韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国産冷蔵庫、外国製より優秀



韓国産冷蔵庫が外国製より性能の面で優れていることが分かった。韓国消費者保護院は５日「市販されている同価格帯のツードア冷蔵庫、５のモデルを比べてみたところ、韓国産冷蔵庫が大半の項目で外国製より高い点数を取った」と伝えた。

同調査で、三星（サムスン）電子とＬＧ電子の製品の騒音は、それぞれ２６デシベル、２７デシベルにとどまったが、ワールプールは３８デシベルにのぼり、相対的に騒音が大きいものと評価された。大宇（デウ）エレクトロニクスとゼネラルエレクトリック（ＧＥ）の製品は、それぞれ３０デシベルと３３デシベル。

単位容量あたりの電力使用量も、三星電子とＬＧ電子の製品がいずれも１リットルあたり４４ワット時で最も少なかった。ワールプールは１リットルあたり６４ワット時で最も多かった。周囲の温度変化による冷蔵室内の温度変化も、韓国産製品はいすれも２度で無難だったが、ワールプールは３．４度にのぼった。

崔知英（チェ・ジヨン）記者 < choiji@joongang.co.kr >


2004.10.05 17:14

http://japanese.joins.com/html/2004/1005/20041005171404300.html

ワールプールなんてメーカー知ってる人いますか？
どこのメーカーなんでしょう？
サンプル数がたったの５でよく断言できますね
いつもの日本との比較はどうしちゃったんでしょうか？

って台湾と中国の企業が合弁し、中国市場に進出しているメーカーです。

で、それが三菱のOEM車で旧型のランサーとかシャリオグランディスとかを作ってるだけなんですよね。
悲しいことに、ヒュンダイと同じ轍を進んでいるんです。。。

スペースギアをカーゴにしたやつなんか東南自動車もヒュンダイも投入しているのでロゴを見ないとわからないのが現状です。

台湾スクーターは最高！でも自動車は時間かかるかなーと思います。元が三菱の技術ってのも含んで。

また妄想にとらわれて道の真ん中に出てきて叫ぶんだから...

さっき病院の看護人がさがしてたよ。

はやく鍵がかかる病室にお帰り。

韓国には独自技術がない。それは韓国でも既にわかってること。だが、こういった技術って言うのは、言うまでも無く職人によって支えられている。一体韓国は、今現在、このことに気づいているのだろうか？今だに職人を下げずんでいる状況で本当に技術力をつけることが可能と思ってるのだろうか？仮に日本の技術をパクっても、根幹の部分は職人による業が大事だ！このことに気づいているのだろうか？これに気づかぬ限り、韓国製のものは全て粗悪品で買う価値は無いな。

賄賂の技術も世界一ニダ！

後進国ではじめてのオリンピックもウリ。

初のＷＣ二カ国開催もウリ。

１００年前にイルボンを騙したのもウリ。

後進国ではじめてのノーベル平和賞もウリ？

キーセン外交シムニカ！ 　 反省知る！

ＮＨＫでＪＲ東海だったかの新幹線メンテナンスの現場を取材した番組が
放映されていました。

作業員の方のコメントが、
「先輩たちが築いてきたものをまもり、更によくしようと思っています」と
誇りを感じさせる語り口でおっしゃっていました。
最後に、
「乗客の皆さんが何事も感じず、気づかないということが一番嬉しいことです」と

功名心や虚栄心を満たそうとばかりする朝鮮人にはない思想。
更に、現場の職人一般を一段低くみなす風潮からはありえない話。

＞大体の日本人印象は「炎の転校生」＋「魁！男塾」でした。

ありがとうございます。
「炎の転校生」＋「魁！男塾」もちろん有りです！
ただ、表情が地味で暗いのと、妙に古ーーーい雰囲気なので、画的なところから私は池上先生をイメージしておりました。
（マトリックスはカメラワークで）

「火山嵩」はファンタジーで、「少林サッカー」はSF・・・ってとこでは？

どこか他の国にべったり属していた期間は、ウリナラ半万年なのでこれは世界最高．．．あ！世界最長の間違いか。

こりゃまた失礼しました。

朴李と捏造には相当自信があったのでは？
結局、世界最高水準だったのは口先
だけでしたけど・・・。


そういや最近、スーパーＫを遥かに凌ぐ
偽米ドル紙幣が市場に出回ったらしいけど
（一般人や既存の判定機では見分けつかないらしい）
どこ産なんだろ？

＞「火山嵩」は「男組」（池上僚一）と「マトリックス」

メインは、「炎の転校生」（島本和彦著、小学館）です。昔、少年サンデーで連載されてました。映画公開当時、大体の日本人印象は「炎の転校生」＋「魁！男塾」でした。（マトリックスは、流石に行き過ぎかも？（笑）

　 中には、「この映画を見ると「少林サッカー」がシリアスドラマに見える」と語る人も居ました。それぐらい、はちゃめちゃって事です。

　 ま、娯楽なんで、楽しいと思ったものを楽しく観賞されたりすれば良いだけなので、私から何を押し付けるつもりはありません。失礼しました。

４. 当国の自動車部品産業も内需に依存しているが、近年、欧米向けアフターサービス市場の活況や中国大陸での旺盛な需要など、積極的な海外市場の開拓などにより、好調な成長が続いている。2003 年の主要輸出先を見ると、米国向けの比率は35％に至り、香港・中国大陸は輸出全体の14％を占め、欧州は12％を占める。2003 年1-11 月の輸出額は978億元、前年比同期比＋18.5％に上昇、うち、米国、日本向けは順調に伸張、香港と中国大陸は急速に拡大している。
一方、自動車部品の輸入は日本を中心に、輸入依存度は7 割と高水準であり、ドイツ、米国、韓国からの輸入は約4％〜6％を占める。2003 年1-11 月の輸入額は597 億元、前年比同期比＋24.9％にアップ、うち、日本からの輸入は407 億元（前年同期比＋26.4％）、ドイツ33 億元（同＋18.1％）、米国29億元（同＋14.9％）、韓国24 億元（同＋16.8％）

５.当国自動車市場の規模(登録台数)について見ると、近年縮小傾向が続いてきたが、2002年より僅かながら増加に転じている。自動車組み立て業者はWTO 加盟(2002 年)に伴う関税の引下げなど激しい競争に直面しながら、車輌品質の向上、サービス拠点の増設、アフターサービスの強化などにより、市場シェアーは全体として上昇傾向を示している。交通部資料によると、国産車のシェアーは1996 年の77.5％から86.3％に上昇、輸入車のシェアーは同22.5％から12.7％に下落した。

６．現在、台湾の自動車産業の課題は、①自主技術開発能力の向上、②公害・省エネルギー車輌と部品の開発、③巨大市場である中国マーケットへの参入及び経済規模の拡大によるコスト低減などが必要だと思われる。

(企画調査課陳昭威)

＞韓国に世界最高水準の技術があるのではと考える韓国人てやはり馬鹿。

世界最高水準の教科書に書いてあるニダ

多分。

（世界最高水準って言葉……＃＾。＾；；）

http://www.mizuhocbk.com.tw/pdf/cyousa2.pdf

Ⅱ.ミニ情報：台湾自動車産業の概要
１.経済部工業生産統計によると、2003 年1-11 月の自動車産業の総生産高は3,189 億元（前年同期比＋12.5％）と上昇しており、全体製造業における比率は3.8％と3 ケ年連続の上昇により、1996 年と同様の水準に戻った。このうち、自動車1,683 億元、前年同期比＋17.3％、自動車部品1,506 億元、同＋7.5％とともに好調に増加した。


２.国内生産では、2001 年経済成長の衰退に伴う同年自動車生産の30 万台割込みを除き、1990 年以来、毎年の生産は約33〜40 万台を維持している。台湾区車両同業組合の資料によると、自動車組み立てメーカー大手10 社の2003 年生産台数は386,686 台(前年比＋15.9％)、うち、Top4 業者（国瑞、中華、裕隆、福特六和）は9 割を占める。車種別を見ると、小型乗用車は264,837 台(前年比＋14.4％)、市場シェアーは1996 年の72％から2003 年の68％に下落した反面、商用車は同28％から同32％に上昇、うち、3.5 トン以下の商用車は117,771 台(前年比＋19.2％)、3.5 トン以上の商用車は4,078 台(同＋21.8％)となっている。

３．当国の自動車販売は、競争力はなく、基本的に内需依存。2001 年は景気不況や失業率の上昇などの影響を受け、販売は前年比-18.8％の衰退、2002 年は景気の緩やかな回復や株価上昇などによる消費者意欲の上昇から、販売台数は343,909 台、前年比＋19.7％に増加した。2003 年に入って、上期にイラク戦争や新型肺炎SARS の流行など懸念材料があったものの、景気回復の持続や業者による積極的な販売促進・海外市場の開拓などもあったため、販売台数は368,216 台、前年比7.1％の増加、うち、小型乗用車は248,669 台(前年比＋4.1％)、商用車合計113,191 台(同＋10.9％)、輸出6,338 台(前年比＋108.3％)。

例えばサイト：『みずほ１４歳』
『台湾高速鉄路』
『輸送機/電機/精密関連』
『防衛＆安全保障』等でお勉強した後下記子汁（爆）
台湾やタイ国で日本企業生産は其の侭其の国の技術力＞国力と成る。

イスラエルは国産戦車と国産戦闘機は作れても、車は作れませんか、そうですか。
勉強になりました。


で、どんな教科書で日本の歴史の勉強したの？
で、まだ日本にいるの？

＞韓国は世界最高水準の技術を1個も保有していないと調査された。


これって調査をしないと分からないことかぁ？

韓国に世界最高水準の技術があるのではと考える韓国人てやはり馬鹿。

言っておくが、台湾とイスラエルは能力はあっても車はつくれない。

車産業は政治が大きく関与する分野だからだ。金と技術だけではない。
台湾は中国の圧力で正式に国と認められていないため、自動車を生産しても台湾国内の需要をいくらか担うだけになってしまう。

台湾独立がなされれば日本にとっては憲法改正と並ぶ２大国益になることは間違いない。

先日の読売新聞の台湾の陳総統のことを芸能週刊誌のように下劣に書いたアホ記事にはまったくがっかりした。

政治は社会オンチのクソ百姓根性が一番苦手とする分野だということを思い知らされた。

＞日本の漫画のパクりですから・・・

「火山嵩」は「男組」（池上僚一）と「マトリックス」
「少林サッカー」は「キャプテン翼」

と解釈しております。
私は２作品とも好きです。楽しいし……

＞日本の漫画のパクりですから・・・

やはりそうだったんだ！（笑）CG使ってありえないアクションシーンを見て笑えましたが直ぐにチェンネル変えました。

日本の漫画のパクりですから・・・

＞建設費用、返してもらったんですか？

よく分かりません。

まあ、彼らのことだから20年据え置きの30年払いってことかなあ。

しかし、日本から出す予定が直接借りたのでは格好がつかないとの理由で、国際機関に日本が資金を提出。韓国はそこから借りた格好にしたようです。

やることが見栄っ張りでセコイ。
可愛いげが無い。

＞造船技術、製鉄所、遠洋漁業、これらは日本が支援したものだろう。

法律も学校制度も金融も近代化政策の全てにおいて日本統治時代の影響が強いでしょう。以前、歴史教科書や靖国問題で日本批判が高まった時、日本統治時代の専門用語を排除しようという運動になったが余りにも用語が多すぎて業務に支障が出る事が分かり中止になった事もありました。（笑）

ハングルにしても伊藤博文は日韓併合に慎重だった上にそれ広くを普及させた恩人ですよ。その恩人を暗殺するテロリストが英雄になる国ですから本当にアホな国です。それに昨日テレビで「火山高」という韓国映画をやってましたが向こうの学生服も日本と同じなんですね。その元が憎むべき日本陸軍の軍服を手本にしているのを彼らは知っているのだろうか？（笑）

＞願わくば、台湾が車を造る様になったら韓国車よりもそちらを買うね。私は。

同感です！統治時代の日本精神を高く評価する台湾には親しみを覚えます。台湾が車を作れば日本のノウハウも理解して作るでしょうから韓国車などより安心して乗れるかも知れません。

それに一歩間違えば天国直行便になりかねないKTXに乗るより来年開通する台湾版新幹線に乗ってみたいです。

ヤマハのスクータは日本で定着ですか。

私もスクータに乗る時は、台湾製のヤマハで良いかな。

その東南自動車って言うのが三菱車そのまんまってのが良く解りません。

でも、台湾自体蒋介石の、所謂外省人という大陸の価値観を持ったままの人達が居るんですな。
そいつ等は、半島国家の宗主国だった民族なんですが。

台湾も複雑な要素を持っているんですがね。

でも、韓国の品物を買いたいとは思わない。

＞スタジアム建設費用も日本から出して貰ったにも拘らず……

そうそう、これずっと疑問だったんですけど、建設費用、返してもらったんですか？
表向きは、ワールドカップ日本より黒字ニダって騒いでましたし。
（あんなにお客、無料でいれてて……）

ホンダのフィット（トランク付き）やスバルのトラフィックだったかが輸入されてますが・・・・

サッカーＷ-cupの直前に、駄々こねて日韓共催に持ち込んだFIFA副会長で現代財閥のテイムジュンが、スタジアム建設費用も日本から出して貰ったにも拘らず、日本人に告ぐみたいな反日の本を日本で出版した。

まさに、忘恩の輩。くずだね。

ヒュンダイの車なんて買わねー。

ヤマハのスクーターは上陸して、都心ではすっかり定着しましたしね。

ただ、現状台湾は東南自動車って三菱車そのまんまのメーカーが。。。

＞honda_getz氏は素直でいいですね。純真無垢とはこのことを言うんでしょうね。必死すぎて可愛い。

同感です！韓国からすれば海の向こうに日本という世界有数の工業国がある。開発の苦労をしなくてもパクれば楽して便乗商法が成り立つ！これでは技術者が育たず競争力を落とすのは当然です。

＞貼り付ける前にちょっと調べれば、トラジェが販売中止になってるのに気が付いて、赤っ恥をかくこともなかったのに。

そうだったんですか？韓国車なんて興味もないから知りませんでした。それにしてもよくあるマヌケなパターンですね。（笑）

＞それとカービューのレビューは、ここでも散々既出で、みんな見飽きちゃって、誰もつっこまないのに。

それだけ韓国車に興味がないという事でしょう。

＞あーあほらし。こんなの読んでたら、笑い死にいちゃいますよ。

彼らの自動車自慢なんて居酒屋でお笑いネタに使えるくらいなものでしょう。（爆笑）

> 次は若くて可愛いキーセンアガシが
> 大量上陸されるのが怖い〜！！

北の美女軍団系のシュガーやユンソナはマジでいらんです。

ソニンちゃんが、こわい。

１０年前：１０年後には日本においつくニダ
５年前：１０年後にはたぶん追いつく二ダ
今：１０年後には追いつけないニダ


世界最高の中核技術、韓国には皆無


　 10年後の国家発展に欠かせない世界最高技術を、韓国は1つも保有していないことが分かった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/04/20041004000073.html

車かってちょうだい、ってかね〜

我侭な民族。

造船技術、製鉄所、遠洋漁業、これらは日本が支援したものだろう。

願わくば、台湾が車を造る様になったら
韓国車よりもそちらを買うね。私は。

少なすぎ。

まあ、売れてないから・・・

＞「偏見なく乗っている人は」

そんな事気にしながら車に乗り続けるなんてナンセンス！ 　 後ろ指指され隊？

韓国車

誰が買うの？？？

honda_getz氏は素直でいいですね。純真無垢とはこのことを言うんでしょうね。必死すぎて可愛い。

貼り付ける前にちょっと調べれば、トラジェが販売中止になってるのに気が付いて、赤っ恥をかくこともなかったのに。

それとカービューのレビューは、ここでも散々既出で、みんな見飽きちゃって、誰もつっこまないのに。

『ホンデークーペは、フェラーリについていけます』

『ホンデーＸＧは、レクサスに匹敵します』

あーあほらし。こんなの読んでたら、笑い死にいちゃいますよ。

＞偏見なく乗っている人は、絶賛しています。

いくら君が韓国車をPRしてもブランドイメージが悪い車なんて売れる訳がないでしょう？日本人は世界一クオリティーの高い製品を作ると同時に世界一厳しいユーザーでもある。そうゆう日本市場で勝ち抜くには他社のバクリ技術でのしあがったヒュンダイには無理。

＞タイヤをヨコハマＡ300にするとマ−ク２並の乗車感！！ 室内の質感不満なし！

それだけ日本のタイヤが優秀という事だろ？ライバルのブリジストンはF1に供給するぐらい技術も資本もある。（笑）

＞家族で出かける機会が増えました。ほんといい車です。

日本人に笑われても在日や朝鮮人の中でウリナラマンセーしてれば良いじゃない？？それが君達の祖国愛というものでしょ？（笑）

反日で、例え客でも、日本人相手なら何しても良いと考えてるって、連中に、
自分の命を預ける馬鹿は居ないと思う。
もし、預けるようなら、死んでも仕方ない！

だが、巻き込まれるのは、絶対にごめんだ！

トラジェ自体、日本から撤退しましたしね。

ないものを勧められてもねー。

※米国は実に88個の世界最高技術を保有しており、
日本と欧州はそれぞれ16個保有していると調査された。

マ、今まで通り、「パクリ専門」で生きていってチョンよ。笑。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/04/20041004000028.html

>日本メーカーよ、震え上がるのはこれからだ。

ひぃ〜！ 　 怖い〜怖い〜！
次は若くて可愛いキーセンアガシが
大量上陸されるのが怖い〜！！

やっぱりギャグ？

＞韓国恐るべしの及第点ミニバン。

日本語、及第点＝合格ラインからは落ちてないって程度の意味ですよね？
秀でているとか、絶賛浴びてるって意味じゃないですよね？
　　　　　 恐るべしっていうより、普通。