韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

中国だけではないですね。

＞海外市場では、韓国製品が低価格を売物に販売を増やした。品質に勝る日本製品と価格で並ばれたことで販売に苦戦、主要輸出企業の収益を圧迫している。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060818AT2M1201O17082006.html

韓国企業、ウォン高で競争力低下・日韓製品の価格差縮まる
　 【ソウル＝鈴木壮太郎】米国など海外市場で、電機や自動車など競合関係にある日韓製品の価格差が縮小している。現代自動車とトヨタ自動車の主力セダンや、サムスン電子とソニーの液晶テレビの価格が横並びになった。韓国の通貨ウォンの上昇を受け、韓国企業が製品価格を引き上げているためだ。主要輸出企業の業績も日本は増益、韓国は減益基調で、為替の影響により明暗を分けた。
　 韓国には自動車や電機製品、造船など日本企業と競合する輸出品目が多い。大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）が5―6月に実施した販売店への聞き取り調査によると、現代の「ソナタ」と、競合するトヨタの「カムリ」の米国内での価格差は1年前の約2000ドルから現在はほとんどなくなった。 (07:00)

本日日経14面で更に

家電製品も同様だ。サムスンとソニーの32型液晶TVの価格は、1年前にはソニーが100ﾄﾞﾙ高かったが円安の追風も受けたソニーが値下げし、現在はサムスンと同じになった。カナダでも、松下電器の50型プラズマTVが1年前にはLG電子より1300ｶﾅﾀﾞﾄﾞﾙ高かったが、現在500ｶﾅﾀﾞﾄﾞﾙに縮まった。

海外市場では、韓国製品が低価格を売物に販売を増やした。品質に勝る日本製品と価格で並ばれたことで販売に苦戦、主要輸出企業の収益を圧迫している。韓国企業は輸出依存度が高く、日本企業より為替の影響を受け易い。サムスン電子の場合、1ドルにつき100ウォンのウォン高ドル安で、2兆ウォンの営業減益要因になる。

ウォン・円相場は2004年頃までは1円＝9.5−11ウォンの狭い範囲を中心に推移してきた。その後ウォン高が進み、今年4月半ばには同8.016ウォンと8年5ヶ月ぶりの高値をつけ、現在も8.31ウォンと年初に比べ3％のウォン高、円安水準にある。ウォンはドルに対しても年初から5％上昇。これに対し円は対ドルで2％の上昇にとどまっている。

ウォン高の背景には、04年10月に韓国政府がそれまでの為替介入政策を見直したことがある。韓国経済は同年にかけて内需が不振で、通貨当局は輸出拡大による景気てこ入れを狙ってドル買い介入を繰り返した。

介入原資はウォン建て国債の発行で集めた資金だったが、介入後もウォン高に歯止めがかからない一方で国債発行額とその利子負担が増加。国会で強い批判を浴びたこともあり、積極的なドル買い介入を手控えるようになった。

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＞品質に勝る日本製品と価格で並ばれた
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＞国債発行額とその利子負担が増加。
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ミソですね。