韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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>KTX

投稿者: aldebaran09i 投稿日時: 2004/10/26 00:15 投稿番号: [19996 / 38959]
>新幹線の後から作ったのに、座席は固定で半分は後ろ向きで、気分が悪くなる人続出って????

新幹線の後の車両といってもフランスTGVの20年前の車両のバージョンアップ程度ですよ。それに逆向き座席で気分が悪くなるのは車窓からの情景が逆向きに流れる事からくる一種の車酔いのようなものでしょう。逆向き座席は何割引かしても空席が目立っているらしい。

>どうせ車内は狭いんだから、ロングシートにでもすれば?

車イスでは乗れない事も問題になっていたな。(笑)

>永久に黒字にならないんだから、思いきって、冬はオンドル列車とかにすれば面白そう。

オンドルのトラブルで「ソウル発〜あの世行き!」ですか?(苦笑)そうゆう不定期便は勘弁してもらいたい。

クムホ

投稿者: jaway 投稿日時: 2004/10/26 00:04 投稿番号: [19995 / 38959]
が2007シーズンにF1に進出するってニュースが有った様な・・・

F3のコントロールタイヤで満足してた方が良いと思うぞ。

でもクムホのスポーツタイヤの中身はヨコハマだから大丈夫かも。

れれ:冬はオンドル列車

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 23:57 投稿番号: [19994 / 38959]
>到着の頃には乗客全員唇真っ青気持ちよくあの世行きってことですね。

一酸化炭素なんか出るような事はありません。
何しろ原子力で暖めますから。

れ:冬はオンドル列車

投稿者: guiseinoyuu 投稿日時: 2004/10/25 23:40 投稿番号: [19993 / 38959]
到着の頃には乗客全員唇真っ青気持ちよくあの世行きってことですね。

あ、○殺サイトでだれか呼びかけるかも知れないから駄目です。

> NHKニュースを見れば?(苦笑)

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 23:36 投稿番号: [19992 / 38959]
> 「阪神大震災の教訓(支柱補強)が、多くの命を救いました」

珍しく、日本を褒めてるのか?
大きな災いが起きそうだから、罵倒してくれ。
オリンピックの時みたいに。

いちゃもんつけたくても

投稿者: onbinni710 投稿日時: 2004/10/25 22:47 投稿番号: [19991 / 38959]
碌なネタがなかったと見えますな(笑)

大惨事にならなくてよかったね。

投稿者: goemonkamayude 投稿日時: 2004/10/25 22:46 投稿番号: [19990 / 38959]

NHKニュースを見れば?(苦笑)

投稿者: j874562387n 投稿日時: 2004/10/25 22:31 投稿番号: [19989 / 38959]
NHKニュースにゲスト出演した専門家(大学教授)談

「もちろん対向車が来ていたら、想像を絶する大惨事になっていたでしょう」

「阪神大震災の教訓(支柱補強)が、多くの命を救いました」


(   ´,_ゝ`)プッ   オナニーはやめたら?   みっともないよ   w

KTX

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 22:29 投稿番号: [19988 / 38959]
新幹線の後から作ったのに、座席は固定で半分は後ろ向きで、気分が悪くなる人続出って????
誰か説明して〜(別にしなくても良いけど)

どうせ車内は狭いんだから、ロングシートにでもすれば?
永久に黒字にならないんだから、思いきって、冬はオンドル列車とかにすれば面白そう。
お座敷列車案は、以前、どこかのトピで出ましたけど。

>>>新幹線安全神話の優位性

投稿者: assassinat_x 投稿日時: 2004/10/25 22:26 投稿番号: [19987 / 38959]
車ネタのトピだから車両について書きましょう。

チョンコロは見栄を張って最高速度ばかり重視するから、
KTXの加速性能や制動性能を無視したところにチョンコロたる所以があるね。

時速300km走行時には急制動時間が新幹線より長い。
もちろんチョンコロ列車の性能は捏造されている可能性があるとしたら、
またADSLみたいにベストエフォート形の表示なら、その数値は更に長くなるでしょう。

http://japanese.chosun.com/img/news/ktx_inform.html

しかし びっくりしました。

投稿者: goemonkamayude 投稿日時: 2004/10/25 22:16 投稿番号: [19986 / 38959]
新幹線が脱線するとは・・



死者が0とは・・

例えば自動車事故でも人は亡くなってしまうわけですが、

お亡くなりになってしまう事故のほとんどが、衝突時は、たいした速度ではないわけで、(たしか・・・時速20〜30kmとかそんな程度)新幹線などという高速で移動しかつ巨大な乗り物を、極めて短時間で死者も出さずにあの程度で制御しきるとは・・・

>>新幹線安全神話の優位性

投稿者: dylake2r5j1 投稿日時: 2004/10/25 22:02 投稿番号: [19985 / 38959]
>まさか、これを教訓に、直下型地震でも素早く対応するシステムとか作っちゃったりして……。

今回幸いにも最悪の状況は免れましたが、日本の技術者達は最悪の状況を想定して、またまた技術を高めて行く事でしょう。

常に先手を打ち、あらゆる事に対処しようとする日本人と

最悪の事態が起きるまでケンチャナヨな韓国人との差でしょう。

同感!

投稿者: uemula 投稿日時: 2004/10/25 21:13 投稿番号: [19984 / 38959]
ヨーロッパ諸国に売りましょう。

中国に売りたくない人もおります。

投稿者: tarou_2004_09 投稿日時: 2004/10/25 20:50 投稿番号: [19983 / 38959]
太郎と申します。
実際、JR東海の社長自ら売り込みに対し、難色を示して
おりますし、知識人でもそのように考えていらっしゃる
人もおります。
ご再考ください。
いろいろな技術を持ったものを安易に売ることが如何に
ばかげたことかは過去の経験から明らかです。
参考として以下を示しておきます。
http://www.kainan-web.com/log/2003/090814.html

>脱線したかどうかが問題

投稿者: chonkouhaobutu 投稿日時: 2004/10/25 20:50 投稿番号: [19982 / 38959]
  スネーク振動は震度6以上だったのか?

  ぷぷ。

  脱線せずに乗客を病院送りにできるそうだなK(汚い)T(トイレの水が流れない)X(臭い)は。さすがグックの技術は世界最高。

  ぷぷぷぷぷ。

これ。

投稿者: uemula 投稿日時: 2004/10/25 20:49 投稿番号: [19981 / 38959]
ちゃんと勉強させてもらって来なさい。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4nffckdcj82bda4na5qa5afa5j&sid=1835396&mid=2437

神戸新聞

投稿者: uemula 投稿日時: 2004/10/25 20:43 投稿番号: [19980 / 38959]
神戸 | 阪神 | 明石 | 姫路 | 三田 | 東播 | 西播 | 丹波 | 但馬 | 三木 | 北播 | 淡路
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  傾斜40度、乗客151人間一髪   上越新幹線脱線
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2004/10/24
  新潟県の地震で上越新幹線浦佐―長岡間を走行していた東京発新潟行き「とき325号」が二十三日午後五時五十六分ごろ、脱線した。乗客百五十一人にけがはなかった。東海道新幹線が開業した一九六四年以来、営業運転中の新幹線が脱線したのは初めて。

  JR東日本によると、325号は十両編成のうち八両が脱線。最後尾の一号車から三号車までの三両が最大で約四○度傾いている。レールや橋脚の点検を含め、復旧には数日程度かかる見通し。

  325号は午後四時二十分に東京駅を出発、長岡駅の手前約六キロ付近で時速約二百十キロで走行中、地震に遭遇し自動的に送電が止まり、急ブレーキがかかった。現場は高架橋だった。

  脱線した後、九号車にいた七人、一号車にいた一人の計八人の乗客が二―八号車に避難し車内で待機していた。

  六号車に乗っていた新潟市の会社員中村英一さん(59)は二十三日夜「とんでもないことが起きたというような衝撃だった」と車内から携帯電話で伝えた。

  「通常走行している時、突然ひどい揺れに襲われ、前の座席の背もたれに顔がぶつかりそうになった」と中村さん。衝撃で棚に置いていたバッグは落ち、乗客は何が起きたのかと驚きと不安な表情を浮かべた。

  中村さんの話では、列車は側壁に接触することはなかったが、間一髪で大惨事になるところだった。止まった列車は一号車から四号車まで停電。非常灯がついている五号車から後ろに乗客が待機した。

  その後、乗客らは係員が用意したはしごで列車を降りると暗闇の中、高架橋を約二時間歩いて長岡駅へ。JR社員が所々、懐中電灯で足元を照らす中、午前零時二十分、全員が長岡駅に到着した。

  新潟市の会社員(56)は夫婦で東京に一泊旅行した帰り。「線路脇を歩く間、人の話し声はほとんど聞こえなかった」と話し、疲れた表情で長岡市内の避難所に向かった。
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日本に学べば〜

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 20:33 投稿番号: [19979 / 38959]
「呪怨」の米リメーク版1位

http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20041025k0000e030086000c.html

>天然モノ

投稿者: hail_mary_11 投稿日時: 2004/10/25 20:25 投稿番号: [19978 / 38959]
>やっぱり、天然モノには敵わないよ。

↑   ワロタ   (二重の意味で)

日本猿10万人避難生活<併合前は

投稿者: ihouzin555 投稿日時: 2004/10/25 20:23 投稿番号: [19977 / 38959]
ちょんもゴキブリまみれで
避難生活してたんだっけ?




あ!ゴキブリも住めるような状態ではなかったな(爆笑

>新幹線安全神話の優位性

投稿者: hail_mary_11 投稿日時: 2004/10/25 20:17 投稿番号: [19976 / 38959]
>210km/hで走行中に震度6の地震にあっても、脱線しない列車

大変不謹慎ながら、新幹線の安全性の素晴らしい宣伝になってしまったのでは……と感じております。
(スイマセン)
それにしてもケガ人がなくて本当に良かった。
(さすがに、乗ってる人は「死ぬかと思った」そうです。)
……だから、あんまりネガティブに報道するなよ、テレビ局。完全主義過ぎ。
まさか、これを教訓に、直下型地震でも素早く対応するシステムとか作っちゃったりして……。
(日本の技術者の人たちにまた脱帽)

あそこまで近い直下型じゃなければ、何事も無くとまってて、皆気付きもしなかったんだろうな。
鉄っちゃん以外。

新幹線安全神話の優位性

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 19:52 投稿番号: [19975 / 38959]
他の国で、210km/hで走行中に震度6の地震にあっても、脱線しない列車が登場するまでは続きますね。
仮にTGVやICEやKTKに、その能力があったとしても、なかなか証明できないしょう。

韓国人のフリして

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 19:49 投稿番号: [19974 / 38959]
そんな事を書いてると、本物の韓国人に怒られるぞ。

訂正 日本猿10万匹避難生活

投稿者: dokutokoo 投稿日時: 2004/10/25 19:16 投稿番号: [19973 / 38959]
猿には匹でした
失礼

日本猿10万人避難生活

投稿者: dokutokoo 投稿日時: 2004/10/25 19:07 投稿番号: [19972 / 38959]
バナナ送るか
分け合って食べるよ

こんな事で火病か?

投稿者: doronpa75 投稿日時: 2004/10/25 18:45 投稿番号: [19971 / 38959]
40年たって地震で脱線して怪我人なしと、

半年で、なんとか脱線なしで死傷者多数、比べる?

悔しかったんだな?
よしよし。
新幹線に乗りたいのか?  
ヤドカリには難しいかもしれんが、ガンバレよ。

<<<それって

投稿者: ponsan98 投稿日時: 2004/10/25 16:14 投稿番号: [19970 / 38959]
やはりそうでしたか。失礼しました。

TGVと新幹線の一騎打ち

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 15:36 投稿番号: [19969 / 38959]
TGVをアジア向けに改良したKTXは?

で、韓国には

投稿者: dylake2r5j1 投稿日時: 2004/10/25 15:22 投稿番号: [19968 / 38959]
中国さまに買っていただける高速列車はあるのかね?

時速200kmで、震度6の直撃を受けて

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2004/10/25 15:06 投稿番号: [19967 / 38959]
脱線しない列車があるなら教えてくれ。

韓国に初めて鉄道を敷いてやった

投稿者: yiuh_1662 投稿日時: 2004/10/25 14:54 投稿番号: [19966 / 38959]
大日本帝国の大恩を忘れおって!

親のこころ子知らずとは御前のことだ。このバカ息子!

(・・・忘れるもナニも、最初から知らねェか)

彼は人生・

投稿者: himajin92 投稿日時: 2004/10/25 14:47 投稿番号: [19965 / 38959]
「脱線」しっぱなし。

奇跡

投稿者: jaway 投稿日時: 2004/10/25 14:43 投稿番号: [19964 / 38959]
>けが人が出なかったのは「奇跡(的幸運)」と書いてあるが?

奇跡を起こすには、その下地として万全の対処が必要。
諸外国に評価されているのは、その事前の対処の部分。
でも中国には買って欲しくない。


>脱線したかどうかが問題なんだよ鉄道は

KTXは災害が無くても脱線するから問題外。

これが火病か

投稿者: toraneko_yh 投稿日時: 2004/10/25 14:43 投稿番号: [19963 / 38959]
君は火病だから半島へ帰れ。
帰れば火病仲間がたくさんいて寂しくないぞ。

新幹線は「脱線する」 ぎゃははははは♪

投稿者: jap_kimotiwaruuuu_www 投稿日時: 2004/10/25 14:40 投稿番号: [19962 / 38959]

↓悔し紛れに「脱線してもかまわない」(爆

投稿者: jap_kimotiwaruuuu_www 投稿日時: 2004/10/25 14:39 投稿番号: [19961 / 38959]
ば〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か



ぎゃははははははははははは♪

だったら中国に来るなよ乞食イルボンw

投稿者: jap_kimotiwaruuuu_www 投稿日時: 2004/10/25 14:37 投稿番号: [19960 / 38959]
「中国様〜どうかどうかお願いします〜日本のを買ってください」

と必死に新幹線を売り込む乞食イルボン   w

悔しいんだろ

投稿者: doronpa75 投稿日時: 2004/10/25 14:36 投稿番号: [19959 / 38959]
>脱線したかどうかが問題なんだよ鉄道は

ハッキリ間違ってるぞ!

人的被害があるかどうかだ。

先進国と後進国では人権の重さが、比較できないほど大きいのだ。

愚か者め!

>ぎゃははは♪バカ丸出し!

投稿者: toraneko_yh 投稿日時: 2004/10/25 14:31 投稿番号: [19958 / 38959]
あれ?

またゴキブリが...

シュー

>初の脱線も「けが人なし」評価

投稿者: toraneko_yh 投稿日時: 2004/10/25 14:30 投稿番号: [19957 / 38959]
だからって、支那には新幹線買って欲しくないですが。
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