韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

の世界シェアートップは意外と、サンヨーでなかったかナ？
ＯＥＭが主体だが。

統一したら、朝鮮の国力が2倍にも3倍にも？

それってマジ？

一遍、自力で朝鮮の北半分の面倒見てみなよ。

日本がどうしようもない朝鮮を併合し、近代化させたようにできるかどうか・・・

金大中選出の時・・・


韓国の大統領は任期五年で再選は禁止されている。国家元首で議会とも独立した存在の「最高権力者」である。来年から二〇〇三年までの二十一世紀最初の韓国大統領に就任する。ＩＭＦから総額五百五十億ドルの融資を受けた条件には、厳しい経済改革策の履行が求められている。「いけいけ、どんどん」の経済成長から緊縮財政を余儀なくされる。ＩＭＦの融資条件を守りながらの経済運営は、国民の暮らし向きにも厳しさが求められることになる。新大統領の下で国民の結束が必要になってくる。

　 今度の選挙でも顕著な傾向があらわれているように、韓国では住民の地域対立が相当に根強い。このような地域対立を克服して国内融和を図っていかないと、克服も難しいだろう。新大統領には国民の地域融合にも努力をしてほしいと思う。

　 地域対立の根深さは新羅と百済が対立した七世紀までさかのぼるという。金大中氏は全羅道の出身者である。最近三代の大統領はいずれも慶尚道の出身である。クーデターで政権を奪取した朴正煕氏は七一年の大統領選挙では「全羅道から大統領が出れば、慶尚道は滅びる」と住民の危機感をあおり、当選後の人事登用ではあからさまに慶尚道出身者を優遇している。金氏自身がこれまでにも激しい地域差別を受けながら、政界に身を置いてきた。それだけに地域融和には一層努めてもらいたい。

　 ともかく韓国の政治史上で民主主義選挙を通じて、初めて野党側が大統領に選ばれた。韓国の歴代大統領にはどうしても、軍人、あるいは独裁のイメージがつきまとったのは否めない。しかし今度は国民が新しい風を求めた。韓国は確実に新しい世変わりを迎えている。日韓両国も新時代にふさわしい関係構築を図りたい。

＞しかし、やってくれるよ、JDpowerも。「現代のソナタ品質世界１」とネタふって、こう落とすか！！

JDパワーがネタをふったと言うより、韓国人がこのニュースに小躍りし、消費者を騙すために、このニュースを最大限に利用しまくったと言うのが事実に近いのではないでしょうか。

現代は、JDパワーのVehicle Dependability Study(VDS)という新車購入３年後の信頼性調査では、外国勢にどうしても勝てないのが分っているから、Initial Quality Study (IQS)という新車購入３ヵ月後の信頼性調査で善い成績をあげることに全力をあげ、事実、今年４月のIQSの調査ではトヨタに次いで２位になったのです。 　 それをよいことに、VDSについては一切伏せて、このニュースだけを誇大広告し、現代車がトヨタの次に高品質な車であるかのような印象を与えようとしたのです。

この宣伝に騙されて現代車を購入してしまったアメリカの消費者は、今頃後悔しているでしょうね。 　 その点、日本人は賢いです。 　 VDSの調査を待つまでもなく、現代車なんて買おうとはしませんからね。 　 まあ、購入後３ヶ月しかもたないような車を購入しろと言うのが無理な話ですけどね。

>日本人は南北が統一するのを恐れています。

ドアホッ！
相手にする馬鹿が一つ減ってせいせいするだけだよ。

恥を知れ、恥を。
でも、韓国車よりも耐久性良し。

【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車


しかし、やってくれるよ、JDpowerも。
「現代のソナタ品質世界１」とネタふって、こう落とすか！！

じょうだんパワーか？

電気釜爆発
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/18/20040518000056.html

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200405/200405190173.html

洗濯機爆発
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/lo/20040518n01548/

CD-ROM 爆発
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.kbs.co.kr/news.php?id=863205&kind=c

コノカ・ミノルタ
　　　 ↓
コニカ・ミノルタ


コピペミスです。(藁

>キャノン,SONY,オリンパス、フジフィルム、カシオ、などなどで全世界の９０％
>位のシェアを持っている。


ニコンとコノカ・ミノルタも入れてやってください。(笑)

コノカ・ミノルタはやっとレンズ交換式一眼レフボディを出します。
私の所有するミノルタaマウントレンズに対応ですので、長らく待ちました。


>欧州の一部 　 コダックと三星の安物が
>かろうじてという感じ。
>LGは安物市場狙いだろうけど、、？
>中国メーカーも出るだろうし。。。


LG電子は携帯と同じようにせっせと日本からＣＣＤを輸入して組み立てるのでしょう。
技術をパクられないように『要監視』です。


>日本のメーカーは来年新モデルで
>大増産かけるらしい。。


ＬＧ電子にはサムスンと『粗悪品安物シェア』を争ってもらいましょう。

チョン半島じゃ♂チョン上司が♀チョン部下をやっちゃうのはあたりまえ。
上司にとっちゃ当然の役得だし、部下から見ればサービス残業みたいなもの。
これがイヤで日本にくる♀チョンは多いがね。

ナムヌの家（従軍慰安婦歴史館）館長が、同館の女性職員を連続レイプ・・・・


何回書いても笑えるな・・・・

何度姦ってもし・ん・せ・ん・な笑い。

枢軸国は、自称戦勝国に関わって碌なことないな・・・

まあ、それでも現代よりは耐久性有るのが笑えるが。

三菱って現代の下請けらしいが。（アホが、ドロソースでも飲んでんのか？


ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。
リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、
親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。
２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、
物損事故が起きていた。
もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。
一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.htm


ベンツ１２万台リコール 　 改善指示から３カ月後

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soci

って日本企業の独壇場だよ。
キャノン,SONY,オリンパス、フジフィルム、カシオ、などなどで全世界の９０％
位のシェアを持っている。
欧州の一部 　 コダックと三星の安物が
かろうじてという感じ。
LGは安物市場狙いだろうけど、、？
中国メーカーも出るだろうし。。。

日本のメーカーは来年新モデルで
大増産かけるらしい。。

気の毒！
ファビョッて泣いて細い目グチャグチャにしてキー叩く姿が目に浮かぶ。（憐）

進出を決定するのは勝手だけどちゃんと特許料払ってね。(藁



ＬＧ電子、デジタルカメラ事業進出を決定
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/01/20040701000007.html
>
> 　 LG電子が最近、急成長中のデジタルカメラ史上に電撃的進出する。
>
> 　 LG電子は最近、デジタルカメラ事業に本格的に進出することを決定し、LGのブランドを積極的に活用したマーケティングに対する検討作業に着手したと、１日明らかにした。
>
> 　 これを受け、外国メーカーが優位を占めている中、国内企業としては唯一立地を固めてきたサムスンテックウィンとLG電子が火花飛び散る対決を展開する見通しとなった。
>
>チョソン・ドットコム

嘘書いちゃダメだよ、朝鮮人。

http://whhh.fc2web.com/ktx/reports_jp.html

と昨日指摘してませんでした(''?

　 物好きなアメリカ人が２億５千万人中４万８０００人いたということだね。

　 捨民党よりも低い支持率。

　 慰安婦の股をゲップが出るくらい食わしても車は売れんよ。

　 大笑い！！

SONY製機材使用♪サムスンなど使われて無い♪アメリカの科学技術研究所どもSONY機材が使われててる♪朝鮮製品は使われて無い(@_@)(^3^)-*

こうなる。

現代・起亜車、自動車の内部構成評価で下位圏


　 現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が米国市場の初期品質面で良い評価を受け始めたものの、内部構成評価では下位圏にとどまっているとの調査結果が３０日、出された。

　 米国の自動車専門市場調査機関「ＪＤパワー」が発表した「２００４年度 車両内部構成調査（Vehicle Dependability Study）」で現代自動車と起亜自動車は調査対象の３８ブランドのうち、それぞれ３３位と３７位にとどまった。

　 ＪＤパワーは２００１年型の車両を購入した米国の消費者４万８０００人を対象に、ここ３年間の運行中の騒音や振動、ブレーキの磨耗、部品交換などの問題点を調査した結果、現代自動車は車両１００台あたりの問題発生件数が３７５件、起亜自動車は４３２件だった。これは業界全体の平均（２６９件）より高い数値だ。

　 今回の調査ではレキサスが１６２件と１０年連続でトップを占め、ビュイック、インフィニティ、リンカーン、キャデラック、ホンダ、アキュラ、トヨタなどの順で良い評価を受けた。

白剛寧（ペク・カンニョン）記者 young100@chosun.com

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/30/20040630000088.html

＞日本自動車企業は、外国企業の技術援助によって成り立っている

技術だけではなく、資金まで援助を受けている

哀れだ


独り立ちしてから言え。ばあか。

ソニーはサムソンに吸収合併される運命

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/01/20040701000025.html

他の日本車はアメリカかで品質上位ランクだからな♪朝鮮車は最下位ランク♪チョンは自分達の事だけ心配してろ(^3^)-*

日本自動車企業は、外国企業の技術援助によって成り立っている

技術だけではなく、資金まで援助を受けている

哀れだ

　 そもそもちょん国の車は走っていないのだからリコールのしようもない。

　 爆！

三菱の車は発火するし

韓国にオナニやってる場合じゃないよ



ホンダ、世界で64万台をリコールへ＝国内は6万8000台

　 ［東京 　 ３０日 　 ロイター］ 　 ホンダ<7267.T>は自動変速機や燃料装置に不具合があるとして、世界で８車種６４万台規模のリコールを行うことを明らかにした。
リコールに伴う費用は８１億円が見込まれる。
そのうち、国内については、オデッセイなど５車種６万８０００台のリコール（無償の回収、修理）を国土交通省に届け出た。措置費用は８億５０００万円。（ロイター）

韓国サムスンは富士通の技術を盗用したとして、富士通に訴えられた♪♪さすがハ゜クリ大国朝鮮！！(^3^)-*

ＫＴＸの乗客の30％が日本からの観光客で占められている
日によっては半数以上の乗客が日本人です
皆韓国高速鉄道の素晴らしさを体験するツアーの客だ

感想 　 （日本鉄道評論家評）

新幹線よりスーピード感が感じられなかった

新幹線のような不快な揺れが無く、乗り心地はＫＴＸが上質

トンネル内ですれ違うとき、新幹線より安定走行が出来ている

走行に余裕を感じ、350キロ以上も楽勝では

以上

技術改善指導を受けていたとは(笑)現代は最低チョンメーカー♪『三菱』に技術改善してもらう以前は欧米からホ゜ンコツ車とクレームが大量にきてたもんな(笑)

あの悪名高い『三菱』に技術援助、技術改善してもらっていた(嘲笑)まっチョンメーカーだから仕方無いか♪ 『三菱』に技術改善してもらっていたとは(笑)

現代にも技術支援要請があったらしい

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040701AT1D3007S30062004.html

どうやったらこんだけ不具合が出るのか理解できないですね。

試運転の意味分かってるんでしょうか？

半万年でも試運転やっててください・・・


実ル程、頭ヲ垂レル稲穂カナ

まぁ日韓併合まで、頭を垂れるほどの稲穂など見たとの無い朝鮮人がそんな描写を描けるわけないか・・・

もし、JDパワーの各国高速鉄道信頼度調査なんてのがあったら、面白いでしょうね。 　 運行開始３ヶ月もせずして、これだけの事故があるなら、もちろんKTXは最下位。 　 それに、運行開始３ヶ月後の調査ならまだしも、３年、１０年、２０年、３０年、４０年後の信頼度調査などがあったら、それらに耐えられるでしょうかね。 　 日本の新幹線は、開業以来４０年間人身事故ゼロです。

しかし、韓国人も高速鉄道技術力で日本に勝てるとは思っていないでしょう。 　 それなら、技術の悪さを逆手にとって開き直り、KTXを世界一のポンコツ高速鉄道として売り出すというのはどうでしょうかね。 　 例えば「世界の自殺希望者は、KTXに乗れば希望がかないます」というようなうまいキャッチフレーズを使えば、世界中の自殺希望者がKTXに乗ってくれ、何とか経営続行が可能かもしれませんね。

非武装地帯

KTXってこれでしたっけ？

http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/KTX10.jpg

アホが誇らしげにJD powerから引用し、時間差自爆。

↓


現代車「ソナタ」、品質世界１位
2004/ 6/19 0:35
メッセージ: 11890 / 13221

投稿者: sugyonjp
これが現実！

韓国に学べ


米国の権威ある自動車専門調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」の今年上半期の新車品質調査（ＩＱＳ）で、現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」が中型車部門で１位となった。小型スポーツユーティリティ車両（ＳＵＶ）と小型車部門でも「サンタフェ」と「アクセント」が２位となった。 すべての車種を総合した会社別評価で現代車は１０２点となり、１位のトヨタ（１０１点）に続き、ホンダと並んで２位となった。 昨年の１０位から８つも順位を上げたことになる。 ４位はＢＭＷ（１１６点）だった。

新車購入後３カ月が過ぎた顧客を対象に乗り心地、便宜性、デザインなど１３５項目における満足度を、１００台当たりの不満件数で調査する。 したがって点数が低いほど満足度が高いことになる。 現代車が欧米車を抑え、日本車とほぼ同じレベルの品質評価を受けたのは今回が初めて。ＪＤパワーは「００年以降、業界平均値が１５４点から１１９点に２３％向上した半面、現代車は２０３点から１０２点と５０％以上も改善した」と明らかにした。

またブランド別では現代車が３８の調査対象のうち７位となり、トヨタ（９位）、ベンツ（１０位）、ＢＭＷ・アウディ（ともに１１位）を抑えた。昨年の２３位だった。現代車を上回ったブランドはレクサス、キャディラック、ジャガーなど。 今

回の調査結果について、ニューヨークタイムズ紙は「現代車の大成功」と報じたほか、「オートモーティブニュース」は「人が犬にかみついた（Ｍａｎ 　 Ｂｉｔｅｓ 　 Ｄｏｇ）」という表現で驚きを表した。

飼い犬には甘い、アメリカ
2004/ 7/ 1 0:20
メッセージ: 13220 / 13292

投稿者: sugyonjp
アメリカは、飼い犬に甘いな

これが現実

下請けより耐久性悪いって。

大爆笑どころやないで、しかし。。。

アホか？



2004/ 6/28 23:40
メッセージ: 12961 / 13208

投稿者: sugyonjp
三菱は現代の下請け

三菱はクライスラーの援助企業

一人立ちできない企業は、幼児企業（大爆笑）

欠陥車より耐久性の無い車にチョンコ乗っとるやないけ。

死ねや、豚コレラで。


【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車
16位 　 起亜自動車

これまでの被害状況（Web上での判明分）
人身事故7件（死亡6名・負傷1名、すべて在来線内）
間接的死亡4名（病死2名・転落死1名・感電死1名）
負傷1名（乗務員が感電）
故障・システム異常24件（うち過失1件）
他運行妨害6件（軌道侵入で転落死1名、タクシーによる侵入1件、置石2件・ニセ爆弾騒動1件・未遂1件）
乗務員の規則違反1件
家畜大量死1件
+1 駅舎などの施行不良3件（疑惑含む）

壮絶なKTXの運行状況・・・・
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html