韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞現代グループ事態危ない現状です。

現代自は財閥から離れましたので負債まで背負い込む事はないとおもいます。たしか財閥は６つに分離したと聞きましたが。

＞世界の現代車も上記のことを知らない低教育層が買う車です。
少々不適切と思われる発言がありますね。
海外メーカーの政治的な背景を知る人がどのくらいいるのでしょうか？
少なくとも現代自グループと現代グループの区別がつかない貴方もその一人です。

＞現代代理店は在日朝鮮人営業がほとんどと考えられますから、現代車＝代理店営業車＋在日朝鮮人ですね。

えー、ブルーライオンやファーレンで外国人を見かけた事はありません。ヒュンダイも同様です。

＞在日朝鮮人の財産を奪うのも、朝鮮本国のやり方です。

謎です。海外で外国人の資産を奪っている日本企業は…という発想にもつながりますよ（笑）

＞日本の販売台数も先月は沖縄が代理店加盟し、小型車の試乗車登録を合わせ１４２台です。
＞代理店営業車用や試乗車、代理店社員が現代車を買っているにすぎません

毎月買い替えてるとか？（笑）
日本に届く台数が少ないので登録台数も少ないのです。
現代自にとって日本市場はまだ主戦場とは思われていないのです。

自分を含め私が知る現代車を買った人達は日本人だけですよ。

＞ヤナセなんかで取り扱って故障した場合、
＞海外車の日本撤去後、多少は保証してくれますが、
＞現代の場合、部品取り寄せ事態日本車の数倍掛かるか、部品無しの鉄くずに成る可能性が有ります。

謎です。海外メーカーと比較するならともかく、そういう所だけどうして日本企業と比較するのでしょうか？
部品が無いなら本国から。やろうと思えばオーナーレベルでもできる事です。