韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞三菱ランサーは大きさでいうと、現代自アバンテ・クラスに相当する。排気量2000ccに150馬力のパワーを備える。エンジンは、現代自から提供されたセータエンジンをベースとしており、三菱がこれに一部手を加えている。

セータエンジンのブロックは、ランエボのブロックにも使われているって事か。

不覚にも知らなかったが、オエー…それじゃあ4G63のままで良かったんじゃないか？

これじゃあいよいよインプレッサの好感度が相対的に上がるんじゃないの？（笑）

まあ、今後も三菱車を買う予定がないワシは、つべこべ言う資格も無いが。

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記事入力 : 2008/03/16 10:29:01
人気の中小型車、年内に続々登場（下）




輸入車：小さいが堅実…BMW 120、アウディ A3、ランサー・エボリューション 　 ◆


　 まず、5月に発売されるプジョー 207SW（スポーツワゴン）は、プジョーの小型ハッチバック「207」のワゴンモデル。小さくてかわいらしいデザインだが、荷物を積む空間を必要としている消費者にとってはもってこいの車といえるだろう。値段は2900万ウォン（約298万円）台。


　 次いで8月にはBMW 120ディーゼルクーペが発売される。これまでの3シリーズが中型車に近い水準にまで大きくなったため、小さくて堅実なBMWを求める消費者向けに開発された。経済性に優れた2000ccのディーゼルエンジンとBMW特有のハンドリングが一体となったことで、走る喜びを提供する。予想販売価格は3000万ウォン（約310万円）台後半。


　 また9月にはアウディ A3と三菱ランサー、三菱ランサー・エボリューションが登場する見通しだ。アウディ A3はヨーロッパの準中型ハッチバック市場でプレミアムクラスと評価されている。排気量2000ccクラスのガソリンモデルを筆頭に、ディーゼルモデルもラインアップされる見込みだ。


　 三菱ランサーは大きさでいうと、現代自アバンテ・クラスに相当する。排気量2000ccに150馬力のパワーを備える。エンジンは、現代自から提供されたセータエンジンをベースとしており、三菱がこれに一部手を加えている。値段は2000万ウォン（約206万円）前後となることが予想されており、輸入車としては最安値を付ける見込みだ。


　 特にランサー・エボリューションは、高性能車を求める消費者に好印象を与えることが予想される。車体の大きさは現代自アバンテ並みで、2000ccの四輪駆動ターボエンジンを採用しており、最高出力は290馬力に達する。停止状態から時速100キロに至るまでにかかる時間はわずか5秒前後と、爆発的な加速力を誇っている。予想販売価格は4000万ウォン（約412万円）台。





崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS