韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

共同通信では。

イーストチャレンジャー号の左舷船首側船腹に、ほぼ真横に津軽丸が衝突したとありましたが・・・
東京湾内、今回の事故現場である浦賀水道航路、中之瀬航路は、航行速度12kt（22.2km/h）以下で航行せねばならず。
恐らく濃霧と言う事もあり、実際の速度は双方それ以下（恐らく10kt＝18.5km/h前後？）

それで、５００ｔ未満の船が衝突したとして、６０００ｔ以上の船の船腹が普通裂けるかな？
裂けたとしても現代の商船は、複合船殻が基本だから。
浸水しても、そうそう沈没するような事にはならないんだけどな・・・

不思議・・・