韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

革シートの違いがわかるような人は韓国車を乗らん・・・

http://6908.teacup.com/hyundai/bbs

＞
○
・ステアリング中立付近の据わりが良くなり、ふらつき感は大分減少
（タイヤ幅が太くなった（２０５→２２５）事も関係か？）
・ピラードハードトップからセダンになったので、ボディ剛性は向上
・内装パネルのチリ合わせは今までの比ではありませんが、あとは経年劣化対応が
　 気になる所・・。
×
・ＸＧの頃からさして進歩が無い電子制御スロットル
　 アクセルちょい踏みでのコントロールは相変わらず難しいです。
・大幅に改良されましたが、まだノーズダイブ・ノーズリフトは激しい
　 サスペンション
・ＧＬＳ（標準仕様）のメーター照明はイエローなのですが、夕方などは
　 結構目にきます。