韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ＫＴＸに負けてるよ

現実を知れ

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040621AT3K2102221062004.html

北朝鮮には、主導権を握られ
中国にも、バカにされ
韓国には獨島を自国の領土だと妄想して
ひんしゅくを買い

ことごとくバカにされてる日本外交

情けない

＞日本の古代史が平安京にたどりつくまでの道程は、こうした朝鮮系の人々の存在と彼らがもたらした文化の影響抜きには語れない

古代日本史で朝鮮との関係を否定するつもりはないが、肯定すると何故その朝鮮族のオマエがこんなにバカという矛盾にたどり着く歴史のミステリー(笑)

ヒマそうだったから相手してやったぞ。満足か？

情けないな

バカにされてるぞ


http://www.asahi.com/politics/update/0630/006.html

韓国で手抜き工事によりデパートや橋が崩壊し大勢のチョンが亡くなった。三菱が殺人車ならチョーセンは街自体が殺人ね(嘲笑)

全車種リコール。

2004年4月23日のTBのリコールで国内で販売する全ての車種がリコールの対象になりました！

http://www.hyundai-motor.co.jp/recall/index.html

大衆セダンのエラントラとクーペのリコール内容が同じってどういうことよ(笑)？

欠陥車より耐久性の無い車にチョンコ乗っとるやないけ。

死ねや、豚コレラで。


【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車
16位 　 起亜自動車

韓国人は欠陥高速鉄道ＫＴＸに乗って満足ですか

技術レベルの低い国は、満足に鉄道も運営できない。

いつのまにか朝鮮日報からKTXの特集が無くなったと思ったら「まるごと情報館」にこっそり移動していたんですね。（笑）記事を読むと隠したい気持ちも良くわかります。それにしても、ひど過ぎる。客が減るのも当然ですね。（苦笑）

＞一般論ですが、民事裁判なら原告、刑事裁判なら検察官が立証責任を負うのが通常のはずです。
＞つまりこの場合、立証責任が有るのは「sugyonjp」君であり、我々では有りません。

なるほど。
楽しみにしましょう。

モンゴル帰れ、人種的に日本人よりモンゴル人に近いもんな。チョンはモンゴル人に強姦されて誕生した民族なのに真実を教科書に書けない哀れなチョン(^3^)-*モンゴル人を祖先にもつ事を知られるのがそんなに怖いか(嘲笑)チョーセン民族は純血ニタ゛は通用しないんだけど

日本人は欠陥車に乗って満足ですか

文化レベルの低い国は、低レベルで満足する

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040630AT1G3002U30062004.html

いっこも、ええニュースあれへんがな。笑わすのもええ加減にさらさんかい。




http://japanese.chosun.com/korail/

COMFORTABLE 〜最高級を演出するシート〜
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/04/20040404000022.html

LUXURY 〜快適と言う名の性能〜
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/07/20040407000053.html

STILLNESS 〜そよ風の囁きが聞こえる空間〜
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/06/20040406000072.html

KINDNESS 〜心温まるおもてなし〜
http://japanese.joins.com/html/2004/0402/20040402203329400.html

NATURALLY 〜自然との共生を目指して〜
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/w21data/html/news/200 404/200404040234.html

ON TIME 〜ARE YOU KTX?〜
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/v iew?section_id=p_sec_1&id=13218e378b5d731ac14991a6

APPRECIATION 〜貴方の声をお聞かせ下さい〜
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200404/01/200 404011724286372300032003220.html

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.daejonilbo.com/news/news_view.as p?pk_no=372648&gubun_code=05_001&page_code=05_000

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200404 /200404080476.html

そりゃそうだろうな何しろ4/1の開業以来わずか三ヶ月で死亡者が11名も出ているんだから。さすがケンチャナヨ的運行実績。在来線を併用している限り人身事故は減らないだろう。何せ人も車も交通マナーなんて無い国だもの！（苦笑）

↓ 　 喜んで引用しとるがな。長いネタふりやっとったんやな。

で、三菱より耐久性悪いテカ？笑わしよんな。


現代車「ソナタ」、品質世界１位
2004/ 6/19 0:35
メッセージ: 11890 / 13221

投稿者: sugyonjp
これが現実！

韓国に学べ


米国の権威ある自動車専門調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」の今年上半期の新車品質調査（ＩＱＳ）で、現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」が中型車部門で１位となった。小型スポーツユーティリティ車両（ＳＵＶ）と小型車部門でも「サンタフェ」と「アクセント」が２位となった。 すべての車種を総合した会社別評価で現代車は１０２点となり、１位のトヨタ（１０１点）に続き、ホンダと並んで２位となった。 昨年の１０位から８つも順位を上げたことになる。 ４位はＢＭＷ（１１６点）だった。

新車購入後３カ月が過ぎた顧客を対象に乗り心地、便宜性、デザインなど１３５項目における満足度を、１００台当たりの不満件数で調査する。 したがって点数が低いほど満足度が高いことになる。 現代車が欧米車を抑え、日本車とほぼ同じレベルの品質評価を受けたのは今回が初めて。ＪＤパワーは「００年以降、業界平均値が１５４点から１１９点に２３％向上した半面、現代車は２０３点から１０２点と５０％以上も改善した」と明らかにした。

またブランド別では現代車が３８の調査対象のうち７位となり、トヨタ（９位）、ベンツ（１０位）、ＢＭＷ・アウディ（ともに１１位）を抑えた。昨年の２３位だった。現代車を上回ったブランドはレクサス、キャディラック、ジャガーなど。 今

回の調査結果について、ニューヨークタイムズ紙は「現代車の大成功」と報じたほか、「オートモーティブニュース」は「人が犬にかみついた（Ｍａｎ 　 Ｂｉｔｅｓ 　 Ｄｏｇ）」という表現で驚きを表した。

日本では道歩けない
タイヤ飛んでくるかも 　 ハハハ


http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040630i314.htm

二度殺しだったか、二度死に、そんなんだったっけ？

負けとるがな。。。

【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車
16位 　 起亜自動車

アメリカは、飼い犬に甘いな

これが現実

（Web上での判明分）
人身事故7件（死亡6名・負傷1名、すべて在来線内）
間接的死亡4名（病死2名・転落死1名・感電死1名）
負傷1名（乗務員が感電）
故障・システム異常24件（うち過失1件）
他運行妨害6件（軌道侵入で転落死1名、タクシーによる侵入1件、置石2件・ニセ爆弾騒動1件・未遂1件）
乗務員の規則違反1件
家畜大量死1件
+1 駅舎などの施行不良3件（疑惑含む）

一般論ですが、民事裁判なら原告、刑事裁判なら検察官が立証責任を負うのが通常のはずです。

つまりこの場合、立証責任が有るのは「sugyonjp」君であり、我々では有りません。

まぁ、これからの「sugyonjp」君の立証を注目しましょう。

と言っても彼の場合、徹底的に相手に（自分の立証責任を）転嫁してくるでしょうがね。

負けとるがな。。。

【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車
16位 　 起亜自動車

三菱より低いの？？

【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車
16位 　 起亜自動車

人殺したり、火を噴く車には完敗だ（大爆笑）

三菱は世界最低の技術力だよ

アメリカ人は、危険な車がすきなのか

さすが倭犬の飼い主だ（大爆笑）ははは

まっ、三菱よりも現代よりも耐久性はあるが・・・



ダイムラークライスラー日本は、メルセデス・ベンツの『S600L』と『CL600』の原動機に不具合があったとして、運輸大臣にリコールを届け出た。対象となるのは1998年12月10日から2000年5月30日までに輸入した合計304台。

対象のクルマでは、原動機制御用コンピュータのコントロールユニットにおいて、アイドリング時のプログラムに不適切なものがある。この場合、アイドリング状態での失火を検知できず、点火を停止した気筒にも燃料が供給されることから、未燃焼ガスが触媒に流入し、最悪の場合、触媒が過熱して火災に至る。

不具合件数は2件で、発見は国内市場からの報告による。

もうボロボロ
三菱の車は発火するし

韓国にオナニやってる場合じゃないよ



ホンダ、世界で64万台をリコールへ＝国内は6万8000台

　 ［東京 　 ３０日 　 ロイター］ 　 ホンダ<7267.T>は自動変速機や燃料装置に不具合があるとして、世界で８車種６４万台規模のリコールを行うことを明らかにした。
リコールに伴う費用は８１億円が見込まれる。
そのうち、国内については、オデッセイなど５車種６万８０００台のリコール（無償の回収、修理）を国土交通省に届け出た。措置費用は８億５０００万円。（ロイター）

下請けより耐久性の無い現代自動車は、豚コレラ企業か？



2004/ 6/28 23:40
メッセージ: 12961 / 13208

投稿者: sugyonjp
三菱は現代の下請け

三菱はクライスラーの援助企業

一人立ちできない企業は、幼児企業（大爆笑）

オメーは、死人の墓を掘るか？

あ！
李完用の墓を暴いて死体を八つ裂きにしたんだもんな！

う〜ん、分かる分かる！（笑）

下請けより耐久性悪いて、アホか？
死ね、豚コレラで。



2004/ 6/28 23:40
メッセージ: 12961 / 13208

投稿者: sugyonjp
三菱は現代の下請け

三菱はクライスラーの援助企業

一人立ちできない企業は、幼児企業（大爆笑）

下請けより耐久性悪いって。

大爆笑どころやないで、しかし。。。

アホか？



2004/ 6/28 23:40
メッセージ: 12961 / 13208

投稿者: sugyonjp
三菱は現代の下請け

三菱はクライスラーの援助企業

一人立ちできない企業は、幼児企業（大爆笑）

三菱より低いの？？

【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車
16位 　 起亜自動車

三菱より低いの？？

【米自動車耐久性調査、韓国車が最下位】
＞米国で販売される韓国車の耐久性が、
依然として下位グループに属している事が調査で判った。

1位 　 トヨタ自動車
2位 　 ホンダ自動車
3位 　 ポルシェ
4位 　 ゼネラルモータース
5位 　 ＢＭＷ

10位 　 三菱自動車

13位 　 現代自動車
15位 　 大宇自動車
16位 　 起亜自動車

真実を知れれたくないのか

哀れな民族だ

属国日本

ハーバート゛大学教授著書『文明の衝突』によると朝鮮は中国文化に属し朝鮮の独創性は認めて無い(嘲笑)。日本は日本文明圏として独立してるのに。チョンは人種的にはモンゴル民族、文化的には中国のコピーて事ですね

韓日借金比較 　 円換算

韓国⇒１３３兆

日本⇒７００兆

一人あたりの換算

韓国⇒４０万

日本⇒５５０万



韓国の人口４６００万人だろ？
１３３兆を割ると２９０万だぜ。
計算できねーの？

高野新笠（贈皇太后）は、

＞桓武天皇の母の高野新笠は朝鮮系の王族の出であったといいます。

百済武寧王の子孫だが、帰化後、数百年たっていて、しかも当時亡命百済王家はみな天皇の臣下なのだが。

しかも、桓武天皇も、井上皇后失脚後に、瓢箪からコマで皇位に就けたのだが。
まあ、クーデターの結果だな。藤原氏の内部抗争。

なんで、たった一人の百済系の皇妃が入内したからって、「日王はウリミンジョクニダ！」ってなるかな…。

あ、李王家は、イルボンとのハーフだね。当主は。

↓その一人。

http://www.infonet.co.jp/nobk/kwch/myousin.htm

言いたい事はそれだけか？ある時期、ある程度の影響を及ぼしたから、日本は現代にいたるまで、文化的属国か？なあ、教えてくれよ！この１０００年属国民族のスギョンよ？

半島経由で来ただけね。ハ゛カチョンは説明しても理解不可能でしょう。中国が戦乱だった時期農民達が大陸の東へと逃げてきてハ゛カチョン半島を通過して日本に来ただけ。それにしてもナセ゛朝鮮人は日本人よりモンゴル人に遺伝的に近いのでしょう。朝鮮人は人種的にはモンゴル民族でしょう(人種統計上)

＞ところで、なんで君は日本語が話せるのかね？

「言語中枢を日帝に支配されたニダ！本心では日本に憧れても口に出して言えないニダ。」

「その矛盾に悩むから日本に謝罪と賠償を請求するニダ！」