韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

確かにタイヤとドライバーは国産じゃないですね。 　 笑

トヨタがそのヘタレっぷりを露呈して、途中でやーめた！ってならない事を期待しております。
F1は、白人至上主義ですからね。
ホンダやトヨタが勝ちだすと、レギュレーションを変更するだろうし…

F1に再戦したホンダが、2年経っても未だ勝利が無いのは、現在のF1はエンジンパワーだけで勝利出来なくなっている事を示していますね。
ホンダは、車体構造に口を出せる理由からBARと組みましたが、自分で車体まで手出ししたほうがノウハウも溜まるし思い切った事が出来そうな気がするのに…
お金がかかリ過ぎるのかな？

残念ながら、allではありません。

タイヤとドライバーが・・・

とうとう、デヴュしましたね。
今回の挑戦は、ヨーロッパでの商売を視野に入れているので、とことんやる気のようですね。

まぁ、ヤマハにだいぶ協力してもらってると思うけど。

でも、車体からエンジンまでall日本製のF1は、久しぶりですね。
頑張って欲しいです。

おかしいと思ったんだ。

「ｈ」「ｎ」

最初の一画目の長さが全然違うじゃん。

それに、ホンダの「Ｈ」を真似たのなら、韓国人って「真似も出来ない民族」なんですね。

ｈのつもり、ホンダを真似て

Ｈｙｕｎｄａｉなのになんで「ｎ」なんですか？

新しくなっていろんな所でまちがってますね。
サンタフェの説明文にトラジェが出てきたり…

4WDなのか？
知らなかったな。



http://www.hyundai-motor.co.jp/


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都会では滑らかに、アウトドアでは揺るぎなく。
ダイナミックなパワーユニットと熟成された4WDシステムが、行動半径を広げます。

イニシャルコストは安いが、ランニングコストが高くなりそう、

日本でヒュンダイに乗ると奴は在日なのか、と勘違いされ口に出さずとも腹の中で朝鮮人の烙印を押されそうで恐い。あえて否定すると益々怪しまれそう。

デフレ阻止の為にも安売り競争の韓国車でなく、環境に優しいハイブリット車等の日本車を選択したい。

車って、その人の趣味が大なり小なり出ますもんね。 　 笑

ヒュンダイに乗っているなんて恥ずかしくてもいえないのが日本人の正直な本音でしょう。まず在日とかその系列の人が買うのでは。このスレッドのタイトルも（韓国の「現代自動車」いよいよ進出！ ）と勇ましいですが、いかにも日本を制するぞ見たいな感じで嫌です。こういうスレッドを日本の掲示板に作る事自体無神経と思う。一体どんな人でしょう（別に韓国で出勝手にやるならいいけど）。

韓国人は少しでも韓国車が日本で売れれば、日本を制したみたいなことをいうでしょう(韓国の技術は世界最高だのお得意の自己賞賛主義で言い出すでしょう）。愛国心のために進出するのは止めていただきたい、あくまでサービスを売るのですから。

＞現にオーナーで在ると言う人の書き込み＞に誹謗中傷的レスが付いています。
＞酷い物は消去依頼を出して消去してもら＞いました。欠番があると思います。

それはちょっと信じられない話ですねー。
その人にとってどんなメリットがあるのでしょうか。
少なくとも普通の日本人ではないですね。

ひょっとすると、北朝鮮の工作員かも知れません。
日本と韓国の経済交流が盛んになるのを一番嫌がっているのは北朝鮮ですから。

他のところでも醜い書き込みがあるようですが、普通の日本人とは思えません。
精神的病にかかっているか、北朝鮮工作員が日本と韓国が仲良くならないために一生懸命、書き込みしているのでしょう。
彼らも最近はそれぐらいしかやることないでしょうから。

話が脱線してしまいましたが、
以前在日の男の子が、ソウルの大学に留学してそのままヒュンダイに就職しました。
（自動車ではなかったかも）
日本語なまりの韓国語で苦労したようですが、がんばっているようです。
ヒュンダイに就職するということは、相当なエリートになるらしく、ねたみもあったようです。

temzinnさんもひょっとして売る側の人間とか？
がんばってください。

　 深夜の映画でたまたま主人公がレンタカー屋に行って、車あるか聞いたところ、そこの従業員はレクサスとヒュンダイがありますとか言ってレクサスとヒュンダイをいい車の象徴とポンコツで誰も乗りたくない車と例えていました。
　 そこで使われてた車はピカピカのセルシオと超ポンコツのヒュンダイでした。

＞買ってないでしょう！
＞彼は売っている方の人ですよ！

ちゃうゆーとるやんか。
知ってるモンは知っとるけーよ。

＞ところで、貴方は買いましたか？

買った、買ってない。どちらを期待していますか？（笑）

＞そうなんですか、良かったらメッセージ番号教えて下さい。

何番かは覚えてません。でも何人か書き込みされているのは確かです。気合でさがしてみては？(^-^;
samui_oyazigyagu氏には会った事があります。彼はＸＧのオーナーです。

＞単に車を購入しただけで、罵倒することもないでしょう。
＞少し被害妄想入ってますよ。

妄想とはこれ如何に？
現にオーナーで在ると言う人の書き込みに誹謗中傷的レスが付いています。
酷い物は消去依頼を出して消去してもらいました。欠番があると思います。

＞本来ここ（韓国の「現代自動車」いよいよ進出！）は趣味の自動車にあるべきトピックなのかもしれません。
＞しかし、ここにあるから書き込み数が多いのも事実でしょう。（っていうか自動車のところにヒュンダイないし）

あったんですよ。あっちにも。
これまでの経緯をご存知ないのでしょうが
自動車カテのヒュンダイトピもここと同じ状態になり、
あちらはトピ主が放棄して消滅しました。
上げる人も居なかったですよ。
荒らしの巣窟になりかけていましたから。

買ってないでしょう！
彼は売っている方の人ですよ！

＞＞実際購入した人の意見待ってるんですけど…。
＞＞なんだかんだと言ったって、結局誰も買ってないのね。

＞何人か書き込みされていますよ。はい。

そうなんですか、良かったらメッセージ番号教えて下さい。
かなり一生懸命探したのですが、買ったという人は、韓国内で購入したとか、アメリカ等での話しか見つかりませんでした。

日本で購入した人に、値引き額、アフター、高速安定性、ハンドリング等聞かせていただきたいです。

＞書き込んでも罵倒されるのが目にみえて
＞いるので書き込まない人が殆どです。

単に車を購入しただけで、罵倒することもないでしょう。
少し被害妄想入ってますよ。
どこの国で作られたとか、日本の消費者にとっては購入検討時のプライオリテイー低いのでは？
商品自体の持つ魅力とアフターサービスに尽きると思います。

実際に日本で購入して、乗っておられる方の意見は尊重しますよ。
クレームであっても、長い目で見ればよいことでしょう。
本来ここ（韓国の「現代自動車」いよいよ進出！）は趣味の自動車にあるべきトピックなのかもしれません。
しかし、ここにあるから書き込み数が多いのも事実でしょう。（っていうか自動車のところにヒュンダイないし）

個人的には応援してるんですよ、ほんと。

核心を突く一撃。

相手はベホイミ使うかも。

ところで、貴方は買いましたか？

＞実際購入した人の意見待ってるんですけど…。
＞なんだかんだと言ったって、結局誰も買ってないのね。

何人か書き込みされていますよ。はい。
書き込んでも罵倒されるのが目にみえているので書き込まない人が殆どです。

実際購入した人の意見待ってるんですけど…。

なんだかんだと言ったって、結局誰も買ってないのね。

を組み立て生産するそうです。
フィアットの行く末を案じます…

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=nk&cont=nk1&aid=20020224205633500

平和自動車、北朝鮮で来月からフィアット生産



朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)に自動車生産を推進してきた平和自動車は、南浦（ナンポ）に建設した年産１万台規模の自動車工場の竣工式を３月２２日行い、イタリアのフィアット自動車シエナ（排気量１６００㏄）のモデルの組み立て生産を始める。

平和自動車関係者は２３日、「すでにモデル車を作って性能テストを終えた」とし「北朝鮮での車の組み立て生産が計画通り進むだろう」と話した。

これに先立ち、政府は２０日平和自動車が提出した平壌（ピョンヤン）の自動車展示場およびガソリンスタンド建設、運営のための南北経済協力事業変更申請を承認した。

自動車展示場は平壌市中心区域に１５００平方メートル規模で、ガソリンスタンドは平壌２カ所および南浦１カ所など、３か所にそれぞれ１０００平方メートル規模で作られる。北朝鮮に南北合弁で自動車展示場が建設されることは今回が初めてだ。

政府当局者は、「平和自動車は展示場を活用し北朝鮮に常駐する外国企業および北朝鮮官公署に自動車を販売する計画だ」と明らかにした。

李栄烈（イ・ヨンリョル）記者 < younglee@joongang.co.kr >


2002.02.24 20:56

ぼくも見ましたがインパネは商用車レベル、シートは皮張りのアンバランス
それからチリもしっかり左右不均等でした。日本人は神経質だからこういうところで既に購買意欲なくしますよね。
まさかzzz32deさんと同じショウルームで見たとは思えないんですが！

ショールームで見てきました。
170万円台の価格にしてはシートは本皮仕様でいいと思います、座り心地もまずまず。
しかし、インパネは安っぽくていただけませんネー！
それと、一番気になったのはフロントフェンダーの立て付けの悪さ、ボンネットのチリ、隙間が均等でない。まるで修復歴有りの事故車のようでした。この辺をしっかりと改善すればいい車だと思うんですが。

現代自動車は、中国の北京に「北京現代汽車有限公司」という合弁会社を作り、
2002年秋から年産10万台規模の自動車工場を設立するとのことです。

相手企業はどこなんでしょう。
現代自動車は中国にＪＡＣという提携子会社があるのですが、こことの合弁なのかな？
詳細不明です。

ヒュンダイと説明するより、ホンダのロゴ真似した車って言った方が、話しが早いよ

世界的に認知されている？、ヒョンデ→ヒュンダイのネームバリューを活かし
日本でも販売台数に結び付けれるようお祈りいたします。

ちなみに、私の周りの人間で、ヒョンデ→ヒュンダイを知っている人間は
非常に少なかったですね。
女性になると、皆無でしたよ。
日本での認知はまだまだみたいですね。
まずは、60万人いる在日同胞に買ってもらうよう
ガンバレー

ヒョンデ？ヒュンダイ？どっちなんだい？

＞トヨタは、日本企業として認知されてますが、何か？

トヨタ自身が広めなくても日本企業と認知されているように、
ヒュンダイ自身が広めなくても韓国企業と認知されているのです。

形からはいって中身が何も無いのが韓国のいいところですね。
ユーロのほうは推理的に近かったのに残念。(;_;

＞部品ですか？





面白いです。

多分「車の名前」だと思いますよ。
「ユーロ」ってのは欧州ではワゴンタイプが人気があるから「ユーロ」って付けただけでは？

大した意味は無いはずです。

ついでに聞きたいんですけど、エントラ・ユーロって部品ですか？
ユーロってヨーロッパの通貨だって事はわかるんですけど。

日本製じゃないんですか？（ｗ

以前、韓国の新聞で日本製と韓国製のサスではかなりの性能差があるって自分たちで言ってたくらいですから．．．．。

それに「ヨーロッパ仕様」ってのは、勝手に「現代がそう言ってるだけ」じゃないですか？

言うのは「ただ」ですから．．．．（ｗ

車好きが集まっていると思うのですが、イタ車のオーナーさんは、いらっしゃいますか？

趣味性の高い車に乗り換えたいと考えているこの頃なのです。
密かにマセラティが良いなぁ〜と…
可能なら、右ハンドルで欲しい。
そういえば、マセラティの加給器はIHI製ですね。
いっそのこと、タイミングベルトも日本製にすれば良いのに＞イタ車全般。

１０００台という数字、多いと見るか、少ないと見るか千差万別は当たり前でしょうに。

あたしゃ、健闘の部類に入るとおもいますけど、実際見たことない。

２年目が勝負でしょう、厳しいけど。

トヨタは、日本企業として認知されてますが、何か？


トヨタは、トヨティーでないし、トョティーでもない。トヨタですが、何か？ 　 笑

＞トリップコンピュータなどを装備した

これって、罠です。