部門で積いだ外貨は18億7000万ドル(韓国ウォン2兆1440億ウォン)だったと明らかにした。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/03/20050503000034.html

>水面下の構造って軍時機密じゃないのかな？

ヨットの競技艇よりも韓国海軍はセキュリティーが甘いんですかね。
ヨットの陸揚げや搬送の時は舷側に垂れ幕付けて水面下構造は隠してます。

水面下の構造って軍時機密じゃないのかな？
５枚羽根スクリューの形まではっきり写っている。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/04/20050504000020.html

韓国型駆逐艦が建造

【写真】 http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2005/05/04/200505040000201wanggon.jpg

4日、蔚山(ウルサン)市・東区の現代重工業で、韓国海軍の主力艦となる国内最大4500トン級の韓国型駆逐艦「王建艦」が建造された。




http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/02/20050502000071.html

韓国製駆逐艦「王建艦」が進水 　 最大時速55.5キロ

　 最新の対艦および対空ミサイルで武装した韓国製の駆逐艦(KDX-II)“王建(ワンゴン)艦”が4日、蔚山(ウルサン)現代(ヒョンデ)重工業から進水する。

　 4200トン級の王建艦は、忠武公・李舜臣(イ・スンシン)号、文武(ムンム)大王艦、大祚栄(テジョヨン)艦に続く4番目のKDX-II艦艇で、高麗(コリョ)の太祖(テジョ)王建(ワン・ゴン)にちなんで名付けられた。全長150メートル、幅17メートル、高さ9.5メートルで、最大30ノット(時速55.5キロメートル)の速度が出せる。

　 射程距離130キロメートル以上のハープーン(Harpoon)対艦ミサイルと、100キロメートル余り離れた敵の航空機やクルーズミサイルを正確に迎撃できるスタンダードSM-Ⅱ艦対空ミサイルが、王建艦の誇る“拳”だ。

　 これに加え、飛来するミサイルを機関砲で打ち落とす“ゴールキーパー”、口径30ミリ近接防御武器システム(CIWS)、5インチ(口径127ミリ)主砲、対潜ヘリの“スーパーリンクス(Super Lynx)”2台を搭載している。艦艇の船体にはステルス技術を導入、敵のレーダーに探知される可能性を大幅に抑えた。

ユ・ヨンウォン軍事専門記者 bemil@chosun.com

北朝鮮、平壌開催求め上訴へ

　 北京での会合には４月２９日のＦＩＦＡ規律委員会に出たリ・ヒヨン書記長代理、チャン・スミョン国際部長らが出席。ＦＩＦＡの処分理由６０項目に「平壌開催が不可能という合理的な理由がない」との認識で一致した。平壌開催について、「警備強化のために収容人員を減らす譲歩案は受け入れる用意がある」（出席者）という。
http://www.asahi.com/sports/update/0504/012.html?t1

　 4年連続最下位を記録して「万年最下位チーム」という汚名を着せられているロッテ・ジャイアンツは、先週6連勝して3日現在、15勝10敗の成績で1位のサムスン・ライオンズに1.5ゲーム差の3位につけている。

一方、イ・スンヨプが所属する日本のロッテ・マリーンズの勢いはこれを上回る。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/02/20050502000063.html

乗客を救助しないなんて、韓国の地下鉄の運転手みたいな真似は恥ずかしいよ。

ＪＲ西日本は事故に懲りて韓国から学ぶことにしたのですね。
知りませんでした。
過ちを認めて外国に学ぶのは良いことです。
これで日本の鉄道にも曙光が射して来そうですね。
他の日本人も見習いましょう。

韓国側の委員なるものが歴史のど素人レベル(韓国の歴史学のレベルがど素人レベルなんだけどー秦郁彦の言）で、会合でも自分達の主張を一方的にぎゃーぎゃーわめくだけだったから。 　 摺り寄せなどできはしない。

まあ、歴史的事実に摺り寄せがあることがおかしんだけど。

ナポレオンは侵略者か、解放者か。
その双方の要素があった、レベルまで行くことは日韓、日中ではありえそうにない。

大体日華事変についても、外国(アジア)じゃ日本は抑圧されたシナ人のために戦った、などというひともいるくらい。日本人でもなかなか言わないようなことを外国人がいう。

アジア人の前衛たる日本人は、自らの社会経済的進歩と教育の発達のみを求めて闘いを進めたのではない。インド・ビルマ・チャイナ・フィリピン・スマトラなどにおいて、政治的にも経済的にも足かせをはめられて抑圧されていた人々のために闘ったのである。
ビルマ独立義勇軍


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=552019556&tid=lw9qbfc0bcrbb2grldbj&sid=552019556&mid=15793

日本が汚れる！

これで暗黒時代に突入だね♪

やっと、悪を駆逐できる
http://japanese.joins.com/html/2005/0503/20050503184833200.html

頼むから、韓国みたいな真似はやめてくれ

北朝鮮の惨状と、韓国の間抜けさ…

なかなか、並の民族にはできないです。

一般生活者に占めるゲームユーザー率、日本より多い韓国


　 韓国の一般生活者に占めるゲームユーザーの割合は「ゲーム王国」の日本よりも高く、韓国人はネットワークゲーム、日本人はテレビゲームを主に楽しんでいることが調査で分かった。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/03/20050503000063.html

技術以前の、人間としての常識の問題ですね。
日本は、こういうところから変えて行くべきではないでしょうか。


「気が動転」そのまま出勤＝脱線後、けが人放置−乗車の運転士２人・ＪＲ西日本

　 ＪＲ福知山線で先月２５日に脱線事故を起こした快速電車に、ＪＲ西日本の男性運転士２人が乗客として乗車し、脱線後に救助活動などを全く行わずにそのまま出勤していたことが３日、明らかになった。
　 ２人は社内調査に対し、「大きな事故なので気が動転していた」と話しているという。同社は「こうした場合は、人命救助を行うのが当然で誠に遺憾」としており、関係者の処分も検討する。
（時事通信） - 5月3日21時1分更新