韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

賛成です。日本車の土俵に入ると痛い目に遭うと思います。
日本のメーカーはどこでも基本的なことは出来ます。それプラス何かです。言葉にするのはなかなか難しいですけど......。
今の時代「0−100km」がどうの「0-400m」がどうのと言う時代ではないような気がします。
個人的には僕も「環境」でしょうか。特に「ディーゼル」。ヒョンデは経営資源の全てをディーゼルに注ぎ込むくらいの決断をしても良いかもしれませんね。逆にディーセルで先頭を取れば世界中のトラックがヒョンデ製のエンジンになる？もしくは技術供与で稼ぐという方法もある。まぁ日本にも「いすゞ」と言う優秀なディーゼルエンジンを開発するメーカーがありますからなかなか難しいでしょうが.....。
とにかく「高級車から大衆車まで」というフルラインというのはつらい､「小さな車」を徹底的に極めるというのもいいかも。400CC位で2人乗り､適度に荷物が積めてリッター35km以上、安全性は勿論､乗用車並ではなければいけません。（ミゼット2より小さいもの）しかしこれができれば日本でも大ヒットでしょう。セカンドカーとして僕も買います。お金持ちはサードカー､フォースカーとして買うでしょう。牛乳配達や新聞配達にも便利です。運送屋にも....。
日本には細い道が多いですからいけると思います。

ただ「韓国の香り」ってのは俄かには思いつかない....「キムチの香り？」「焼肉の香り？」といったら怒られそうですし････(笑）