韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞何のことは無い、気筒が一本多かったんですね。

ＲＲフロンテですか、ウチにやってきた最初のクルマでした。 　 朝の煙が・・・。 　 他のは２気筒でしたからね。 　 規制が厳しいほど日本の技術者は燃えるんですよね。 　 今ではスバルが４気筒に燃えてますが、さわると１６００クラスのミニチュアで疲れる・・・。 　 そのわりによく壊れる。 　 さすがスズキとダイハツの３気筒はいいエンジンです。 　 ボディーはスバルの方が丈夫そうです。

＞音が直6よりも濁って聞こえます。ワタシの耳には、ですが。

さすがですね〜。 　 ただ横置き用にしたいがためのＶ６はいい音って聞きませんよね。 　 何もかも無理してます。