韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ＫＴＸの名誉のために、明日のお昼に新大阪につく、新幹線の平均速度をココで調べてみました。

http://transit.msn.co.jp/

東京―新大阪（５５２．６キロ）の平均速度を求めると、約２１３キロでした。

ただもっとも遅い新幹線だと、４時間かかりますから、平均速度は１３９キロとなります。（これが新大阪―博多となるとものすごい平均速度となります。）

もっと早いと思っていたんですけど、東海道新幹線は、４０年前の設計ですから、しょうがないですね。
きついカーブがほとんどない、ＫＴＸの路線に、新幹線を走らせると、もっとはやい平均速度になるそうです。

でもこんな比較はどうでもいいんです。
トンネルドン、スネーク減少、それと高速走行時のすれ違いから発生する衝撃波。この対策を本当にしているのか。

トンネルドンについては、トンネルの直径を広げることによって、解決したようなのですが、おかげで費用が三倍から、四倍に増えてしまいました。

それと、あくまで噂なんですが、トンネル火災の対策は、なにもとられてないようです。

日本の新幹線とおんなじ物を望むと、痛い目にあいそうです。

それと日本のマスコミが、見出しによく韓国版新幹線と書くんですが、この書き方は、気に障ります。おフランスの技術を導入したんですから、韓国版ＴＧＶと書くのが正しい見出しの書き方です。