韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

２００１年に小生も安東から清涼里(ソウルの「上野駅」みたいなところ)まで
ディーゼル特急「セマウル」号の特室(トクシル：ＪＲではグリーン車)に乗った。

カーブが続く単線区間では３０〜４０km/hの超ノロノロ運転。

いくら振り子ディーゼル列車を投入しても
軌道整備ががケンチャナヨなら脱線の可能性あり
先頭と後部をディーゼル機関車で押す形式ならスピードアップは無理。