韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

え？ 日本じゃ30年ぐらい前からあったろ？
確か中央本線の特急「しなの」用の電車。
あの、カーブを楽に曲がれるっていうやつ。

つまり、「今まで要らなかったものを、わざわざ今導入する」のか、「欲しかったけど今まで無かった、または技術的・経済的に導入できなかった」だけなのか。

路線名も奇しくも「中央線」か…。

＞乗り心地を向上させるだけでなく、カーブ区間で減速する必要がなくなることからスピード向上効果もある。このため、導入された場合には列車の最高速度が現行の時速１４０キロメートルから時速１８０キロメートルに引き上げられ、堤川〜ソウル間の所要時間が現在の２時間３０分から１時間３０分台に大きく短縮される見通しだ。

アブネーなあ…。

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初の振り子列車、０８年に中央線に投入

2005/09/23 17:16


【堤川２３日聯合】２００８年から鉄道公社中央線で振り子列車が運行される見通しだ。２２日に建設交通部に対する国政監査で、中央線と長項線への振り子列車投入時期を問う与党議員の質問に対し、秋秉直（チュ・ビョンジク）長官が答弁したもの。来年度予算として９５億ウォンを申請しており、２００７年までに開発を完了し２００８年から営業を開始する計画だ。
　 振り子列車とは、カーブ区間を走行する際に遠心力を抑えるため、カーブに差し掛かると車体を内側に向けて走行するもの。乗り心地を向上させるだけでなく、カーブ区間で減速する必要がなくなることからスピード向上効果もある。このため、導入された場合には列車の最高速度が現行の時速１４０キロメートルから時速１８０キロメートルに引き上げられ、堤川〜ソウル間の所要時間が現在の２時間３０分から１時間３０分台に大きく短縮される見通しだ。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=642005092301300