韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

↑この名称が正しいのか、その定義がどんなかはわかりません。

私も聞きかじりですが、主翼上に小さな突起片が等間隔に「ハの字」状に並んでいて、互い違いに逆回転の渦を発生。離着陸などの低速でフラップを出すような迎え角の深くなる場合の失速速度に貢献させるとのことです。

最近のレース車両を見ますと、フロントスポイラー両端、タイヤハウス直前に、リーンスポイラー？って名称だったかな、いかにも受けた空気をすくい上げるような形状の短い翼が付いてますね。想像ですが、あれもタイヤハウスの開口部に気流を巻き込まないようにするためのものかと。