韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞＞問題は上り坂で表れた。変速ギアがなく、東大門（トンデムン）近隣の梨花洞（イファドン）と南山循環道路ではやや車輪がやや後方に押されるような現象が生じた。

なんだかなあ。
電気モーターは、内燃機関と違って、トルク変動が少ないから、その分変速機の必要性も薄れると言うのにな。（笑）

そうしてみると、終戦直後に、ガソリン不足が理由とは言え、電気自動車を実用化していた日本は、まあ大したもんだわ。
ただ、朝鮮戦争とかでバッテリー価格が高騰し、ガソリンが市場にダブついて、電気自動車が廃れたというのはあるが。