韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞韓国高速鉄道は、ソウル―釜山間（約410キロメートル）を
＞平均１５０キロ台で走ることになります。

現在の高速鉄道の基準から考えると確かに遅いですよね。
まあ、新幹線以上とは言いませんが、せめて平均１７０km／hくらいにはしないとね〜「かの国の技術はこの程度か!?」とか言われて単なる恥さらしで終わってしまう事も考えられます。

鉄道に詳しい人は御存じだと思いますけど、これは加減速のコントロールがしやすい電車方式（新幹線）とそれが難しい機関車方式（従来型ＴＧＶ）の違いでしょうから、平均速度を高くできる方式への切り替えを順次やっていく必要があるってことですわな〜。

かといって今から車輌を電車方式に改めるわけにもいかないし（時間が足りない）、車輌開発にかかる費用ってバカになりませんので、ＫＴＸは将来どうなることやら・・・。