パリ自動車ショーが開幕
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/09/29 14:48 投稿番号： [31586 / 38959]
欧で環境対応の技術競う
欧州での自動車販売台数は世界市場の約３割を占める。フォルクスワーゲン（ＶＷ）など欧州メーカーが強いが、日本車も高性能を武器に健闘。最近は低価格の韓国車にも勢いがある。日本勢は、トヨタ自動車や日産自動車などが主力車種の新型モデルを披露した。
ttp://www.chunichi.co.jp/flash/2006092801000531.html現代自動車社長「原価節減に向けた戦略を検討中」
【ソウル２８日聯合】現代自動車の崔在国（チェ・ジェグク）社長は２８日、同社の当面の懸案を「為替レートにともなう採算性の問題」と指摘し、グローバルアウトソーシングをはじめコスト削減に向けさまざまな方法を検討していると明らかにした。記者らに対し述べたもの。
具体的な方法については、コストを下げる最適な設計、同等な品質を前提とした材料費の節減、内部経費の節減などを挙げた。特に材料費の節減に関しては「材料を安く仕入れる方法の模索に比重を置き、国内だけでなく国際的なアウトソーシングを通じた材料費節減に最大限努力している」と説明した。アウトソーシングを拡大する意向かとの質問に対しては、インドや中国などに多く進出している部品メーカーを通じたアウトソーシングが世界的な流れだと述べ、同社もそうした韓国のメーカーを中心に方法を検討していると答えた。
米国市場で日本車との価格競争力が落ち込んでいることに関しては、現代自動車の品質や性能は完全だと言えるが、円安で日本側の価格が下がっているだけに多方面から努力を続けていると話した。
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