韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

先日たまたま通りがかった道沿いに、いつの間にかヒュンダイのディーラが出来てました。
何もこんな田舎に作らなくても・・・(^^；)
ちょっと興味があったヒュンダイ・クーペが展示されており、覗いてみましたのでその雑感などを。


先代の醜悪極まりないデザインとはうって変わって、最近のデザイン潮流を取り入れたスタイル。
日本車的なフロントとリアを、マスタング風の側面で繋いでいるような感じですが、破綻はしてません。というよりそれなりに個性を感じさせる良いデザインだと感じます。
個人的にはフューエル・リッドの形状だけは気に食わないのですが。
もちろんデザインは人によって好き嫌いがありますが、この形が嫌いという人は少ないと思います。
造りは予想外に良いです。各ボディパネルの合いも小さく、塗装もゆず肌も無くて日本車と比べても遜色はないと思います。
一般的な韓国製品のイメージとはかけ離れてます。

内装は、インパネ廻りにはアルミ（調？）パネルがアクセントとして張り付けられてて今風デザインです。
メーターは変にゴテゴテしてなくて視認性は良好。
各操作系もまとまっていて分かりやすいが、ちょっと遠く感じられます。
ハザードのスイッチが中央にあるのは良いです。
造りも安物感が無いです。というか一部の日本車に見習って欲しいところもありました。

室内は広いのですが、サイドウィンドウがボディ・デザインの犠牲になって非常に小さい。
サンルーフ付きとはいえ、囲まれ感が強いです。
セミ・バケットのシートは、欧米人向けのせいか全体的に大きくて体が固定しにくい。
背もたれの調整幅もやや大きくて、ドライビングポジションも取りにくい。
クッション性もあまり良く感じられず、長時間乗ると疲れそうです。
ここら辺は日本車のようにケチらずにしっかり造って欲しいところです。

保証体制はかなり整ってますね。
エンジン＆駆動系の五年保証に、二四時間のロード・サービス等など。
こういった点は評価できますね。
品質に自身有りと思えますが、過剰保証が自分の首を絞める結果にならなければいいのですが。

そして試乗・・・といきたいところですが、このディーラーはプレ・オープンと言うことなので、残念ながら試乗車は置いてませんでした。
ちゃっかりとカタログだけは貰って帰りました。(^^；)
カタログは高級感があります。お金かかってますよー。