韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日産自動車の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の購入時の実質負担額が３００万円を切ることになり、三菱自動車は３０日、世界初の量産ＥＶ「アイ・ミーブ」の大幅値下げを緊急発表した。

ＥＶの価格競争は、普及を促す一方、事業の黒字化が遠のく可能性もはらんでいる。

「ＥＶはもはや未来の乗り物ではない。普通に乗れるクルマだ」

３０日午前、横浜市の日産本社で記者会見した片桐隆夫常務は誇らしげに宣言した。予想される政府補助金を差し引けば、実質負担額は２９９万円だ。


三菱自動車の「アイ・ミーブ」 　 リーフの価格設定に危機感を抱いた三菱自は同日午後に緊急会議を開き、アイ・ミーブの価格を６１万９０００円下げ３９８万円にすることを決めた。４月の一般販売開始の直前に購入希望者がリーフに流れるのを不安視した判断で、実質負担額はリーフより１５万円安い２８４万円になる。

日産の記者会見場には、トヨタ自動車の「プリウス」やホンダの「インサイト」を暗に示したハイブリッド車（ＨＶ）と比較し、リーフの充電にかかる電気代はＨＶのガソリン代の約３分の１で経済的であることを示すパネルが置かれた。ＨＶと比べた割高感がなくなれば、エコカー市場の勢力図も大きく変わりそうだ。

だが、値下げはＥＶの普及を加速させる一方、自動車メーカーの採算を厳しくする。

三菱自は当初から、アイ・ミーブの採算ラインを年３万台とし、黒字化は当分先とみていただけに、緊急値下げの業績への影響が懸念される。日産も、リーフの開発費は巨額で、ＥＶ事業の早期黒字化を不安視する見方もある。

販売を下支えする政府の補助金もいつまで続くか不透明だ。ＥＶが、電気製品並みの価格競争にもまれることにもなりかねない。



ＥＶはや価格戦争…日産に対抗、三菱緊急値下げ


ht 　 tp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100331-OYT1T00394.h 　 tm