韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

　 朝鮮日報カーリビューが23日に発表した「韓国内の輸入車の消費者価格と海外での販売価格の比較」によると、日本から輸入される車種のうち、レクサスの価格差が最大であることが分かった。

　 正式な輸入業者を通じて輸入されている日本車メーカーは、レクサスを輸出しているトヨタ自動車、インフィニティの日産自動車、そしてホンダの3メーカーだ。

　 日本からの輸入車価格は、その他の輸入車の平均価格に比べ多少低かった。

　 特に、これらメーカーのうち、ホンダは米国での販売価格の144％で販売されており、関税と国内での税金を除けば大差がないことが分かったほか、インフィニティも米国での販売価格の174％で、価格差は比較的少なかった。

　 しかし、トヨタのレクサスの場合、最近発表されたLS460Lは米国での販売価格の244％、日本での販売価格の実に248％で販売されており、2倍以上も高いことが分かった。

　 レクサスに関しては、ES350を含むほとんどのモデルが200％に近い金額で策定されており、日本の輸入車はもちろん、業界全体の平均よりもマージンが高めに設定されているという。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2771775/detail



【コラム】臨機応変が通用しない「規則の国」日本

　 初めてこちらに引っ越して来て、駐車場を借りたときのことだ。車高が規定より2センチ高いという理由で、月2万円も高く、家から遠い隅の方の場所をあてがわれた。「日本は規則を守る先進国だから」と思い、承諾した。ところが、わが家の目の前の2万円安い駐車場に、わたしの車とまったく同じ車が駐車しているのを見た。「こんなことがあっていいのか」と抗議したが、1カ月間音さたがなかった。それで今度は言い方を変えた。「あなたたちの規則は外国人だけが守るのか」と。すると、すぐに家の前の駐車場に駐車できるようになった。

　 日本の友達に「こういうとき、君たちはどう対処するんだ？」と聞いてみた。すると「どぎつい性格の人でない限り、多分たいていのことは我慢するだろう」と言う。この言葉には、「韓国人のように、ちょっとしたことですぐに腹を立てるようなことはしない」というニュアンスも含まれている。日本は「規則の国」と言われる。話にならない規則だらけだ。しかし日本では、声を荒らげる消費者も、消費者団体もあまり目にしない。日本のサービス業の従業員は親切で優しい。ところが、日本のサービス業は「三流」との定評もある。消費者がモノを言わないからだ。

　 今も2万円高い駐車場に誰かの車が留まっている。日本は人が良すぎれば損をする国だ。どの国でも消費者はどぎつい性格であるべきだ。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2769567/detail?rd