韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

に気をつけよ。
明日から、無念の叫び声がお前を離さない。
そして、君の将来は無残な一生となるだろう。


津波で亡くなった方のご冥福を祈ります。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/30/20041230000024.html

>現代起亜車、復旧に150万ドル支援へ

インドとかって専売代理店制じゃなかったよね。
他社の車も併売しているディーラーだと思うんだけどなー。

マレーシア／クアラルンプールの、ペトロナスツインタワーのビルが傾いていることは、本当のようです。

1年前にクアラルンプール経由のツアーで半日市内観光した際に、現地の中国系ガイドに、今 日本で話題になっているが本当か？と聞いたら、『そうです』と言っていましたよ。

ただ、倒れるかもしれないと大騒ぎしているわけではなく、精密な計測器で測れば床が水平でないと言う程度かと思われます。

私は、サムスンの建設したタワーの方か？と念押ししませんでしたが、まず間違いないでしょう。

【記者手帳】大津波被災地への韓国の義援金は「すずめの涙」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/30/20041230000037.html

ありがとうございます。

一企業云々より、チョン政府はなにやってんだ。


だから、ケチチョンといわれるんだろうが。

【スマトラ地震】現代起亜車、復旧に150万ドル支援へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/30/20041230000050.html

倒産というよりも、計画的倒産というか廃業に近いような・・・・

小金を儲けたら、廃業してしまうから、資本主義の原則が伴ってないという批判を聞いた事がありますが、真実はわかりません。

例のパラオの橋を作った企業は、その後行方不明になったそうです。

それとマレーシアの巨大ビル。サムスンが受注した方が傾いたという件については、ネタですので信じないように。受注後のテナント入居については真実ですけど。



シンガポールのビルが傾いた話は本当のことだそうです。一年ぐらい前にココで話題になりました。



すれ違いですね。ここは車トピでした。
うーん。韓国車の話題がないな。

ここにホンデーの作る自動車のカテがあります。
http://messages.yahoo.co.jp/yahoo/Recreation___Sports/Automotive/Makes___Models/Republic_of_Korea/Hyundai/index.html

日本ではもう買えない”サンタペ”、”トラジェ”をどうやって議論しろと。

ヤフーさんそれは無茶ですよ。

「サムソンの憂鬱」がこれから始まる。
韓国の企業は関税で保護されている。
日韓ＦＴＡ協定が締結されると、サムソンは競争力を失う。
ＦＴＡが締結されると、貿易赤字がさらに広がると憂慮している。

自動車、機械、電子、鉄鋼など、大部分の産業で、
韓国の関税が相対的に高く、日本は既に解放した状態であることから、
結局、ＦＴＡで関税を下げるという事は韓国だけが一方的に下げる事になる。

http://www.angel.ne.jp/~globalmarch/derail/nikkan_04.htm

韓国は輸入品目に過大な関税をかけ、日本の製品を高く販売している。

後進国ほど保護されている。

ii_chon_wa_sinderu_chon様

いろいろとありがとうございます。


ところで韓国企業が海外での工事を受注して

手抜き工事の結果 　 橋が落ちた。 　 ビルが傾いた。・・

等の事案がありますけどこれをどう思いますか。？
（しかもその企業は倒産している。）

特に在日や韓国の方々に聞きたいです。

２ｃｈ情報で恐縮なんですが、その韓国車はイギリスのＢＢＣで嘲笑されてます。

翻訳掲示板にいる韓国人が火病って面白いですよ。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=263&work=list&st=&sw=&cp=1

一方日本車は
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram


さすがイギリスだ。玩具の自動車と本物の自動車違いを良くわかってます。

日本での販売はあともう少しで、２、５００を超えそうです。目標の４千台はとおいな。

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200411shasyu.htm

こいつら日本では年間１００万台以上売れるから、５％のシェアと取れば、５万台は売れるなどと、勝手な妄想で日本へ進出してきたんです。日本進出時の目標は数年で数万台の販売目標を掲げてました。

もっと名前が通っているプジョー、オペルが売れないだから、ホンデーが売れるわけ無いのにね。

日本市場をなめすぎ、途上国の作る車が日本で売れるわけ無いのに。

まさしくケンチャナヨマーケッティングですな。

現代・起亜車ブランドに対する好感度が高まっている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/29/20041229000084.html

アホらしい。


ところで韓国の車って日本を走ってるの。？

いつまでも他人のフンドシで相撲を取っていては先進国になれません。韓国に足りないものは自力で独自技術を開発する努力。うまくいけば世界で一目おかれるかもね。

くれぐれも日本の港で大爆発を起こさないように。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/29/20041229000096.html

造船大国のプライドかけた中核技術の国産化

　 世界最大の造船国となった韓国が、LNG船建造の中核技術である貨物艙の独自モデルの開発に拍車をかけている。

　 LNG貨物艙（Cargo Containment System）はLNG輸送船のLNG保存施設で、現在のところフランスとノルウェーの造船会社だけが独自のモデルを所有している。

　 韓国は毎年、高いロイヤルティを支払い、フランスモデルを使用している。

　 これに、現代（ヒョンデ）重工業、大宇（テウ）造船海洋、サムス ン重工業の造船3社と韓国ガス公社は今年9月、貨物艙の独自モデルの開発に着手した。

　 2002年にガス公社が陸上用のLNGタンクの開発に成功しているが、この技術を船舶の貨物艙に適用しようというもの。2007年に技術開発が終われば 、年間1920億ウォンの技術使用料と1440億ウォンの原価を削減できる。

　 韓国の今年1〜11月の造船受注量は約1500万CGT（標準貨物船換算トン数）で、世界第2位の日本（約763万CGT）を抑え2年連続でトップを占めた。

　 とりわけ、この間の韓国のLNG輸送船の受注量は77隻で、世 界市場シェアの71％（計108隻）を占めた。

　 しかし、莫大な船舶受注量にもかかわらず、韓国には貨物艙の開発技術や固有モデルがなかったため、名実ともに世界最高と言うには、はばかりがあった。また、技術導入に伴うロイヤルティの支給（船舶建造価格の3％）も造船大国の自尊心を刺激してきた。

　 LNG船の貨物艙は超低温（マイナス162度）状態のLNGに耐えるために特殊な方法で作られる。

　 現在、韓国の造船会社が使用している貨物艙のモデルは、貨物艙の保冷機能の強化に向け、内壁にはステンレススチールを、外壁にはポリウレタンを使用するフランスモデル。

　 韓国が開発しようとしている技術は、船舶の貨物艙が超低温の収縮・膨張に耐えられるよう、内壁のステンレススチールに屈曲を施すもの。

呂始東（ヨ・シドン）記者 sdyeo@chosun.com

ニュージーランドの市場占有率1位
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/28/20041228000014.html

いつも弟の日本がお尻ふきですね。


ウンコたれの韓国兄さん 　　 ＾＾



http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/584.html

http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

この前、現代のXG乗っている人初めて見たよ。
とにかくあの車、どこから見てもカッコ悪いのなんのって。。
その横の１０年以上前のMARK2のカッコ良さが再認識できた。

乗ってる人もいかにものエラ張り顔してた（多分関係者）

チョン・チョン♪

しかえしですか。＾＾

日本がトンネル通過対策を教えなかったことへの・・？


台風通過時の豪雨で苗栗地区の新幹線軌道盛土部に亀裂。。。野党の立法委員の視察で判明。
施工主の韓国・現代建設の手抜きと見られ、早急な対策がなされない場合、開業後も大雨で
軌道を支える土砂が流失の危険性。

TVBS：http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=nancy20040713124744
中廣新聞網：http://news.sina.com.tw/articles/12/12/23/12122370.html
東森新聞：http://www.ettoday.com/2004/07/13/301-1657337.htm

たかが一部品（メモリ、液晶）の必死のパクリ多売での一時効果ってこと気づいてない哀れな奴。。
日本とかの先進国ではもっと頭を使ったソリューションビジネスの方にとっくの昔に移行しているぜ。
それだけの大企業ならなぜエポックメイキングな商品が出ずにいつも日本のパクリ商品ばかり出してんだ？

南チョン＝サムスンってくらい国が依存している事実。。

将来ないな。

チョン・チョン♪

いくら自分のところが失敗したからといってこんな記事はないでしょ。




台湾は韓国失敗例をを人柱にしたようだ。
http://2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199706140402

好評につき第２弾 　 ！

お国柄が偲ばれます。

友人・知人に送ったところ大好評でしたので・・

http://yasuzaki.finito-web.com/kanokuni/

確かに高速走行ガラスが割れる大変です。

前が見えない。＾＾


http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html#high%20speed%20line

＞クソ百姓根性は物つくりは出来ても、ビジネスは出来ないということが、統計をもってして証明されている。

「物つくりは出来ても、ビジネスは出来ない」
こんな素晴らしい誉め言葉をありがとう

新幹線のガラスが割れてますね
高速走行でガラスが割れると、大変危険です
これではね、、、
遅れてるよ日本は

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041229i414.htm

＞なんとサムソンの純利益は１兆９０００億円だそうだ。


お前の国はな・・倒産してんだよ。

知ってるか。？


日本がな・・お前の国の保証人なんだよ。


吹けば飛ぶような国なんだよ。

アホが・・。

米国(GM、フォード)、ドイツ(ベンツ、ポルシェ、ワーゲン)、日本(トヨタ、ホンダ、日産)、そしてスウェーデン(ボルボ)。
列強の餌食になる韓国、え、中国(上海第一自動車)も狙ってるって。 　 あまりに可哀想。
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　　　 《フォルクスワーゲン・ボルボ、韓国を「核心市場」に指定》

フォルクスワーゲンとボルボが韓国を「核心市場」に指定し、来年から国内市場を積極的に攻略する。
ドイツ最大自動車メーカーのフォルクスワーゲンは、アジアで日本、中国に続き３番目に韓国を「核心市場（Ｋｅｙ 　 Ｍａｒｋｅｔ）に指定したと２９日、明らかにした。

フォルクスワーゲンは最近、韓国法人「フォルクスワーゲンブランドコリア」を設立、来年から韓国市場でのシェア拡大に向けて積極的なマーケティングを展開する計画だ。

スウェーデンに本社を置くボルボも、最近、韓国を核心市場に指定することを決めた。ボルボは来年度の販売目標を今年度比２５％増の１５００台と策定した。

中央日報電子版より 2004 12 29
http://japanese.joins.com/html/2004/1229/20041229191928300.html

その物、百姓を蔑む根性はイボ痔半島の遺伝だろう。

日本人ぶることはやめたんですね。

大変結構。

なんとサムソンの純利益は１兆９０００億円だそうだ。

先日トヨタ自動車がようやく日本企業で初めて純利益１兆円を超えたとバカ騒ぎしていたが、サムソンはそんなことはずっと前に達成していて、もう２兆円に手が届く。

サムソン電子だけの純利益も１兆円を超えるという。

それに対して日本は大手電化１０社の合計純利益でもサムソンには及ばない。

エコノミックアニマル（クソ百姓根性）は金のためにはプライドもなく動めくゴミだが、逆にビジネスを知らず、利益もあがらない。

クソ百姓根性は物つくりは出来ても、ビジネスは出来ないということが、統計をもってして証明されている。

ジャップのクソ百姓根性がこの世から一人でも多く消え去ることを祈っている人が世界中には大勢いる。

早いとこ消えうせろ。

お前に聖書の知識があったとは驚きだ。

もうちょっと早く、日本の中世に聖書が普及し、そして革命が成功し、社会が築かれていれば、お前もクソ百姓根性から脱却することが出来たのだろうが・・。

悲しくも歴史はそうならなかった。

お前らは津波じゃなく、北朝鮮さまがこれから贈ってくださる核ミサイルでこの世から消えればいい。

ソニーのとかi-podとかと同じ価格帯で勝てると思ってんだろか。。。

　 時々拝見していますが

　 タンシン 　 いいこと 　 仰いますね-

＞みんなタフだから絶対できる！がんばれ！

モルジブの人々には、こんな大災害下でも

被害が予想より少なかった理由を冷静に考える心の余裕があります。

大丈夫です。

後は、彼等が望む支援を日本が行う事です。

１２年前に初めて行ったモルディブがあんな状況になった映像は衝撃でした 　 当時は今ほど日本人もいなく地元の人たちもひとなつっこかった 　 なんてきれいな島だろうと思った反面「こんなところで津波でもきたらこわいな」と言ったこともありました 　 それが現実に起こるとは 　 あんあ小さな島では逃げる場所もないし旅行者はみんなビーチや海の中にいたはず 　 悲しくてしかたありません 　 マーレを日本の援助した防波堤が守った記事だけが少し励みになりました 　 日本政府もこういうことにお金を使うなら大賛成ですが・・・早くあの美しい島が戻ってくるのを祈っています 　 みんなタフだから絶対できる！がんばれ！

唯一の外貨獲得手段＝サム○ン

たかがメモリの様な一部品だけでも競争力があれば将来も食いっぱぐれはないだろうと大ギャンブルですな。

頭使ってソリューション事業とか美味しいところは出来ないんでしょうかね。

http://japanese.joins.com/html/2004/1228/20041228172532300.html

デザインといい液晶といいショボイ。。
これで５万円？？

http://japanese.joins.com/html/2004/1228/20041228212244300.html

世界有数のIT先進国だという割りには未だにトイレットペーパーも満足に流せません。

体裁だけです。

ブスの厚化粧ですな。

チョン・チョン♪

偉そうなこと言うわりには日本がなくては生きていけない寄生虫国家です。
国家の基盤から産業から文化から何から何まで日本の援助でパクリです。
その割りには未だに先進国扱いされていません。
もう遅すぎです。

チョン・チョン♪

竹島君は仁川の水道水を飲んでるのですか。ランブル鞭毛虫の人体感染症例は日本では少なくなっているので今回大きな問題となっています。この原虫は煮沸すれば簡単に死にますが、普通の浄水場の消毒方法では死滅しません。しかも野性動物もそれぞれのランブル鞭毛虫に感染しています。これがまた良く似ているうえに人のランブル鞭毛虫が感染するという報告もあります。それでこれは世界中どこの浄水場でも起きる問題で、最近ではシドニーで問題になっています。この件についてはシドニーの水道水を飲んでいるイル氏が詳しいはずです。韓国では未だにごくありふれた症例なんでとりたてて問題にはなりません。それに水道水の清浄の基準なんて国によって違うんだよ。些細な事でも嬉しがる気持は判らんでもないがこれらの事が何を意味するか良く考えてコピペしましょうね。