韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞1台当たりの営業利益

販売1台当たりの利益って計算する意味あるのかな〜

＞現代自と日本のメーカーの間の収益格差が拡大したのは為替レートの変化のためだ。
＞ 　 現代証券のアナリスト・ソン・サンフン氏は「現代自はドルに対してウォンが高値を付け、輸出利益が減少した一方、トヨタとホンダは“円安”という好材料も手伝って海外販売を通じた利益が急増した」と語った。
＞ 　 原油高の影響から、米国市場で省燃費車として評価されているトヨタのカムリやホンダのアコードなど主力モデルの販売が増えたのも、収益性が向上した一因となっている。

あれ？
儲かってるんじゃないの？

↓下朝鮮企業の特徴

シェアを取るため馬鹿な値下げ→シェア拡大ﾎﾙﾎﾙ→収益悪化→火病→ウォン高のせい→火病→責任なすり合い→火病→潰れる→火病→日本のせい

人間調子に乗ると必ず落とし穴がある。
今までホルホルしまくったツケが今になって回ってきたんだよ。