韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

乗ったのは、３０００CCの上級車でした

１）エンジン
サンタフェに乗って、一番問題、と思った点はここでしたので
高級車として一番危惧していた音振の問題は先ず気になりました

しかし、この面については良い方に予想外でした。
完全とはいえませんが、日本製のローレルあたりと同程度
ドイツの同排気量エンジンにも遜色ありません
エンジンが静か、というより遮音材をたっぷり使った、という感触ですが
これは嬉しい誤算でした

気になってる点が良いと全体的にも良く見えてくるのが不思議です

パワーについてはサンタフェ同様、申し分ありません
少し野趣のある元気さが「韓国流かな」とも感じました。

２）スタイル
ベースの三菱ディアマンテに比べかなり大きいです
シーマとセドリックの間くらいのサイズです

ディアマンテがBMWなら、XGはベントレーをイメージしているところが面白いです
何度もこのトピに出ているHマークも
他の車種ほどは目立たない

４ドアHTというのは、もう日本では流行らないボディ形態ですが
日本独特だったこの形式が、今や最新型は韓国製しかない、というのも皮肉です

私の意見はヒュンダイはもっと「濃く韓国を体現して欲しい」ですので
もっとアグレッシブでも良い、と感じました
おとなしすぎかもしれません