韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

この性能で日本市場開拓だって？

　　　　　　　　 エンジン 　　 馬力 　　　 駆動方式 　 燃費 　　　 最小回転半径

グレンジャー 　　 3342CC 　　 234PS 　　　 ＦＦ 　　　 9.1km／L 　　 5.8m

マークＸ 　　　　 2994CC 　　 256ps 　　　 ＦＲ 　　　 11．8km 　　　 5.2m

クラウン(最上) 　 3456CC 　　 315ps 　　　 ＦＲ 　　　 10km 　　　　 5.2m

フーガ 　　　　　 3498CC 　　 280ps 　　　 ＦＲ 　　　 9.2m 　　　　 5.3m

燃費は悪いし、馬力は無い、回転半径が大きい(FF駆動だから）

六甲山のヘアピン 　 カーブはよたよたでしか曲がれない、後続車に迷惑な車だね。

俺は絶対に買わない。