韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本が敗退、と書いたから、感情的になられているのかもしれません。
不快に思われたのであれば、謝罪いたします。

ただ、テムジンさんのおっしゃるとおり
韓国に対して、関心が向いている今こそ
千載一遇のチャンス、ということを述べたかっただけです。
あのフェラーリのイタリアに勝った熱い国、ということですし。

本来、スポーツで国威高揚するのは、中進国以下の国内に問題の多い、
発展途上にある国のやることで
日本が今、それに頼っている現実は、情けないと思います。
一流の国なら、サッカー以外に世界一は沢山あって、必要以上に泣いたり笑ったりする問題ではありません。
所詮、玉蹴りなのですから。

>モーターレーシングに出たことのないちょん車がイメージアップすることはない。

これは誤りです。
下記HPは、WRC（ラリーの最高峰）の今年のポイントですが

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/classification.html

シトロエンやトヨタよりポイントは上です。
（トヨタはもう、F1に力入れていますけど）

>欧米人はモーターレーシングに参加しないような車メーカーを認めるようなことはない。

確かにその通りで、日産やマツダのイメージは徐々に落ちています。
早くレースに復帰することを期待します。

>旧東ドイツのトラバントより評価で劣るのは明白な事実。

三菱自動車の技術が入っているヒュンダイが、どうしてそういう評価になるのか、
全く分かりません。