韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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現代起亜、協力メーカーとの共生協力強化へ

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/12/29 11:53 投稿番号: [33245 / 38959]
【ソウル28日聯合】現代・起亜自動車は28日、ウォン高ドル安などの苦境を克服するためには協力メーカーとの共生協力による競争力強化が必要だとの判断に基づき、協力対象を拡大していく方針を明らかにした。

  現代・起亜自は、グローバル競争力を備えた革新自立型中小企業の育成を目標に、中核となる力量の強化、経営安定基盤の強化、グローバル対応システムの整備、2次協力メーカー支援の強化を4つの軸とする共生協力案を推進してきた。これに基づき、今年1年間で中小協力メーカー納品代金の現金決済と大企業の手形期日短縮、研究開発・原材料購入などへの2兆3000億ウォン支援、国内協力メーカー120社との海外同時進出、2次・3次協力メーカー納品代金の決済支援業務協約などを行った。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006122803800



「韓流」「漢風」の中韓関係   日本は「対中改善」で盧政権を挟撃? [1]
 
「韓国の国防相にしても国会議員にしても、(韓国人が)ワシントンに来て聞くのは、中国についてであって、日本に対してではない。彼らは日本には文句を言い、日本のことをわれわれに説教するが、聞くのはつねに中国のことだけだ」
  米国防総省の幹部はこう嘆いたという。

  確かにそうだろうな、とソウル在住の私も思う。中国が将来の安全保障上の懸念対象なのに、盧武鉉政権の当局者たちはいつも日本を「潜在的脅威」と見なすような態度を見せているからだ。
  中国の政治・経済力が台頭する中で、韓国人の目に「中国」はどう映っているのか。東アジアのトレンドを占う大きなファクターを検証してみたい。

◆ 中国は最大の輸出国
  まず経済関係を2005年の数字からみておこう。韓国の対中貿易は前年比27%増の1,005億ドルで、中国は最大の輸出相手国だった。輸入相手国としては2位。韓国の総輸出入額5,456億ドルの18%を中国が占める。韓国の主な輸出品目は家電電子・石油化学・一般機械。輸入品目は家電電子・鉄鋼金属・繊維であり、中国の生産拠点から輸入するケースが多い。貿易収支は対中貿易黒字の230億ドルが、対日貿易赤字の240億ドルを相殺する形になっている。

  韓国の対中直接投資は1万4,758件で152億ドル(06年6月末累積投資実績)。韓国にとって中国は最大の投資相手国でもある。韓国の対外直接投資632億ドルのうち、中国が24%を占める。主な投資分野は、家電電子・繊維アパレル・石油化学・自動車だ。投資額の多い地域順位は、1位山東省、2位江蘇省、3位北京市。

  一般韓国人の「中国観」はどうなのだろうか?   いささか古い資料になるが、04年9月ソウル市民を対象にした調査では、「今後、韓国と最も重要な関係になる国」として「中国」をあげた者が65.4%でトップ。「米国」26.0%、「日本」7.1%を圧倒した。好感度も68.8%と高かった(小針進「韓国人は、こう考えている」新潮新書、83ページ)。

  中国国家観光局によると、05年における韓国からの中国訪問者数は354万5,000人(前年比24.6%増)。日本からの訪問者339万人(同1.7%増)を上回り、トップとなった。9・11テロ以降は、留学先の主流も米国から中国へと移った。中国の韓国人留学生は現在、約4万5,000人。中国の外国人留学生の中では、韓国人が最も多い。
http://www.data-max.co.jp/2006/12/_1_68.html
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