韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

HCD10 ヒュンダイ ヘリオン

ヒュンダイは、３ドアハッチのクロスオーバー・コンセプトをLAショーで発表した。既存の価値感にとらわれずにデザインされたタフなボディは、ヒュンダイの北米デザインチームによる作となる。

軽量化と剛性アップを両立するユニークなアイデア

ヒュンダイは、近未来のクロスオーバーをイメージしたコンセプトカー、「HCD10 ヘリオン」をLAショーで発表した。カリフォルニアに本社を構える北米ヒュンダイは、2007年に全10モデルをラインアップすると発表しており、そのうち３モデルがSUVとなる。だが、今回発表されたヘリオンはその中には含まれず、もう少し先を見据えてデザインされたスタディモデルである。

クロスオーバー系のコンセプトモデルは他社からも数多くの出展があったが、ヒュンダイのそれは、３ドアハッチバックをベースとしている点が他車と一線を画すポイント。バギーをモダンに仕立てたようなこのクルマは、その全長4.2m足らずのコンパクトなボディに20インチの大径ホイールを装着、見るからにタフなイメージを伝えてくる。

聞くところによると、このクルマのデザインモチーフとなったのは、なんと“バックパック”だとか。バックパックにも色々なタイプがあるが、表面にリブ（凸凹）加工が施してあるハードシェル式のタイプをご存じだと思う。ヘリオンでは、軽量化と耐衝撃性を両立させるそのリブ加工を用いることによって、実際のボディ剛性アップと見るからに丈夫そうなルックスを実現。サイドドアの縁の部分やリアフェンダーの一部が膨らんでいるのは、そのリブ構造によるものだ。

インテリアは、空調などのアメニティ装備のスイッチをコンソール上のコントローラーに集約し、センターモニター上で操作できるBMWのiDriveのようなインターフェイスが用いられている。これからのクルマのインテリアデザインはやはりこの方向で進化していくのだろうか。一方、エンジンは３リッターのコモンレールディーゼル（236hp）を搭載し、排出ガスのクリーン化が図られている。




訪日韓国人200万人を突破、冬柴大臣が需要拡大を表明

　 国土交通省とビジット・ジャパン・キャンペーン実施本部は21日、訪日韓国人旅行者の年間200万人達成記念式典を開催した。冬柴鐵三国土交通大臣は挨拶で、羽田空港と金浦空港間に1日8便が就航しており、韓国3都市と日本25都市が1日60便で結ばれていることを紹介、日韓のパイプの強さを「これはどの国にもない」と表明。冬柴大臣は日本にはゴルフやスキーをはじめ、春は桜、アニメ、食など多彩な魅力があると紹介し、日本への誘致を促した。また、来年の韓国人の訪日者数に期待を示し、「韓国から300万人でもきてもらいたい」とさらに増加することに歓迎の意を表した。