韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

勉強になるな〜

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http://weapons-free.masdf.com/sea/southkorea/Kwanggaetdewan.html

広開土大王級 駆逐艦

夜間着艦装置は竣工当初から搭載しておらず、夜間のヘリの離艦作業は不可能である。その為夜間の戦闘行動を行う場合は陸上基地からしか運用できない。


船体以外は武器・レーダー・システムなどはほとんどが海外からの輸入品で構成せざる終えなかった。本級は、計画当初は20隻以上の建造を予定していたが、途中で計画が縮小、10隻程度の計画となった。しかしエリアディフェンス用のスタンダードSM-2を搭載するより強力な「KDX-2」の建造に移行した為、3隻で建造を終了してしまった。



また乗員数は、「世界の艦船」によると170人であり、乗員数だけ見ると「たかなみ」型とほぼ同規模の自動化を行ってる様に見える。しかし海外の資料を見ると286名となっておりもしこの数字が正しいのなら、小さい船体に多くの乗員を乗せる為、「たかなみ」型よりも数段居住スペースが少ない事は確実で、居住性・には不明点も多い。



本級は、竣工当初大韓民国海軍最大の戦闘艦であり、初の国産ヘリ搭載搭載駆逐艦（DDH)であった為、一時期は韓国海軍の顔として自国の50周年国際観艦式の他、リムパック演習や我が国にも数回来日するなど活発な活動を行っている。しかし海上自衛隊との合同救難訓練の際に、機動性があまりにも悪かった為、訓練に支障が出たとも言われるなど、問題点も指摘されており、カタログスペック通りの性能があるかどうか疑問な点も多い。