韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞それはないようですね。耐久性無視で思いっきり燃調をリーンに振ったスペシャル仕様をチョソＤＩＥが持ち込んだ可能性はありますが。

ディーゼルモデルじゃないですか？


関連；記事入力 : 2003/03/28 13:09:49

http://www.chosunonline.com/article/20030328000013

　 2005年から軽油を使うディーゼル車が発売される。


　 現代(ヒョンデ)自動車は「2005年から『ベルナ』『アバンテXD』『クリック』『EFソナタ』『グレンジャーXG』『ラビタ』など、現在ガソリン車として販売されている大部分の車のディーゼルモデルを追加する計画」と27日明らかにした。


　 同社はすでに『ベルナ』『アバンテXD』などのディーゼルモデルを欧州に輸出しており、今年7月からは欧州向けに開発した小型車『クリック』もディーゼルモデルを生産、輸出する計画だ。


　 さらに中大型クラスの『EFソナタ』と『グレンジャーXG』のディーゼルモデルを開発している。


　 起亜(キア)自動車も現代自動車とエンジンを共有できるため、2005年から『リオ』『スペクトラ』『オプティマ』など中古型車のディーゼル車を生産する予定だ。


　 GM大宇(テウ)とルノーサムスンなどは国内市場に合わせた軽油車を開発し、2006年からディーゼル車を販売する予定だ。


　 GM大宇は現在、GMの子会社であるいすゞとディーゼルエンジン専門会社FGTなどを通じて国内市場に適合したディーゼルエンジンを開発中だ。


　 また、ルノーサムスンは仏の親企業であるルノーが世界的なディーゼル車メーカーである点を活用、エンジンを持ち込む計画だ。


　 政府が27日にディーゼル車を許容したことから、2005年には「ユーロ3」の環境規制を満たす車が、2006年からは「ユーロ4」の規定に適合した車が次々に登場する見通しだ。


　 自動車業界は2005年、「ユーロ3」を満たした軽油車が発売されると、販売が爆発的に伸びると見込んでいる。


　 起亜自動車の金ボンギョン取締役は「『ユーロ3』より厳しい『ユーロ4』の規定を満たすには、車の開発費がさらに所要されるため、価格が上昇する可能性が高い」とし、「このため2005年に発売される『ユーロ3』型車の需要が伸びるものと期待している」と語った。


金宗浩(キム・ジョンホ)記者