韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

　 【ワシントン＝渡辺浩生】自動車大手ダイムラー・クライスラーの北米部門、クライスラー・グループは２９日、中国の自動車メーカー、奇瑞汽車（チェリー）に小型車生産を委託し、欧米でクライスラーブランドで販売する方針を明らかにした。２００８年にも中国製車両が米市場に上陸することになり、米自動車労組（ＵＡＷ）などの反発は必至とみられる。

　 ＯＥＭ調達するのは、燃費１ガロン＝３０マイル程度と低燃費の小型車。１台当たり１万ドル弱の低価格を実現し、小型車が充実する日本や韓国メーカーに対抗、落ち込んだシェア回復を目指す考えだ。

　 ただ、中国製車両が米国で販売されても、安全面などの未熟さが指摘されているうえ、国内雇用が脅かされるとして、自動車労組や米議会が警戒を強めるとみられる。
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/061230/sng061230003.htm



「和解への対話 　 − 　 東アジアに聴く･視る･識る」

　 日韓の「和解」は重い課題であるだけに、ともすれば政策としても、また日常においても先送りにされて来ました。
「和解」は、生活と心の出会いによって芽生え深まっていきます。そうした意味で「和解」とは、すぐれて生活世界での課題でありテーマであります。

Vol.2 講演「東アジア共同体の形成を目指して −ディアスポラから新しいエクレシアへ」
日 　 時：2007年2月17日(土) 開演 14：00 （終演予定 16：00）
場 　 所：大阪女学院ヘールチャペル
講 　 師：姜 尚中(カン サンジュン)氏（東京大学大学院情報学環教授）
http://www.yomiren.co.jp/jogakuin/