韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

なんだか人並みな投稿文になってきている（爆）

＞特に自動車産業というのは君が思っているように顧客第一主義だの技術力だのだけでやっていける世界ではありません。
＞もしそうだとしたらアメリカビッグ３はとっくにこの世から消えていたでしょう。

世界の市場というのは日本のように狭い道ばかりではなくてね、広い道もあるの。
アメリカも顧客第一主義は徹底してるよ。
もちろん日本のそれとしのぎを削って熾烈な戦いを繰り広げているなか現時点で日本が勝った。
みすみすトヨタに抜かれてしまったわけじゃない。
結果だけで語られては近視眼的と言わざるを得ない。フォードは終わったわけじゃなくこれからも
トヨタのライバル会社として存続し続けるのだから。

ちなみにわたしはクライスラーのダッジ・ラムというこてこてのアメ車に乗ってました。
今は事情があって手放しましたが、次回だってアメ車にしようと思ってます。
実用性だけでいったら都内中心にのる自分にはとても不都合が多いのだけれども
車って実用性だけじゃないでしょ。

都内じゃ不都合でも南北アメリカの大地を力任せに走ろうと思ったら日本車じゃ心細い。

適材適所でしょう。

サエキ（敬称略）に釣られアメリカの弁護を。