韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

　 韓国が世界で11番目に「高速道路3000キロ」時代の幕を上げた。1967年に初めて高速道路の建設を開始してから40年目の成果だ。

　 建設交通部は31日、2006年1年間、旌善‐潭陽、釜山‐大邱、一山‐退溪院の3区間で138キロの高速道路が新たに誕生し、全国の高速道路の長さが計3106キロにおよぶと発表した。これは全国どこでも30分以内に高速道路に入ることができる高速道路網の規模（6000キロ）の半分に該当する。同部の関係者は「世界的に3000キロ以上の高速道路網を整えている国は、米国・中国・ドイツ・英国・日本など10カ国しかない。2010年まで高速道路の長さを4000キロにまで伸ばす計画」と話した。

　 2007年には清原‐尚州、益山‐長水、居昌‐長城、金泉‐玄風の4区間で高速道路が開通する。また、常習的な渋滞区間である全国の高速道路料金所に無停車料金支払いシステム（ハイパス）を整える予定だとした。

チョン・チョルファン記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS



韓国政府、サマータイム制導入本格的に論議

政府は今日午後、韓明淑(ハン・ミョンスク)総理駐在で、国家省エネ推進委員会を開き、サマータイム制導入と軽自動車普及拡大方案などを論議する。今日の会議では、サマータイム制がエネルギーの節減に効果的であるという最近の研究結果をパターンに、サマータイム導入の長所と短所に対する討論が行われる予定だ。政府はまた、軽自動車の普及を誘発させるために、軽自動車にLPGの使用を許容して、高速道路の通行料と共用駐車場の駐車料金の追加割引を推進する予定だ。今日の会議には、財政経済部と産業資源部、環境府など11部処の長官を含め、エネルギー関連公企業代表たちと各界から委嘱された民間委員たちが参加する。