韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞日本市場での大きな成功は無理というのは意見を同じにしていると思えます。
如何ですか？

やっとまともな意見をお持ちの方が出てきました。私もこのカテに参加して数ヶ月になりました。その間いちども日本車より優れていると言ったことはありませんし、日本においては輸入車市場の中の一角、いわゆるニッチマーケットだと言ったのですが。私はメーカー側の人間ではないし、あくまでも消費者ですから。

現在、現代車の売れ行きあまり芳しくないようですが、11月の輸入車販売数では
シトロエン、ルノー、フィアットは現代車以下の数字です。欧州のビックネームでもこの有様なのです。いったい何台売れたら成功と言えるのでしょうか？まあ私が思うにメーカーがもう少し本腰を入れて販売拠点を増やすなどして年間5000台程度になれば、まあ御の字ではないかと思います。メーカーがどう思っているのか知りませんが、また年間5千台で採算ベースに乗るのか。

5千台売れれば都市部においては結構見かける存在になるでしょう。
私自身新車を買う気が無いわけではありません、新車の試乗もしました、しかし販売店が自宅から車で一時間もかかる場所ではちょっと購入するわけには行きません。
ＴＢ悪くない車です、自動車雑誌でも概ね好評だし、輸入車市場の中で成功を収めるポテンシャルは十分あると思います。トヨタやホンダとまともに競合出来るとは到底思えませんよ、しかし日本でニッチ市場でなら生きる道はあるでしょう。日本は世界の自動車生産国の中で断トツで輸入車シェアの低い国、たった７％なんですから。