韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

年間5千台は正直厳しいかもしれませんが、
その程度のシェアなら取れるかもしれませんね。

今のところいろいろな意味で日本車のライバルたりえる車とは思えませんし、
おっしゃる通り日本メーカーの同クラスと比べて
わざわざ選ぶ意味はほとんどない気がします。
これはヒュンダイに限ったことではなく、他の外国車にも言えることです。
わざわざ外車を選ぶメリットがないから日本では外車は売れないのです。
ヒュンダイに関して言えば、価格でスズキに負けてるのは痛いですね。
スィフトより新車価格10万安く出さなくては意味がないですよ。

とりあえず購入なさってからヒュンダイ車の良さを語られてはいかがですか。
余計な突込みを入れられることもないですし。