サムスン、大型SUVの開発に乗り出す
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/22 14:57 投稿番号： [31996 / 38959]
ルノーサムスン自動車が、排気量3000ccクラスの大型高級SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の「W49（プロジェクト名）」を、早ければ2009年、韓国市場に発表する。これとは別に小型セダンSM3と中大型セダンSM5・SM7の後続車種をルノー車の中から選ぶ計画だ。
ルノーサムスンの関係者は17日、「来年下半期に生産予定の中型SUV“H45（プロジェクト名）”とは別に、大型SUV“W49”を開発することにし、現在フランスのルノー本社と協議している」と説明した。W49は、現代自動車が最近発表したラグジュアリーSUV「べラクルーズ」と競える3000ccクラスの大型SUVになるものと思われる。
ルノーグループのカルロス・ゴーン会長は先月28日、パリモーターショーで、来年末ルノーサムスンが生産する予定の初のSUV（コレオス・コンセプト）を発表した。2000ccクラスのディーゼルエンジンを搭載した四輪駆動車だ。ルノーサムスンはこれとは別に、小型セダンSM3の後続車種「LM1」と中大型セダン SM5・SM7の後続「LM2」の開発も計画中だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/20/20061020000001.html
「パクリ王国」中国、ブランド価値への認識は「幼児並み」
中国の国営企業、上海汽車工業総公司（SAIC）は最近「ロウィ（Roewe）」というブランドの自動車を発表した。会社側は、ドイツ語で「ライオン」を意味する「loewe」という単語に着目した、と主張している。
しかし先日、英国の由緒あるローバー（Rover）自動車の買収に失敗した同社が、その代案としてせめてブランド名でも極力似せて作りたいと考えたのではないか、という見方が有力だ。「ロウィ」ブランドの自動車は今月24日から市場に出回る予定となっている。
また、中国のオートバイメーカー「力帆」グループは、日本の「ホンダ」を連想させる「Hongda」というブランド名を使用したことで昨年訴訟に巻き込まれ、現在では「リパン（Lifan）」という名前に変更している。
中国内で「イミテーション」が盛り上がりを見せるのは、中国がいまだにブランドよりも技術力の向上や製品生産にあくせくしている段階にあるからだ、と専門家たちは分析する。
ウォールストリート・ジャーナル紙は「固有ブランドで勝負に出ている中国企業は、聯想集団有限公司（レノボ）と海爾集団（ハイアール）くらいで、ほとんどの企業のブランド認識水準は幼児並み」と報じた。
北京のウルフ・コンサルティンググループのデビッド・ウルフ社長は「ほとんどの中国企業は独自のブランドで挑戦するというよりも、すでに開発されているどこかのブランドを真似て作る方がより安定的だ、と考えている」とし、「中国全体が自信欠乏症にかかっているようだ」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000005.html
ルノーサムスンの関係者は17日、「来年下半期に生産予定の中型SUV“H45（プロジェクト名）”とは別に、大型SUV“W49”を開発することにし、現在フランスのルノー本社と協議している」と説明した。W49は、現代自動車が最近発表したラグジュアリーSUV「べラクルーズ」と競える3000ccクラスの大型SUVになるものと思われる。
ルノーグループのカルロス・ゴーン会長は先月28日、パリモーターショーで、来年末ルノーサムスンが生産する予定の初のSUV（コレオス・コンセプト）を発表した。2000ccクラスのディーゼルエンジンを搭載した四輪駆動車だ。ルノーサムスンはこれとは別に、小型セダンSM3の後続車種「LM1」と中大型セダン SM5・SM7の後続「LM2」の開発も計画中だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/20/20061020000001.html
「パクリ王国」中国、ブランド価値への認識は「幼児並み」
中国の国営企業、上海汽車工業総公司（SAIC）は最近「ロウィ（Roewe）」というブランドの自動車を発表した。会社側は、ドイツ語で「ライオン」を意味する「loewe」という単語に着目した、と主張している。
しかし先日、英国の由緒あるローバー（Rover）自動車の買収に失敗した同社が、その代案としてせめてブランド名でも極力似せて作りたいと考えたのではないか、という見方が有力だ。「ロウィ」ブランドの自動車は今月24日から市場に出回る予定となっている。
また、中国のオートバイメーカー「力帆」グループは、日本の「ホンダ」を連想させる「Hongda」というブランド名を使用したことで昨年訴訟に巻き込まれ、現在では「リパン（Lifan）」という名前に変更している。
中国内で「イミテーション」が盛り上がりを見せるのは、中国がいまだにブランドよりも技術力の向上や製品生産にあくせくしている段階にあるからだ、と専門家たちは分析する。
ウォールストリート・ジャーナル紙は「固有ブランドで勝負に出ている中国企業は、聯想集団有限公司（レノボ）と海爾集団（ハイアール）くらいで、ほとんどの企業のブランド認識水準は幼児並み」と報じた。
北京のウルフ・コンサルティンググループのデビッド・ウルフ社長は「ほとんどの中国企業は独自のブランドで挑戦するというよりも、すでに開発されているどこかのブランドを真似て作る方がより安定的だ、と考えている」とし、「中国全体が自信欠乏症にかかっているようだ」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000005.html