韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

OK。乗らずにヒール＆トウやってきたんだな。

一件落着だ☆

で、マジで「川がどうのこうの」って何だえ？

あわれ

＞俺が「限定50台に乗ったと言った」と、
思い込んでいるようだな。 　 w

なるほど！
「講釈師、観てきたような、事を言い」か！

了解ニダ！（爆）

さすが妄想大国、ウリはかなわないニダね！☆

もう一度読んでみそ？

それでも分からんのなら、安楽死してもらうしかないな。

その仕様は、カタログモデル（レス《撤去》オプション）と言ってるだろ

粘着君、相手をして欲しかったら、

投稿をよく読めよ 　 （苦笑）

妄想の世界で生きてるヒキコモリちゃんには、無理かニャ？


ぷっ

自分で読んでみな。
↓
＿＿＿＿＿

ど素人だねぇ〜チミ（苦笑）

2004/10/13 1:19
メッセージ: 19297 / 19396
投稿者: j874562387n

馬力マンセーのアイタタ君といい、
ここはオコチャマ君の集まりでしゅか〜？w
ちなみに俺の愛車の中に一台、マツダロードスターがある。
現行モデルで、通好みのフルノーマル仕様（ベストバランス）
ただし不要な物は全て撤去（レース用では不可らしい）
パワステ、エアコン、パワ窓撤去、シートはレカロ。
エンジンは、もちろん世界最高の操作感の5速付き1.6。
タイヤは、試行錯誤の末やっぱりポテンザ３（当然50じゃなく通の60）
これでダウンヒルじゃ、気持ち良さ無敵だよ〜ん。
という通な人間でも、峠走行などごくわずか。
普段の足として、あるいは旅行の友、ＧＴカーとして、
あの車のスペックは、理想的なんだよ。わかった？w

これは syokubutukei さんの 19264 に対する返信です

＿＿＿＿＿

どシロウト？

2004/10/13 8:00
メッセージ: 19308 / 19396
投稿者: uemula (男性/京都府)

＞通好みのフルノーマル仕様
と、
＞パワステ、エアコン、パワ窓撤去、シートはレカロ。〜中略〜ポテンザ３、、、
と。
↑
オマエ、同時にこう述べているんだ。
＞アイタタ君
＞オコチャマ君
とはオマエのことでちゅね（愕然＆失笑）。

これは j874562387n さんの 19297 に対する返信です

棄民は棄てられて寂しいから、かまってほしくってしょうがないんですよ。

あなたはいろんなＨＮでこう言ってますが、
日本はそんなこと言わなくても世界中から
技術を勉強しにきますよ。
「学べ」なんて高圧的なこと言ってたら誰も来ませんよ。

「尊敬しろ！」っていわれたらどんな尊敬出来る人でもその時点でおしまい。

それといっしょでいつまでたってもあなたはあなた！かわりませんねえ。

大ディスカウントやってるからな（笑）

コラテラルのＤＶＤでも見るです。

キミこそ朝を待って書き込みなんて、
本当に眠れなかったんだねＷ

哀れ〜。

WRCの規定じゃなかったっけ？
確か三菱も今シーズンの途中からの撤退で罰金払ってるはずだよ。
それでもラリーの参加費よりぜんぜん安いんだって。

確かベストカーの記事。

アホはほっといて

サムスンの洗練されたデザインの大画面液晶テレビで

ダサイ日本のテレビ番組でも観てやっか

和算の勉強にきたのか？

本文無し。

本文無し。

サムスンに学べ

井の中の蛙どもよ

早く改心して韓国に学ぶのじゃ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/10/20041010000032.html

ついこの前

どこかの馬鹿猿達が

韓国製のケータイは爆発するとか

騒いでおったな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000011-imp-sci

韓国製の車ですか。ｗｗ

いらないし買わないね。

何十年とわけの分からない歴史論持ち出し、歴史スト−カ−たかり行為する行為主体型の生ゴミかと誤解されるかもしれないのに迷惑なだけ。マジで。

高くても買いません。
安くても買いません。
無料でもいらないです。
無料でモニタ−料くれるのでもいらないです。

以上、それ以上でもないしそれ以外でもない、いらない理由。

着々と不良債権を処理。

’90代に「NO1」だったが、ようやく元に戻りつつある。

日本を罵倒するより、自分の足元を固めろよチョン君。


http://www.asahi.com/business/update/1014/001.html

かの国に深く関わったからなぁ・・・。

＞世界一のリコール大国日本は、韓国からの技術援助が必要だ

あ、わかった！
欠陥車をつくっても、「ウリのせいではないニダ」といいはって、リコール（無償回収・修理）なんてしない技術を援助してくださるのでは？

学びたくはないですが。

>どゆこと？

販促の為、ＷＲＣの名前だけは
使い続けたかったのではないでしょうか？

どゆこと？



「カーレース不参加」現代車に罰金100万ドル

　 現代（ヒョンデ）自動車が2003年の「ワールドラリーチャンピオンシップ」に4回不参加したことから、ＦＩＡ(国際自動車連盟）から100万ドルの罰金を賦課された。

　 国際カーレース大会を主管するＦＩＡのワールド・モータースポーツ委員会は13日、現代自動車に対する罰金賦課を満場一致で決定した。

　 FIAと契約した自動車メーカーはすべてのワールドチャンピオンシップ競技に参加することが義務付けられているが、現代自動車は昨年、試合に出場しなかった。

チョソン・ドットコム

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/14/20041014000017.html

キミ頑張ってるね。
火病発作が楽しみだ。
あと何日もつだろう？

　 今年に入り、韓国産自動車の米国市場での販売が増えている。

　 11日、米国の自動車情報を扱ったオート・モーティブ・ニュースによると、今年1〜9月、現代（ヒョンデ）自動車の米国での販売量は31万8674台で、昨年同期に比べ3.1％増加した。

　 同期間における起亜（キア）自動車の販売台数は20万3670台と、前年同期に比べ8.6％増えた。昨年下半期から米国市場に車を輸出し始めたGM大宇（テウ）も今年1〜9月に6万6980台を販売し、昨年の年間販売実績を突破した。

　 今年1〜9月の米国全体の自動車市場が1.3％拡大したことを勘案すると、国産車が米国で大きく善戦していることになる。

　 国産車の米国での販売量が増えたのは、各種の消費者調査で品質が向上しているといった結果が出されたため。

　 現代自動車は今年上半期に米国自動車市場調査機関のJDパワーが実施した100台あたりの欠陥数調査で102点を獲得、トヨタ、メルセデスベンツなどを退け、7位となった。

　 起亜自動車も最近、米国消費者満足度調査機関のストラテジック・ビジョンが行なった調査で、カーニバルがミニバン部門の最優秀車両として選定された。

　 このほか、今月末と来月に、コンパクトSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）のTucsonとスポーティジが米国で販売されるほか、来年3月からはアラバマ工場で新型ソナタが生産される予定となっており、現代・起亜自動車の販売はさらに増える見込み。

　 現代証券のソン・サンフン・アナリストは「国産車の平均価格が日本車や米国車より安い上、最近、品質が向上したことで、合理的な米国人消費者の関心を集めている」と分析した。今年1〜9月、現代・起亜自動車の米国市場シェアは4.1％と、昨年同期に比べ、0.2％増えた。

チェ・ウソク記者 wschoi@chosun.com
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/11/20041011000086.html

「投稿するハジから撃沈される」って意味ではないよ。

口惜しくてマトモに読んでいないようで、

俺が「限定50台に乗ったと言った」と、

思い込んでいるようだな。 　 w


だからいつ俺がそんなこと言った？と聞いても

意味が理解できないようだね


（ 　 ´,_ゝ`）プッ

>ハンデイ・クーペのゲトラグの感触でマンゾクしていなさい。

ところでシフトリンクの設計も込みでゲトラグなのかな？
FFだとリンクの設計でシフトフィールはかなり変わるから。

そうかそうか、ダブハン粘着ストーカー君、


口惜しくて眠れないのか？



（ 　 ´,_ゝ`）プッ 　 病院へ行ったら？ 　 （憐憫） 　 w

たはり、トヨタのハイブリッド技術は“ひっぱりだこ”ですニダ。(^ω^)


http://www.asahi.com/business/update/1013/114.html

シュワ知事、トヨタにトップセールスへ 　 プリウス現地生産
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　 米カリフォルニア州知事で俳優のアーノルド・シュワルツェネッガー氏が、環境にやさしい「プリウス」に代表されるトヨタ自動車のハイブリッド車の現地生産の誘致に乗り出す。「環境に配慮した州」をＰＲし、地元振興に役立てるのが狙い。１１月に来日してトヨタ首脳と会談し、トップセールスをする予定。

　 トヨタは８４年、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とトヨタ初の北米の生産拠点「ＮＵＭＭＩ」（ヌーミー）を同州に設立した。今は小型車カローラなどを３２万台生産（０３年）している。今年８月には同州議会が、高速道路の車線使用でハイブリッド車が優先走行できる法案を可決するなどハイブリッド車の普及を後押ししている。

　 トヨタは、ハイブリッド車の米国生産を既に表明しており、同知事の申し入れを歓迎している。ただ、他の州からも申し入れがあるため、慎重に検討する。トヨタは、投資を抑えるため、既存工場での生産ラインの新設を軸に考えている。

　 ガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車は低燃料・低公害のため、環境意識の高まりとともに、販売台数が伸びている。トヨタは米国でも００年からプリウスの販売を始めたが、注文に供給が追いつかず、納車までに半年かかる状態という。０５年は今年の約２倍の約１０万台を供給する。今年９月には海外では初となる中国でのプリウス生産を発表したが、需要の多い北米での現地生産を求める声が出ていた。

(10/13 17:34)

＞車の座席も、まともに作れない技術貧国
世界一のリコール大国日本は、韓国からの技術援助が必要だ
日本は、自動車製造技術を基礎から学ぶ必要がある
http://www.asahi.com/national/update/1013/032.html


でも…
日本には“猫車”技術の必要は無いと思いますニダ。（^ω^）

＞車の座席も、まともに作れない技術貧国
世界一のリコール大国日本は、韓国からの技術援助が必要だ
日本は、自動車製造技術を基礎から学ぶ必要がある
http://www.asahi.com/national/update/1013/032.html

なぜこれだけのソースで日本は世界一のリコール大国だと言い切れるのですか？世界一のリコール大国はアメリカですよ。結構常識だと思ったんですけど。

それに何で韓国に頼らなければならないのですか？頼るならヨーロッパでしょう。

てか韓国人はどれほど日本は技術後進国で韓国が技術先進国と言っても世界は日本が技術先進国で韓国が技術後進国と判断してます。
世界から見た韓国は後進国で自動車もろくに作れない国だと思い込んでますよ。

俺のアメリカ人の友人は米軍に入隊して韓国と日本の米軍基地に所属していたけど、韓国は日本より技術が遅れていると断定してます。

今までおれが知り合ったアメリカ人で日本と韓国へ旅行したことがある人は必ず日本は世界一か二を争う程の技術先進国だ言います。しかし韓国と比べると日本程技術は無いなと必ず言います。

「川」って、なんの川ヨ？

＞語 　 る 　 に 　 落 　 ち 　 る 　 っ 　 て 　 知 　 っ 　 て 　 る 　 ？ 　 （爆

新たに言葉、覚えましたカ？（笑）

＞さ、寝るかな 　　 ♪

ソウソウ！
夢の中で憧れの限定ロードスターでバフ〜ンとヒール＆トウでもしておれ♪

つうか、ハンデイ・クーペのゲトラグの感触でマンゾクしていなさい。

悔しくて眠れないだろ？Ｗ

「ギラギラするなー！」てか 　 w


　 ぷぷ


語 　 る 　 に 　 落 　 ち 　 る 　 っ 　 て 　 知 　 っ 　 て 　 る 　 ？ 　 （爆



さ、寝るかな 　　 ♪

ツマミを押すとバッコンと音立てて「スペシャルクーラー」が作動？、飛ばしてると夏でもキ○タマ縮こまる位って・・・・アレですよね（笑

キャリィがどうなろうと、わが道を行く的に長寿を誇った車ってことは、やっぱそれなりの「ポーターでなきゃ」って顧客を掴んでたんでしょうねぇ。
未だ現役の農家さえあるし。


個人的には軽〜カローラバンクラスまでは重ステが好きだなぁ。
特にトヨタは一時期ハイエースクラスまでとんでもなくパワステ効かせ過ぎのヘニャヘニャハンドルになっちゃって、バックで距離走る場面だとブレて余計扱いづらいなんて車さえ有りました・・・・やっぱ７０よ（爆

o(＿＿)ノ彡☆バンバン w

川も知らないのか？

世界の常識だろ？（爆

ぎゃははははは