韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

確かにそうですね。

あすからF-1も始まるのにあまり盛り上がりませんね。

まぁ日本車が優秀なのは改めて話すことでもないし、現代車が売れないのもいまさらという感じですからね（ｗ


軍事ネタは確かに盛り上がります。
ここの人たちは博学の人が多いから勉強になります。






＞ホンダ車は、オプション代が高いんです



今度の赤外線で人間を識別するあれは「58万円」するらしいですね。

まじめな話かなりいい中古車が買えますよ(笑



スタイルは自分も好きになれない。
しかし車そのもはかなりいい出来のように思います。
当然まだ乗ってませんけどね


もはやBMWやBENZも恐れる必要はない。
日本車は日本車の道を行けばいい。
それは斬新なアイデアとそれらを実現するハイテク、そしてきめ細かな造りこみ。
これが出来てる間は日本車の地位は安泰だと思います。

実はちょっとＨＰを確認しただけで、詳しくは読んでませんでした。

ＯＨＣで３００馬力か。さすがホンダですな。

ホンダは大好きだけど、個人的にはこのスタイルは好きじゃありませんね。

それとホンダ車は、オプション代が高いんです。

Ｓ２０００の場合は、フルオプションで６００万近くなる。

オデッセイも最上級車をチョイスして、フルオプションを選択すると、似たような値段になる。

車の値段を考えるとちょっと高すぎだと思うんですけど。










せっかく車トピなんだから、車の話題に話を振ろうとしているのに、だれも車の話題をしませんね。

仕方がないから、また軍事関係の話で盛り上げましょうか。零式と隼、大和とビスマルクの比較なんておもしろそう。

例の人が軍事の話題をふったお陰で盛り上がりましたからね。

ちなみに「プルガサリ」の特撮はすべて日本人スタッフがやりました。

「プルガサリ」に入ってる人はゴジラに入ってた人。





まぁ有名な話ですけどね

本文無し

＞圧政によって飢えと貧困に苦しむ農民を救う為の伝説の怪獣がおお暴れするというもの。
＞何を考えて金成日はこんな映画を作ったんだ。

本人がプルガサリのつもり？
米帝と日帝（と南政府？）によって飢えと貧困に苦しむ農民を救うニダ！
金さまのお国は「地上の楽園」。

三菱好きでＳＰＡＣＥワゴン乗ってました。
ヨーロッパ仕様で180マイル振り切っても平気ではしってました。

ある日、点検でダイムラーに出しました。代車で利用したレンタカー会社が用意してくれたのがヒュンダイ。

3速にいれたとたんシフトバーがポキリとおれました。

4年前のイギリスでの出来事です。

命がおしければ、やめなさい。こんな車^^)

確かにアメリカ育ちのKoreanは、本国人とも在日とも違うような部分がありますね。NYでは彼等の日本人評は2つに別れるようです。先進国として躍進を遂げたことに対する尊敬が前面に出る人と、気持ちの上で捨てる事が出来ない日本への感情が前面に出る人。だから良く言う人悪く言う人も半々だそうです。これはこちらに永く住んでいる日本人に聞きました。これは私の個人的予想ですが、たぶんKorean Americanは日本に対してそれほどの悪感情を全面に出してくる事が少ないのかなあと。アメリカで歴史教育を学んだ場合、いくらKoreanでもあのようにはならないのかもしれませんね。その反面大人になってからアメリカに来た韓国人はここいらに出入りしているやつらみたいなのがたまにいるかなっていうところではないかと。


＞ミシガン大学で国別でちょっとしたサークルがあります。もちろん僕は日本人だからJAPANESE CLUBに度々顔出します。けど韓国人の場合はKOREAN CLUB とKOREAN AMERICAN CLUBっと二つに分かれています。そんなに自国民を嫌いたいのかよ？


これはワロタ〜！

ここのBBSが面白いことを書いてます。



沈陽にも、中国で二番目のＦ１サーキット建設の噂がある。
将来そこで、地元ウイリアムズ一汽の中国人ドライバーが、
１，２フィニッシュでコンストラーズ・タイトルを獲得し、
２位はマクラーレン現代。そうなれば黒字は確実であろう。
本田が鈴鹿ＧＰで実現できていない、近未来の夢へ向けて、
上海フォーミュラ・ワン・グランブリの大成功に期待する。






http://j.peopledaily.com.cn/book/guestbook.php?book_id=43478&title=F1上海GP 　 赤字の見通し 　 サーキット外に目算&link=http://j.peopledaily.com.cn/2004/09/17/jp20040917_43478.html

>チャーター機まで仕立て大挙してやってくる日本人

一般往来/定期便が無いからチャーターするんですよ。
つまり大挙しては来ない、これで終わりって事です。

>＞世界では数百億人がレースを見るが

たぶん訳する時の単純なミスですね。
人民日報は単位の間違いは多いです。

今度、別ハンで作る時には「菊千代」にしなよ。

　 侍の旗
┏┯━┯━
┠┴─┴┐
┃○ 　 ○│
┃○ 　 ○│
┃○ 　 ○│
┃ 　 △ 　 │←これが、菊千(saekiyuuji100)
┃ 　 た 　 │
┠───┘
┃
┃

記憶で書いたので、違ってたら失礼！！

圧政＝日本とすると、民衆を救う怪獣＝金日成
オチは、その怪獣が今度は民衆を苦しめるって、正に『反北朝鮮映画』ですね。

【パリモーターショー04】メルセデス Aクラスのベクトルに乱れ…フミア寄稿


2004年10月8日

新型メルセデスベンツ『Aクラス』は先代に比べると、とくにリア周りに改善が見られるものの、依然としてロジックに欠けたスタイリング。BMWにも共通して言えるが、最近のメルセデス・デザインにはベクトルの乱れが感じられる。

スリーポインテッドスターの代わりに、例えば韓国車（失礼!）のエンブレムが付いていたら、市場の評価はかなり悪くなっていたであろう。


《Enrico Fumia》

http://response.jp/issue/2004/1008/article64415_1.html

日本名「竹島」だろ。

これからは、君は「竹島君」だ。

何時まで、冬ソナネタと三菱ネタ？

早く日本に生きづく、香り高い韓国文化を紹介してくれよ、竹島君。

プルガサリ 　 伝説の大怪獣
圧政によって飢えと貧困に苦しむ農民を救う為の伝説の怪獣がおお暴れするというもの。
圧政によって云々というのは現在の北朝鮮そのままジャン。
何を考えて金成日はこんな映画を作ったんだ。
北朝鮮の製作した反北朝鮮映画とでもいうべきか？

ミシガンのお話、面白く読ませて戴きました。
そこに在日の方とか、中国系朝鮮族の方が行ったら、取り込もうとするのでしょうか。（それとも第３勢力になったり？）

＞しかしおかしなことに両側は結構親日なんですよ。日本人を自分の味方につけたいのかな？
↑ 　 友達になっても、過去の謝罪は強要されないのかなあ。

韓国のドラマや映画は実際台湾なんかでもそこそこ人気があるそうですよ。

台湾カテで読んだことがあります。

たしか・・

http://art.pro.tok2.com/B/Brueghel/17bru.jpg

根元が腐っている国は..

＞おまえ韓国の俳優は世界各地で大ブーム（その典型が日本）だが、

捏造はやめんか。

F1上海GP 　 赤字の見通し 　 サーキット外に目算

フォーミュラワン（F1）上海グランプリが今月下旬に上海市で開催される。中国初のF1レース開催となるが、赤字見込みという現実的な問題を抱えている。

上海GP組織委員会の役員は「レース自体の黒字は難しいが、上海市全体としてはレース開催で大きな利益を受ける。F1は上海により多くの需要をもたらし、観光産業、外食産業、ホテル、小売店などにビジネスチャンスを与えるからだ。また世界では数百億人がレースを見るが、これは上海を紹介し宣伝するよい機会だ」と指摘する。ウエストマクラーレンメルセデスのウィットマーシュ・マネージングディレクターは「F1レースには10チームしか参加しないが、各チームには多くの協賛メーカーがついている。協賛メーカーには国際的な大企業が多く、その上層部は長らく中国市場を渇望してきた。上海GPを利用して上海を訪問し、中国での投資機会や協力パートナーを探ることになるだろう」と述べた。

上海GPは赤字の見通しだが、レース開催の意義はサーキットの外に大きく広がっている。（編集KS）

「人民網日本語版」2004年9月17日


＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが

数百億って。中国は本当は100億人くらいいるんだろか。

http://www.people.ne.jp/2004/09/17/jp20040917_43478.html

＞でも作品全体として殺人シーン以外観るべき処も無かっただけにタップの斬新さがなければもっと酷い作品になってたと思う。

よく分かります。

でも、私はどこか茶にしてしまおう・・・というようなかんじがどうもいただけないです。

座頭市の筋自体が古く、現代のスピードについて来れていない。
だから北野監督もストーリーを多重構造としたり、タップを入れたり、お笑いを入れたりしたと思うんです。

もう少し、ぜい肉を落として欲しかった・・というのが本音ですね。

好きなシーンとしては、

目を描くシーン

目を開くシーン

です。

って、韓国人が言うけど、具体的には何をパクったって言うの？？？

奈良時代くらいは中国のパクりだけど、平安時代以降は、中国とも韓国とも似てないと思うんだけど。

近代になって、似てる所は、全部韓国がパクったからね。

未開地に行くのに全て安いですから（＾＾

韓国人との無用のトラブル避ける為に、チャーター仕立ててツアーにするとは。

ま、韓国人じゃ、ドラマの撮影地見学するのにチャーターまでは行くまい。

＞龍平リゾートは2002年9月から翌年8月末までの日本人観光客の数が約1100人に過ぎなかったが、『冬の恋歌』が日本で放送された以降の2003年9月から今年8月までには約1万5000人が訪れた。

ま、大した事は無さそうだが。

危デカ放映当時、横浜赤レンガ周辺に来た人の１０億分の１くらい？

30年前の日本を見るようで

懐かしいらしい（ぷっ

チャーター機まで仕立て、韓国文化に触れに、大挙してやってくる日本人
日本の文化は、韓国のパクリだから、本物の文化に触れて感激してるらしい
日本も韓国文化を吸収して、自国の文化レベルを上げなさい

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/08/20041008000066.html

横レス失礼します！

＞正直 　 期待したほどでもなかった。

同感です！北野作品に共通するストーリー展開の曖昧さや妙な演出が目立った。

＞殺陣は見事

確かに部分的に良い部分もあったけどカメラワークや照明を工夫すればもっと良かったと思う。

＞タップは不用

あの演出は映画の枠に嵌め込むより舞台でミュージカルにした方が良かったと思う。でも作品全体として殺人シーン以外観るべき処も無かっただけにタップの斬新さがなければもっと酷い作品になってたと思う。〜でもわざわざ映画館に足を運ぶ程の作品でない事は確か。

正直 　 期待したほどでもなかった。

殺陣は見事

タップは不用

血が出すぎ

隣で見てた若い女の人は引きまくってた。

ちょうど１年前ですね。

＞せめてホンダの（Ｈ）マークやめろよ。あれは激安大衆車マークだぜ。

そういえば日本に抗議するつもりでホンダ車を壊したつもりだったけど、実はヒュンダイ車だったというマヌケな事件もありましたね。やはり朝鮮人も惑わすHマークはやめた方が良い！（失笑）

＞日本人は猿真似と言われるが全部勉強し、『和風』といって自国流にカスタマイズする技術知識が蓄積されているから成功しているしその学んだ技術を元にして別の技術を生み出すまでにいたっている

まさしく同感です！「プロジェクトX」にも観られる様に模倣から始まってもそれを改良して更に良い物を作る。本当は単なる猿真似じゃないんですよね。エンジンでいうとロータリーエンジンですね。あれは模倣というより大手欧米メーカーと共にマツダが正式にライセンスを取得して実用化に臨んだ。その結果マツダだけが唯一成功した事でも良く判ります。エレベーター作らせても世界一昇降速度が速く10円玉を立てても倒れない乗り心地！〜そうゆう技術の優秀さに敬意を込めて欧米では「ジャパン・ライド（日本の乗り物）」と呼ぶらしいですね。

＞表面的な事しかマネ出来ないようではいつまでたっても日本の後塵を仰ぐ事になるだろう

日本製品の外見はコピーはできても性能は猿真似以下になる訳ですから当然でしょう。（笑）

＞それどころか誰かが書き込んでいますが周回遅れとなるでしょうね

一度コースアウト（IMF管理下）してますからね。立ち直ったと思ったら又、周回遅れになり、いつコースアウトしても可笑しくないかも？（笑）

台湾は車を作れないなどとほざくオマエよりは上だ。

いつ国に帰るんだよ？

「JAM」に日本人のヤクザの親分役で出てるし、「座頭市」は絶賛されてましたね。
勝新の「座頭市」は、香港で大人気だったようで、ブルース・リーにも影響を与えているとか。
日本男児にとって、ブルース・リーやジャッキー・チェンは、ヨン様以上の大人気だったような。
自分もジャッキー・チェンのプロジェクトＡの影響で、サスペンダーにスタンドカラーのシャツを着てました。

俳優としての評価は、どうなんでしょう？

　 よかったね。うんうん。よかったね。

在日ばっか

おばちゃんばっかりで、ちょっと気の毒かも＞ヨンさま＆その他の韓国人俳優

あれは、車って言わない。

同じコースを走ってるとは思えません。

実は周回遅れ

珍獣を見に動物園に行くのと同じ感覚なのに。 　 そんなのがうれしいんだ。