韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

【韓国】トヨタ「レクサス」エンジン出力捏造に損害賠償訴訟の動き[9/8] 　 についてのコピペです。

『馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン 　 2005年8月22日
SAE（米自動車技術会）では新たなhp（馬力）の計測テスト方法を導入、それによりアメリカで販売されているすべてのモデルの公称hpについての検証を行った結果、驚くべき数字が明らかになった。ほとんどすべてのビッグ3のモデルでは公称よりも実際のhpが大きくなり、逆に多くの日本車、ヨーロッパ車では小さくなったという。

2006年モデルで見ると、例えばキャデラック『STS-v』は440hpとなっているが、実際の計測値は469hp。ところがトヨタとホンダではほとんどすべてのモデルでhpの計測値が実際よりも少なくなっている。トヨタ『カムリ』は公称210hpだが新たな計測法では190hpとなり、アキュラ『RL』は300hpから290hpとなる。

アメリカではhpの数字でクルマの購入を決める層も存在し、メーカーにとって今回の計測値の改変は大きな意味を持つ。これまでにもメーカー公称hpがSAEからのクレームで下方修正された例もある。今回の改変、何を基準にしているのかは明らかではないが、ビッグ3に圧倒的に有利というあたり、なんだか怪しげではある。
《Sachiko Hijikata, US editor》』

『SAE(米自動車技術会）が、アメ社に有利な馬力の計測基準（テスト）を導入
↓
それに伴い、トヨタは米消費者向けカタログの馬力表示を修正
↓
バ韓国人がそれを発見Σ<｀∀´；>
↓
「アメリカ様には訂正して、ウリナラにはなんの詫びも無しnika? 差別nida!<#｀∀´>ムッキー」
・・・と、いつものように 勘違い⇒妄想⇒火病 のスーパーコンボ炸裂
↓
朝鮮日報が【トヨタ「ネクサス」エンジン出力捏造に損害賠償訴訟の動き】と歪曲報道
（いまここ）

朝鮮日報は韓国販売部数１位の新聞社であるにもかかわらず、アメリカでの基準変更の実態を知らずに報道したのでしょうか？
記事を見る限りではそうは思いませんが・・・。

どちらにせよ、韓国がこの件で大恥をかくのは目に見えているのでどうぞ盛大にやってくださいｗ
レクサスをぶち壊すデモとかも見たいですねｗｗｗ（もちろん購入済みの物）
m9(＾Д＾)プギャー 　 』

http://ameblo.jp/8oa/