韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

勝手にレスしましたので読み飛ばしてください。

＞雰囲気だけならアストン・マーチンにも負けていない。

アストンマーチンは存在感がありますね。只者じゃないという雰囲気です。

＞今の日本で運転を楽しめるようなクルマは少なくなってしまった。

運転を楽しめる車の条件の一つはマニュアルシフトと思います。

電子デバイスが無くてもマニュアルだとＯＫです。今の人はポンピングブレーキはやらないでしょう、ヒールアンドトウもやらないでしょう。ＡＢＳやトラクションコントロールが電子デバイスがあるためついてますから。

マニュアルシフトは一般道でなく山間部のワインディングロードや高速道路の追い越し車線をトロトロ何時までも走る車を内抜きする際に楽しさを発揮します。

しかし、渋滞した道ではクラッチ操作が頻繁になり年を取った人間にはチトつらいものがあります。

特にゴルフプレー後で足が疲れた時の頻繁なクラッチ操作は足がつることがあり危険な場合があります。

特にアクセルとブレーキを踏む右足がつります（ま、睡眠不足も要因だろうと）

右足がつり慌ててエンスト覚悟で左足でブレーキを踏んだり、冷や汗物でした。

足が疲れた場合オートだと混雑時には左足ブレーキ、右足アクセルで安心。

というような面もあって、自動車大衆時代となればある意味万人に向く安全な車つくりの思想になるのではないでしょうか。

その中で一部マニアックな車が細々という具合に。